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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，處于“一帶一路”交匯點(diǎn)上的江蘇，著力推動(dòng)?xùn)|西雙向開放互濟(jì)，人流、物流、數(shù)據(jù)流和經(jīng)貿(mào)往來深度交匯，與“一帶一路”共建國(guó)家貿(mào)易規(guī)模顯著擴(kuò)大、貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

　　據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，十年來，江蘇與“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口從2013年的1.16萬(wàn)億元擴(kuò)大到2022年的2.23萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)6.5%。十年間，江蘇對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口總額累計(jì)達(dá)到15.4萬(wàn)億元。數(shù)據(jù)之外，讓我們走進(jìn)企業(yè)、港口碼頭和物流基地，感受跨越山海的“雙向奔赴”。

　　互利共贏，向“新”發(fā)展

　　作為制造業(yè)大省，江蘇具備完整的產(chǎn)業(yè)體系，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要樞紐和支撐。“江蘇制造”正在“一帶一路”上加速馳騁，講好合作共贏的故事。

　　10月8日，走進(jìn)位于蘇州昆山的江蘇中信博新能源科技股份有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們鉚足干勁趕制出口訂單，經(jīng)過測(cè)試、封裝、分揀等工序后，傳送帶上一件件AI控制箱“新鮮出爐”。產(chǎn)線另一端，南京海關(guān)所屬昆山海關(guān)關(guān)員正仔細(xì)核對(duì)貨物包裝類別、襯墊材料、運(yùn)輸標(biāo)簽等要素。經(jīng)查驗(yàn)合格后，這批1009箱智能控制箱將奔赴烏茲別克斯坦，這也是該公司產(chǎn)品首次出口烏茲別克斯坦。

　　“中亞地區(qū)太陽(yáng)能資源豐富，光照優(yōu)勢(shì)明顯，近年來光伏市場(chǎng)需求不斷攀升。我們正是瞄準(zhǔn)光伏跟蹤這一細(xì)分領(lǐng)域，積極布局海外市場(chǎng)，不斷有客戶追加新訂單�！痹摴�司副總經(jīng)理王沛介紹，“此次烏茲別克斯坦客戶下單的AI控制箱是跟蹤式光伏支架的配套產(chǎn)品，將用于當(dāng)?shù)亍�葛洲壩海投烏茲別克斯坦1GW項(xiàng)目’。”

　　目光轉(zhuǎn)向南通如皋。10月10日，經(jīng)南京海關(guān)所屬如皋海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，一批出口儲(chǔ)能鋰電池順利通過檢驗(yàn)，已經(jīng)裝船發(fā)往尼日利亞。該批出口鋰電池來自澄瑞電力科技（上海）股份公司如皋分公司，今年以來該公司搶抓新能源儲(chǔ)能行業(yè)風(fēng)口，前三季度已累計(jì)向尼日利亞等多個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家出口儲(chǔ)能鋰電池包近400件，不斷促進(jìn)當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

　　為助力新能源產(chǎn)品開拓海外市場(chǎng)，南京海關(guān)持續(xù)開展“企業(yè)問題清零”，選派業(yè)務(wù)專家與企業(yè)面對(duì)面交流，針對(duì)性解讀《危險(xiǎn)貨物國(guó)際道路運(yùn)輸歐洲公約》（ADR）相關(guān)內(nèi)容，逐條逐項(xiàng)梳理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，支持企業(yè)完善安全質(zhì)量管理，理順目標(biāo)國(guó)家市場(chǎng)準(zhǔn)入要求，拉緊資料審核、實(shí)貨查驗(yàn)和制單出證等監(jiān)管鏈條，護(hù)航新能源產(chǎn)品安全高效出口。

　　互通共進(jìn)，奔赴山海

　　“相通則共進(jìn)”。走進(jìn)中哈（連云港）物流合作基地，可以看到遠(yuǎn)洋貨輪與中歐班列同框出鏡。隨著“鋼鐵駝隊(duì)”往返穿梭，中國(guó)商品一路西行，中亞等地貨物則一路東進(jìn)。

　　10月8日，一批從烏茲別克斯坦裝箱發(fā)出的短纖維棉漿抵達(dá)中哈（連云港）物流合作基地，隨后裝載該批貨物的集裝箱在南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)監(jiān)管下，通過“車船（站）直取”直接卸載分流至集裝箱碼頭，接著這些集裝箱被吊裝上船，完成了短纖維棉漿從火車到海輪的快速“換乘”。

