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　　9月2日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了BMW新世代概念車，展示了下一代BMW車型的設(shè)計(jì)理念。寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示："BMW新世代概念車融合了我們在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。量產(chǎn)的新世代車型會從2025年起陸續(xù)問世，這些車型將把未來十年的出行愿景在兩年后呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，而寶馬集團(tuán)也將隨著這些車型的推出進(jìn)入一個(gè)全新發(fā)展階段。"

　　寶馬新世代概念車

　　BMW新世代概念車將在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）上首次向公眾亮相。它外形寬闊，線條極為簡潔，勾勒出這款概念車的卓爾不群，體現(xiàn)了一種全新的簡明設(shè)計(jì)語言。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格突出了BMW雙腎格柵和側(cè)窗上霍夫邁斯特彎角等標(biāo)志性特征，進(jìn)一步加強(qiáng)了BMW品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在內(nèi)飾方面，下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)完美融合現(xiàn)實(shí)與虛擬世界，為用戶提供獨(dú)特的數(shù)字化體驗(yàn)。BMW新世代概念車還提高了再利用材料的使用比例，在生產(chǎn)過程中盡可能節(jié)約資源，并采用第六代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，降低新世代車型全生命周期的碳足跡。

　　寶馬新世代概念車

　　寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡表示："續(xù)航里程提高30%，充電速度提高30%，效率提高25%——新世代車型展現(xiàn)了一種技術(shù)飛躍，將寶馬的高效動力理念推至全新高度。其設(shè)計(jì)也非常具有未來感。隨著新世代車型的推出，寶馬集團(tuán)開啟了企業(yè)史上的最大投資。我們不僅在書寫寶馬新篇章，還在進(jìn)行全面革新。接下來，新世代車型一定會影響未來寶馬的所有車型。"

　　寶馬全新設(shè)計(jì)語言：清晰、優(yōu)雅、經(jīng)典

　　外觀展示了不同新世代車型的設(shè)計(jì)元素。它是清晰、優(yōu)雅、永不過時(shí)的。全新純電動汽車架構(gòu)也為內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供了新的可能性。寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級副總裁霍伊頓克表示："新世代車型的設(shè)計(jì)是經(jīng)典的BMW風(fēng)格，而且先鋒前衛(wèi)，看起來就像跨越了一代車型。"

　　強(qiáng)勁有力的輪拱、收縮的上半部車身和陡峭前傾的"鯊魚鼻"都是BMW的標(biāo)志性特征。靈感源于賽車運(yùn)動的21英寸空氣動力學(xué)輪轂，向經(jīng)典的交叉輻條設(shè)計(jì)致敬。同時(shí)，車輛采用了近乎一體式車身，車頭和車尾使用了充滿視覺沖擊力的立體線條和大面積車窗，打造了一種全新設(shè)計(jì)美學(xué)。

　　悅目白色的車漆，透著淡淡的黃色，彰顯其友好、面向未來的個(gè)性。黑色側(cè)裙和保險(xiǎn)杠與車身顏色形成鮮明的對比。BMW新世代概念車還專門進(jìn)行了改進(jìn)，提高再利用原材料的比例并大幅減少材料種類，以深入貫徹循環(huán)永續(xù)理念。再加上改進(jìn)的拆解概念，有助于優(yōu)化新世代車型的可回收性。

　　BMW新世代概念車重新詮釋了品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，如BMW雙腎格柵和天使眼大燈，將車頭變?yōu)榛�動區(qū)域。當(dāng)人走近車輛時(shí)，便會觸發(fā)精確的3D動畫燈光效果，與愛車進(jìn)行直觀互動。側(cè)窗下部的E Ink元素是車外歡迎場景的又一特色，可將人的視線引向車門自動開啟的傳感器區(qū)域。車尾燈也采用了類似的創(chuàng)新技術(shù)，3D打印的燈光元素以獨(dú)有方式進(jìn)行控制，營造出富有層次感的燈光效果，給人留下獨(dú)特的深刻印象。

　　未來愿景：下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)

