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日照鋼材暢銷(xiāo)“一帶一路”市場(chǎng)

2023/9/26 16:13:59 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:山東日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),一爐爐鐵水經(jīng)過(guò)煉鋼固坯,最終被加工成熱軋卷板,隨后將從山東日照嵐北港裝船遠(yuǎn)赴共建“一帶一路”國(guó)家南非。

  據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息,9月12日,山東日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),一爐爐鐵水經(jīng)過(guò)煉鋼固坯,最終被加工成熱軋卷板,隨后將從山東日照嵐北港裝船遠(yuǎn)赴共建“一帶一路”國(guó)家南非。

  “南非作為新興市場(chǎng)國(guó)家,鋼鐵消費(fèi)量潛力巨大,帶鋼、卷鋼、鋼管、輕鋼龍骨等鋼材類(lèi)產(chǎn)品需求旺盛。”日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司外貿(mào)船務(wù)組鄒浩介紹說(shuō),今年前8個(gè)月,該公司對(duì)南非出口鋼材超2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)約2倍。

  接到查驗(yàn)指令后,日照海關(guān)關(guān)員立即核對(duì)貨物信息和查驗(yàn)要求,規(guī)范快速完成了現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。

  “我們密切關(guān)注企業(yè)生產(chǎn)動(dòng)態(tài),統(tǒng)籌合理安排出口鋼材的通關(guān)查驗(yàn)作業(yè)!比照蘸jP(guān)駐嵐山港辦事處查驗(yàn)二科科長(zhǎng)孫保同表示,海關(guān)針對(duì)性制定了進(jìn)口鐵礦石、出口鋼材的通關(guān)保障方案,在節(jié)假日、周末等時(shí)間實(shí)施“預(yù)約加班查驗(yàn)”等便利化措施,保障企業(yè)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)有序銜接。

  日照是“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn),也是我國(guó)中西部地區(qū)乃至中亞地區(qū)的重要出?谥唬凇耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿。借助口岸物流?yōu)勢(shì)和區(qū)域行業(yè)發(fā)展,日照鋼鐵企業(yè)持續(xù)發(fā)力,加快走出去步伐。

  南非作為非洲大陸的重要國(guó)家,是最早與中國(guó)簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的非洲國(guó)家!耙粠б宦贰焙献黜(xiàng)目在南非的投資和建設(shè)已經(jīng)取得顯著成果,中國(guó)出口產(chǎn)品對(duì)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到重要作用。

  “我們的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新性高、質(zhì)量過(guò)關(guān),深受南非客戶(hù)歡迎。”鄒浩介紹說(shuō),卷鋼出口到南非后,經(jīng)過(guò)不同的精整線(xiàn)加工成為鋼板、平卷和縱切鋼帶等產(chǎn)品,將廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶生產(chǎn)和橋梁建造等各領(lǐng)域。

  嵐北港是日照鋼材出口的重要碼頭,于2020年7月份正式開(kāi)放,主要承接日照鋼鐵集團(tuán)鋼材及散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)!半S著企業(yè)發(fā)展,嵐北港目前已承接日照鋼鐵集團(tuán)約70%的外貿(mào)鋼材出口業(yè)務(wù)!比照崭蹗贡备蹌(wù)有限公司安調(diào)室主任謝文元介紹說(shuō),為緩解貨物集港壓力,企業(yè)向海關(guān)申請(qǐng)開(kāi)展“邊運(yùn)抵邊裝船”業(yè)務(wù)。

  面對(duì)出口鋼材量的持續(xù)增加,日照海關(guān)依企業(yè)申請(qǐng)實(shí)施“邊運(yùn)抵邊裝船”模式,以縮短運(yùn)輸時(shí)間,確保貨物及時(shí)裝船發(fā)運(yùn)交付。

  以往的鋼材集港模式是貨物先存放到海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi),待集港完畢后再運(yùn)輸?shù)酱呥M(jìn)行裝船作業(yè)。如今,企業(yè)向海關(guān)申請(qǐng)適用“邊運(yùn)抵邊裝船”模式,免去了貨物進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所的“一卸一裝一倒運(yùn)”環(huán)節(jié),既提高了作業(yè)效率,降低了物流成本,又緩解了碼頭堆場(chǎng)壓力。

  “‘邊運(yùn)抵邊裝船’模式讓整個(gè)作業(yè)過(guò)程更加連貫,減少貨物在碼頭存放的時(shí)間,大幅提高了通關(guān)速度!比照蘸jP(guān)駐嵐山港辦事處口岸監(jiān)管科科長(zhǎng)李磊說(shuō)。

  近年來(lái),日照市鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,已成為當(dāng)?shù)刂匾еa(chǎn)業(yè)之一。為進(jìn)一步助力日照鋼鐵行業(yè)發(fā)展,日照海關(guān)嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)口鐵礦石固體廢物排查、放射性檢測(cè)以及檢疫類(lèi)雜物排查要求,把控進(jìn)口鐵礦石的品質(zhì),同時(shí)深入企業(yè)開(kāi)展調(diào)研,及時(shí)宣講海關(guān)通關(guān)便利政策,支持企業(yè)快速精準(zhǔn)享受海關(guān)政策紅利,助力貨物便捷通關(guān)。

  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前8個(gè)月,日照口岸出口共建“一帶一路”國(guó)家鋼材154.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)31.6%。(李維欽、秦玉川/文)

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