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　　在寧夏，國(guó)資國(guó)企不僅是對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的重要市場(chǎng)主體，同時(shí)還承擔(dān)著全區(qū)融入共建“一帶一路”的重要責(zé)任和使命。

　　“從近幾年高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)際效果來(lái)看，寧夏國(guó)資國(guó)企在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源資源開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，承建了一大批具有示范性和帶動(dòng)性的重大項(xiàng)目和標(biāo)志性工程。從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，寧夏國(guó)資國(guó)企融入共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展取得豐碩成果�！�10月18日，寧夏國(guó)資委一位負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

　　陸海新通道銀川至磨憨再到老撾萬(wàn)象的中老鐵路國(guó)際貨物首批啟運(yùn)。

　　2019年，區(qū)屬國(guó)企寧夏旅游投資集團(tuán)有限公司組建陸海新通道運(yùn)營(yíng)寧夏有限公司，為寧夏及毗鄰地區(qū)企業(yè)提供公鐵海多式聯(lián)運(yùn)，跨境公路運(yùn)輸、“一單制，一箱到底”等物流服務(wù)、寧夏特色產(chǎn)品銷售等。2022年1月，西北首列中老國(guó)際跨境鐵路班列正式開(kāi)行；2022年2月，中越國(guó)際跨境鐵路班列開(kāi)通；2022年6月，中蒙國(guó)際跨境公路運(yùn)輸開(kāi)通；2022年9月，中亞國(guó)際跨境鐵路班列開(kāi)通；今年6月，又首次開(kāi)通了中俄國(guó)際跨境鐵路班列。

　　這些班列的開(kāi)通，不僅將寧夏的葡萄酒、枸杞原漿、蛋氨酸、聚烯烴、PVC、賴氨酸、硫酸銨等十余種本地特色產(chǎn)品運(yùn)輸至“一帶一路”沿線國(guó)家，同時(shí)還包括來(lái)自內(nèi)蒙古的型鋼、螺紋鋼以及來(lái)自甘肅的石制品和來(lái)自青海的重質(zhì)純堿等�！敖刂�10月，依托陸海新通道‘一箱到底’的鐵路運(yùn)輸方式，已將1.7萬(wàn)多個(gè)標(biāo)箱，貨重約54萬(wàn)噸，價(jià)值約18.5億元的貨物發(fā)運(yùn)到哈薩克斯坦、俄羅斯、菲律賓、秘魯、加納等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)�！睂幭穆糜渭瘓F(tuán)公司一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，通過(guò)對(duì)陸海新通道積極參與、建設(shè)，集團(tuán)公司不僅實(shí)現(xiàn)了鐵海聯(lián)運(yùn)、跨境公路和國(guó)際鐵路班列的常態(tài)化運(yùn)行，同時(shí)也為寧夏打通了“一帶一路”上陸海雙向開(kāi)放的“金色紐帶”。

　　陸海新通道跨境公路貨車。

　　加快推進(jìn)陸海開(kāi)放通道重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，降低全區(qū)交通物流成本。截至目前，寧夏中衛(wèi)至蘭州高鐵寧夏境內(nèi)段已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；惠農(nóng)至銀川段總投資112.80億元，累計(jì)完成投資80.49億元，完成率71.35%；銀川至巴彥浩特鐵路寧夏境內(nèi)總投資27.80億元，累計(jì)完成投資4.17億元，完成率14.98%；S50海原至平川（寧甘界）高速公路路基完成99%，路面完成54%；烏海至瑪沁公路惠農(nóng)（蒙寧界）至石嘴山段路基完成52%。

　　推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)要素高效配置和價(jià)值提升，今年1月，寧夏揭牌成立了數(shù)字寧夏建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司。2月24日，該公司上線全國(guó)首個(gè)“算力交易平臺(tái)”，以先進(jìn)算力服務(wù)為牽引，提升人工智能、科學(xué)工程的算力供給能力，支撐寧夏成為“東數(shù)西算”工程算力樞紐，助力寧夏打造面向全國(guó)的非實(shí)時(shí)算力保障基地。

　　隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)，寧夏國(guó)資國(guó)企將發(fā)揮更加積極作用，在共同繪制好精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”中加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家和企業(yè)溝通協(xié)作，進(jìn)一步融入和服務(wù)共建“一帶一路”走深走實(shí)。

　　文章來(lái)源：寧夏國(guó)資委