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　　6月26日，由中國(guó)鐵建所屬鐵四院設(shè)計(jì)全球最長(zhǎng)智軌線路——宜賓智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)T4線(先開(kāi)段)載客試跑，即將正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　宜賓智軌T4線載客試跑

　　智軌又稱(chēng)“虛擬軌道列車(chē)”，即沿著地面畫(huà)線虛形軌道行駛的公路列車(chē)，融合了現(xiàn)代有軌電車(chē)和常規(guī)公交的優(yōu)勢(shì)，具有自主導(dǎo)向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛等功能，已被正式納入城市軌道交通系統(tǒng)制式。

　　宜賓智軌線網(wǎng)共計(jì)7條線路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車(chē)，智軌T2線在火熱建設(shè)中，T3線緊鑼密鼓地籌建，當(dāng)線路聯(lián)接成網(wǎng)，“智軌示范城”的格局將基本成形。

　　宜賓智軌T4線全長(zhǎng)46.69公里，分為正線及支線，共設(shè)地面站22座，設(shè)停車(chē)場(chǎng)一處。本次通車(chē)先開(kāi)段為T(mén)4正線，線路全長(zhǎng)29.71公里，共設(shè)站14座，設(shè)計(jì)時(shí)速70公里，充電制式采用首末端車(chē)站架空充電軌充電，區(qū)間及中間車(chē)站由車(chē)載儲(chǔ)能電源牽引的供電型式，初、近、遠(yuǎn)期均采用3編組智軌電車(chē)。

　　鐵四院在參考城市道路和軌道交通的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，積極與車(chē)輛廠商對(duì)接，采用全新設(shè)計(jì)理念，主編《智能軌道快運(yùn)電車(chē)通用技術(shù)條件》《智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》《智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》《智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》等，形成了一系列行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，宜賓智軌T4線將進(jìn)一步推動(dòng)宜賓成為西部地區(qū)最大的智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，加快南溪融入宜賓市中心主城進(jìn)程，為人民群眾提供更為方便和多樣化的出行方式。

　　文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司