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　　近日，比亞迪海洋網(wǎng)海豹DM-i在中國汽研-風(fēng)洞中心進行了風(fēng)噪性能的測試，全方位測試車輛的空氣動力學(xué)性能，并憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品實力在各項測試指標中高分通過，取得了出色成績，獲得2023汽車空氣動力學(xué)分會學(xué)術(shù)年會“年度十佳低風(fēng)噪”車型稱號，在參與測試的眾多車型中脫穎而出，突顯了其在市場中的技術(shù)領(lǐng)軍地位。

　　作為新一代主流中型轎車，海豹DM-i有著全面出眾的產(chǎn)品價值。新車基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，車身尺寸達到4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，塑造同級空間新標桿。同時，海豹DM-i是比亞迪首款搭載后五連桿獨立懸架的超級混動車型，基于全新打造的底盤結(jié)構(gòu)，帶來更好的操縱穩(wěn)定性、平順性與舒適性，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6m。而在DM-i超級混動技術(shù)加持下，海豹DM-i提供“兩套動力、兩種續(xù)航”，共有121km和200km兩種純電續(xù)航里程可選；NEDC工況下最低可實現(xiàn)3.9L/100km虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，帶來更高效的動力表現(xiàn)。

　　海豹DM-i的內(nèi)飾得到全面革“新”，采用海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾，以海浪為靈感，在線條和型面上進行創(chuàng)新與探索，并采用玫瑰真木、仿麂皮等高檔材質(zhì)層疊，新奢質(zhì)感一觸即知。同時，海豹DM-i做到了圖書館級的NVH靜謐空間，無論是底盤的噪音與震動抑制，還是胎噪風(fēng)躁處理，都明顯優(yōu)于同級別車型，又得益于DM-i超級混動系統(tǒng)所帶來的天然優(yōu)勢，讓用戶獲得豪華轎車才有的高品質(zhì)靜謐性體驗。

　　此外，海豹DM-i還搭載了全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，帶來更為領(lǐng)先的人車交互新體驗，采用6nm 5G芯片，在處理器性能上進行全面升級優(yōu)化，操作更加流暢，還擁有One ID專屬座艙、全場景智能語音、雙桌面壁紙、3D控車等亮點功能，為用戶帶來“可視、可說、可感知”的全新人車情感交互體驗。

　　總結(jié)：

　　“2023年度十佳低風(fēng)噪車型”的獲得，無疑是對海豹DM-i技術(shù)實力及駕乘舒適性的又一次權(quán)威認證。新一代主流中型轎車海豹DM-i，正將中型轎車用戶體驗提升至全新高度，重塑主流中型轎車的價值標桿，必將改寫主流中型轎車市場由傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的格局。以硬核產(chǎn)品實力加上標桿價值引領(lǐng)，海豹DM-i也將持續(xù)為用戶創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。