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　　10月31日8時(shí)11分，神舟十六號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，“博士乘組”3名航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮身體狀態(tài)良好，神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

　　飛船返回艙“開傘”

　　神舟十六號(hào)載人飛船于2023年5月30日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后與天和核心艙對(duì)接形成組合體。作為首批執(zhí)行空間站應(yīng)用與發(fā)展階段載人飛行任務(wù)的航天員乘組，3名航天員在軌駐留154天，期間進(jìn)行了1次出艙活動(dòng)和中國空間站第四次太空授課活動(dòng)，配合完成空間站多次貨物出艙任務(wù)，為空間站任務(wù)常態(tài)化實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

　　長二F火箭發(fā)射神十六飛船

　　神舟十六號(hào)乘組是中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段迎來的首個(gè)乘組，是首次包含航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家3種類別的航天員類型，是第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是航天飛行工程師和載荷專家首次執(zhí)行飛行任務(wù)。

　　中國空間站三艙“T”字基本構(gòu)型示意圖，左側(cè)為問天實(shí)驗(yàn)艙，右側(cè)為夢天實(shí)驗(yàn)艙，中間由近及遠(yuǎn)分別為神舟飛船、天和核心艙、天舟飛船，下方為神舟飛船

　　10月29日，神舟十六號(hào)、神舟十七號(hào)航天員乘組完成在軌交接，兩個(gè)乘組移交了中國空間站的鑰匙。10月30日20時(shí)37分，神舟十六號(hào)載人飛船與空間站組合體成功分離，“博士乘組”開始返程。10月31日7時(shí)21分，按照飛行程序，神舟十六號(hào)載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之后，飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙與推進(jìn)艙分離，返回艙成功著陸，擔(dān)負(fù)搜救回收任務(wù)的搜救分隊(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并抵達(dá)著陸現(xiàn)場。

　　中國航天員乘組完成在軌交接

　　此次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)，在航天員乘組和地面科研人員密切配合下，開展了人因工程、航天醫(yī)學(xué)、生命生態(tài)、生物技術(shù)、材料科學(xué)、流體物理、航天技術(shù)等多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)(試)驗(yàn)，在空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理和空間新技術(shù)等領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，邁出了載人航天工程從建設(shè)向應(yīng)用、從投入向產(chǎn)出轉(zhuǎn)變的重要一步。

　　神舟系列飛船由五院抓總研制。本次回收任務(wù)繼續(xù)采用“快速返回方案”，分為分離、制動(dòng)、再入、減速、著陸緩沖五個(gè)階段，環(huán)環(huán)相扣。為了確保萬無一失，五院神舟十六號(hào)回收試驗(yàn)隊(duì)提前進(jìn)行了3次全流程桌面推演和2次全系統(tǒng)綜合演練，重點(diǎn)對(duì)正常和故障處置流程、故障預(yù)案、處置程序、安全要求、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行學(xué)習(xí)與演練，并聯(lián)合著陸場系統(tǒng)對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了演練與驗(yàn)證。

　　文章來源：中國航天科技集團(tuán)有限公司