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　　隨著電動車和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)正處于迅速發(fā)展的智能駕駛時(shí)代。為了提升操控性能和乘坐體驗(yàn)，眾多車廠紛紛積極導(dǎo)入嶄新的電子裝置和技術(shù)，并致力于實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的智能座艙系統(tǒng)。在這一蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域中，環(huán)旭電子（上海證券交易所股票代碼: 601231）現(xiàn)正與多家車用SoC方案原廠（TP）攜手合作，憑借多年深耕SiP/SoM模塊將車用運(yùn)算模塊（Automotive Compute SiP/SoM Module）進(jìn)一步微縮，同時(shí)確保DDR最高指令周期，從而協(xié)助品牌車廠及Tier1加速智能座艙系統(tǒng)的開發(fā)。

　　環(huán)旭電子車用運(yùn)算模塊

　　如今的智能座艙系統(tǒng)，已不僅僅提供有限的信息娛樂功能，如CD撥放器、USB和藍(lán)芽聯(lián)機(jī)等，而是快速演進(jìn)至具備乘客娛樂顯示、環(huán)景輔助顯示、抬頭顯示器、數(shù)字儀表顯示、駕駛偵測、乘客偵測、聲控調(diào)整溫度、聲控播放音樂和傳送訊息等豐富功能。這樣的進(jìn)展讓駕駛者能在車輛中感受到類似飛機(jī)駕駛座艙的尊榮體驗(yàn)，極大地提升了駕駛舒適感和操控性能，同時(shí)減輕了駕駛疲勞。

　　智能座艙系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了移動私人娛樂中心的功能，更隨著人工智能(AI)輔助、先進(jìn)聯(lián)網(wǎng)功能(C-V2X)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和軟件定義汽車(SDV)的演化趨勢，不斷推陳出新。這些趨勢將進(jìn)一步帶動智能座艙系統(tǒng)往下列應(yīng)用場景發(fā)展：

　　智能化人機(jī)界面：現(xiàn)今屏幕觸控人機(jī)接口已成為主流方式。然而，在未來，隨著人工智能(AI)輔助的逐步導(dǎo)入，傳統(tǒng)的實(shí)體觸摸屏幕方式可能會逐漸被先進(jìn)的語音聲控、手勢控制甚至眼球控制所取代。

　　多元化座艙功能：未來的智慧座艙將結(jié)合全自動駕駛技術(shù)，成為多元智慧辦公及娛樂中心。駕駛員及乘客可以在車艙中進(jìn)行辦公工作、會議、影音娛樂等活動。

　　基于這樣的發(fā)展趨勢，明顯可見對系統(tǒng)單芯片(SoC)和主動被動電子組件的市場需求將大幅增加。 因CPU指令周期的提高及功能變的更多，如果仍采用傳統(tǒng)的chip-on-board方案，主板需要改用10層以上的HDI PCB，然而模塊化設(shè)計(jì)就能減少迭構(gòu)及設(shè)計(jì)復(fù)雜度。

　　環(huán)旭電子采用先進(jìn)底部充填、BGA植球、植球面被動組件及高密度SMT制程技術(shù)，所開發(fā)出來的車用運(yùn)算模塊包括運(yùn)算SoC、動態(tài)隨機(jī)存儲內(nèi)存(DDR)和電源管理(PMIC)等重要控制組件，并將其獨(dú)立于主板之外。這種模塊化設(shè)計(jì)不僅減少了主板面積，提升了運(yùn)算效能(例如運(yùn)算速率和配電網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn))，還能提升駕駛座艙系統(tǒng)的質(zhì)量和效能。同時(shí)，車廠可以專注于主板的開發(fā)，從而減少整體開發(fā)時(shí)間，節(jié)省研發(fā)成本。此外，采用車用運(yùn)算模塊還能降低車廠主板的成本，使得高迭構(gòu)層次的PCB設(shè)計(jì)在較小面積的模塊內(nèi)。

　　環(huán)旭電子一直致力于推動汽車科技的革新，在車用運(yùn)算模塊產(chǎn)品有豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，公司能夠提供各種優(yōu)良先進(jìn)的車用運(yùn)算模塊，為新型座車的駕駛員和乘客帶來更加安全、便捷和令人興奮的駕駛體驗(yàn)。環(huán)旭電子的解決方案不僅為汽車制造商提供全面的技術(shù)支持，同時(shí)實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)品質(zhì)量與效能、縮短開發(fā)時(shí)間，并降低研發(fā)人力成本。

　　隨著智能座艙系統(tǒng)市場的不斷發(fā)展，環(huán)旭電子將繼續(xù)引領(lǐng)車廠進(jìn)入這個(gè)全新紀(jì)元，為未來汽車行業(yè)的智能化發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。