　　BMW新世代概念車的物理按鍵已被減到最少。人車交互通過BMW全景視域橋、中央信息顯示屏和全新多功能方向盤得以完成。BMW智能個(gè)人助理不斷精進(jìn)，提供語音控制功能，以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。通過這種方式，下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)為BMW品牌經(jīng)典的以駕駛員為核心的駕駛座艙設(shè)計(jì)提供了現(xiàn)代詮釋。

　　寶馬新世代概念車配備全景視域橋技術(shù)

　　正如在中央控制臺上引入BMW iDrive操作系統(tǒng)和BMW平視顯示系統(tǒng)，BMW品牌再次以BMW全景視域橋引領(lǐng)世界，這一技術(shù)將率先搭載在新世代車型上。BMW全景視域橋可以將內(nèi)容投影到駕駛員的視線中，并首次覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度。

　　在下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)中，駕駛員和前排乘客都能與BMW全景視域橋上顯示的信息進(jìn)行互動，創(chuàng)造共享用戶體驗(yàn)。駕駛員可以通過簡單的手勢將中央顯示屏上的內(nèi)容移到BMW全景視域橋上。

　　中央顯示屏和BMW全景視域橋的氛圍燈和圖形元素互相協(xié)調(diào)，豐富了用戶體驗(yàn)——這也可以通過不同的主題模式（My Modes）進(jìn)行定制。在"運(yùn)動"模式中，特定顯示屏的背景顏色將變?yōu)辄S色，以使用戶感受到動感十足的駕駛樂趣。下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)基于高度集成的軟件架構(gòu)打造而成，將駕駛體驗(yàn)、信息娛樂數(shù)據(jù)與來自車輛電子電氣系統(tǒng)、BMW云端的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。因此，人車互動更加貼合駕駛情況和個(gè)人需求，帶來全新的出行感受。

　　BMW新世代概念車還應(yīng)用了色彩溫暖的織物，營造出舒適的氛圍。淺色儀表板支撐著頂部和底部扁平的方向盤，以及帶矩陣背光燈的平行四邊形中央顯示屏。中控臺上有一個(gè)智能手機(jī)充電座和水晶質(zhì)感換擋桿。前排座椅通過一個(gè)支架連接到地板上，為后車廂騰出了更多腿部空間，乘客可以享受到兩個(gè)座椅創(chuàng)造的寬敞空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全摒棄裝飾性的鍍鉻或皮革，有助于減少生產(chǎn)過程中的碳排放。

　　第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)減少生產(chǎn)過程中的碳排放

　　新世代車型將率先在寶馬位于匈牙利的德布勒森新工廠生產(chǎn)，其生產(chǎn)過程中完全不使用化石燃料，同時(shí)廣泛使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料，這將極大推動個(gè)人出行向資源節(jié)約型模式轉(zhuǎn)變。通過優(yōu)化車輛重量、空氣阻力和滾動阻力，并采用第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的電驅(qū)系統(tǒng)，以及智能熱管理系統(tǒng)，新世代車型將在使用階段實(shí)現(xiàn)更高能效。

　　除了高效電機(jī)，全新BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)還有其他重要進(jìn)展，比如新開發(fā)的圓柱電芯，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)將使新世代車型的充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%，整車效率提高25%。

　　寶馬通過創(chuàng)新為未來出行打造標(biāo)志性的駕駛樂趣。

　　電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)是寶馬集團(tuán)積極轉(zhuǎn)型的核心理念，轉(zhuǎn)型之路始于BMW i品牌電動化車型的推出。BMW i 循環(huán)概念車強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)地落實(shí)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，減少原材料消耗和降低二氧化碳排放所能發(fā)揮的巨大潛力。而BMW Dee數(shù)字概念車展示了以人為本的數(shù)字化技術(shù)是如何豐富用戶體驗(yàn)的。

　　寶馬新世代概念車、BMW Dee數(shù)字概念車、BMW i循環(huán)概念車

　　BMW新世代概念車將所有亮點(diǎn)匯集一體，代表了寶馬集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新。通過這輛概念車，寶馬集團(tuán)展示了其面向未來的可持續(xù)發(fā)展。BMW新世代概念車標(biāo)志著全新個(gè)人出行時(shí)代的開始，這一時(shí)代擁有豐富的數(shù)字化體驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)零排放并貫徹循環(huán)永續(xù)理念，為未來打造純粹駕駛樂趣。