　　作為“一帶一路”國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，目前中哈（連云港）物流合作基地運(yùn)輸?shù)呢浧飞婕俺源┯眯�、家電、醫(yī)藥、建材等10多個(gè)大類、400多個(gè)品種，已經(jīng)成為亞歐跨境運(yùn)輸重要集結(jié)中心。

　　乘著共建“一帶一路”東風(fēng)，更多產(chǎn)品走向世界。蘇州咖博士咖啡系統(tǒng)科技有限公司出口的全自動(dòng)咖啡機(jī)深受“一帶一路”共建國(guó)家市場(chǎng)青睞，今年預(yù)計(jì)超3500萬(wàn)元的貨物要通過蘇州中歐班列發(fā)往“一帶一路”共建國(guó)家�！巴ㄟ^蘇州中歐班列，我們?cè)凇�家門口’就可以將產(chǎn)品發(fā)往海外，時(shí)效有保障、物流成本低�！痹摴�司外銷負(fù)責(zé)人張小慧介紹，在南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)的指導(dǎo)下不僅高效辦理好各類通關(guān)手續(xù)，而且遇到問題有專人解答，可以更安心地將產(chǎn)品送到客戶手中。

　　據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，江蘇中歐班列共開行1667列、貨值238.4億元，同比分別增長(zhǎng)13.4%和13.5%。南京海關(guān)主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”建設(shè)需求，依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)先行先試，持續(xù)推進(jìn)中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式，提升班列發(fā)運(yùn)效率。推行國(guó)際班列過境集裝箱“船車（站）直取”模式，貨物抵港后直接卸船分流至場(chǎng)站裝車發(fā)運(yùn)，整體過境效率提升75%，企業(yè)成本降低60%。同時(shí)，積極推廣應(yīng)用“鐵路快通”模式，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)效，不斷提高中歐班列通關(guān)便利化水平。

　　互惠共享，行穩(wěn)致遠(yuǎn)

　　10月10日，在南京海關(guān)所屬太倉(cāng)海關(guān)監(jiān)管下，閥安格水處理系統(tǒng)（太倉(cāng)）有限公司一批13噸的閥門順利出口馬來西亞。這批閥門由當(dāng)?shù)卣�府采�?gòu)，運(yùn)抵后將投入到市政工程中，用于改善當(dāng)?shù)鼐用竦挠盟�環(huán)境。

　　“為了讓客戶享受到更加優(yōu)惠的國(guó)際貿(mào)易成本，我們會(huì)在出口環(huán)節(jié)為貨物申請(qǐng)?jiān)�產(chǎn)地證書，這批出口馬來西亞的貨物在使用原產(chǎn)地證書后，可以為客戶減免7萬(wàn)元人民幣的稅款。”該公司物流部經(jīng)理陳一新介紹，今年以來，公司已經(jīng)通過便利化簽證措施累計(jì)為出口至“一帶一路”共建國(guó)家的產(chǎn)品申請(qǐng)?jiān)�產(chǎn)地證書70份，預(yù)計(jì)可為出口貨物減免進(jìn)口國(guó)關(guān)稅超480萬(wàn)元。

　　蘇州維信電子有限公司是一家深耕“一帶一路”共建國(guó)家市場(chǎng)的“老牌企業(yè)”，其產(chǎn)品廣泛用于電子、醫(yī)療、汽車、航空領(lǐng)域。10月初，該公司一批貨值52.1萬(wàn)美元的軟質(zhì)線路連接器在蘇州海關(guān)監(jiān)管下順利發(fā)往“一帶一路”共建國(guó)家。該公司物流部部長(zhǎng)孫曉忠介紹，今年前三季度，公司出口“一帶一路”共建國(guó)家貨值達(dá)3.6億元，同比增長(zhǎng)96%。

　　“自從我們采用企業(yè)集團(tuán)加工貿(mào)易監(jiān)管模式后，集團(tuán)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)用保稅料件可以自由流轉(zhuǎn)，為我們節(jié)省了時(shí)間和人力成本，我們能有更多精力為‘一帶一路’共建國(guó)家提供適銷對(duì)路的產(chǎn)品�！睂O曉忠說。

　　下一步，南京海關(guān)將深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于共建“一帶一路”的重要論述精神，鑄忠誠(chéng)、擔(dān)使命、守國(guó)門、促發(fā)展、齊奮斗，助力江蘇深入推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐。