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　　6月13日，由云南交投集團(tuán)投資公司投資建設(shè)的勐綠高速公路大梁山隧道右線順利貫通。

　　全長5500米的大梁山隧道是勐綠高速公路第一特長隧道，隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州綠春縣境內(nèi)，是全線關(guān)鍵控制性工程之一。

　　該隧道采用分離式結(jié)構(gòu)，左線全長5493米;右線全長5500米。隧道以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，圍巖破碎，地層巖性主要為泥質(zhì)砂巖、泥巖、炭質(zhì)頁巖等。隧道最大埋深724米，穿越高應(yīng)力、極高應(yīng)力區(qū)以及斷層破碎帶, 軟質(zhì)巖段存在輕微大變形風(fēng)險，硬質(zhì)巖存在中巖爆施工風(fēng)險，施工難度極大。

　　針對地質(zhì)環(huán)境構(gòu)造復(fù)雜、現(xiàn)場地質(zhì)變化大、施工難度大、技術(shù)要求高、工期緊任務(wù)重等困難，勐綠項目公司精心部署，科學(xué)組織，克服了隧道長距離通風(fēng)、長距離排水、長距離獨(dú)頭掘進(jìn)、高溫作業(yè)、大電容量不足等多重難題。經(jīng)過868天的努力，大梁山隧道右線順利貫通，較計劃貫通時間提前近183天。

　　下一步，勐綠項目全體建設(shè)者將齊心協(xié)力，錨定項目年度目標(biāo)任務(wù)，采取更加有效措施，加速推進(jìn)項目建設(shè)，全力確保勐綠高速公路工程如期優(yōu)質(zhì)完成。勐綠高速建設(shè)項目是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃(2016年—2030年)》中“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局方案中的“一邊”，是云南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，在云南省域高速公路網(wǎng)中起到了“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用。

　　文章來源：云南省國資委