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　　據(jù)鐵路局網(wǎng)站消息，近日，國家鐵路局發(fā)布《線路曲線矢距測量儀檢定規(guī)程》等3項(xiàng)鐵道行業(yè)計量規(guī)程規(guī)范。該3項(xiàng)規(guī)程規(guī)范為線路曲線矢距測量儀、機(jī)車車輛樣板類量具的量值溯源，鐵路專用計量標(biāo)準(zhǔn)的測量不確定度評定提供了重要依據(jù)，其發(fā)布對于確保鐵路線路曲線半徑、機(jī)車車輛相關(guān)工件尺寸和輪廓形狀的量值準(zhǔn)確統(tǒng)一，提高鐵路專用計量標(biāo)準(zhǔn)考核中測量不確定度評定的規(guī)范性具有重要意義。其中《線路曲線矢距測量儀檢定規(guī)程》為制定，《機(jī)車車輛樣板類量具檢定規(guī)程》《鐵路專用計量標(biāo)準(zhǔn)的測量不確定度》為修訂，3項(xiàng)規(guī)程規(guī)范自2024年2月24日起實(shí)施。

　　線路曲線矢距測量儀是用于靜態(tài)測量軌道曲線正矢，間接得到曲線半徑的鐵路專用計量器具�！毒�路曲線矢距測量儀檢定規(guī)程》適用于線路曲線矢距測量儀的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查，規(guī)定了線路曲線矢距測量儀的計量性能要求及通用技術(shù)要求，包括測量范圍、搭軌面表面粗糙度、搭軌面共面性、正矢定位點(diǎn)有效高度、模擬弦弦長、模擬弦起點(diǎn)裝置與終點(diǎn)裝置零位的一致性、測量誤差及重復(fù)性等，提出了符合量值傳遞要求且穩(wěn)定可靠的檢定方法。

　　機(jī)車車輛樣板類量具是用于檢查機(jī)車車輛相關(guān)工件尺寸或輪廓形狀的定尺寸量具，分為量規(guī)量具和樣板量具�！稒C(jī)車車輛樣板類量具檢定規(guī)程》適用于測量機(jī)車車輛新造部件樣板類量具的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。本次修訂主要技術(shù)變化為：將用于檢定校對樣板的基準(zhǔn)樣板，修改為由校對樣板直接溯源至通用計量標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)現(xiàn)場使用場景變化，刪除薄輪緣型踏面樣板；根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布情況，相應(yīng)新增了鐵道貨車承載鞍專用計量器具，鐵道貨車心盤及磨耗盤專用量具，車輛車軸軸頸后肩、輪座前肩弧度樣板，輪座后肩弧度樣板，盤座前肩、盤座后肩弧度樣板，中間盤座前肩、后肩弧度樣板，齒輪座后肩弧度樣板，機(jī)車鉤緩裝置量具、閘瓦和閘片量具和16型和17型車鉤鉤尾框量具。

　　鐵路專用計量標(biāo)準(zhǔn)的測量不確定度是指使用鐵路專用計量標(biāo)準(zhǔn)開展檢定或校準(zhǔn)工作時測量結(jié)果的測量不確定度�！惰F路專用計量標(biāo)準(zhǔn)的測量不確定度》適用于鐵路專用計量標(biāo)準(zhǔn)考核時的測量不確定度評定，主要包括測量結(jié)果的測量不確定度來源、評定方法和評定結(jié)果驗(yàn)證等內(nèi)容。本次修訂主要技術(shù)變化為：增加了蒙特卡洛法及應(yīng)用示例；根據(jù)目前各項(xiàng)計量標(biāo)準(zhǔn)不確定度評定結(jié)果準(zhǔn)確度、可靠性要求的提高，刪除了測量不確定度評定結(jié)果驗(yàn)證方式中的兩臺（套）比對法；修改了不確定度評定示例。

　　3項(xiàng)規(guī)程規(guī)范由中國鐵道出版社有限公司正式出版發(fā)行。公眾可登陸國家鐵路局政府網(wǎng)站監(jiān)管履職—科技管理—技術(shù)監(jiān)督—計量規(guī)程規(guī)范欄目查詢相關(guān)信息。