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　　近日，由中國電動汽車百人會主辦的“2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會暨全球汽車ASTC（Auto Standard, Test and Certification，即汽車標(biāo)準(zhǔn)、檢測、認(rèn)證）閉門研討會”在廣州市南沙區(qū)召開。國際獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（以下簡稱“TÜV萊茵”）應(yīng)邀出席，與政府有關(guān)部門以及汽車、信息、交通、能源、物流、原材料、標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校院所和領(lǐng)先企業(yè)代表，圍繞新汽車時代汽車供應(yīng)鏈變革方向與轉(zhuǎn)型路徑、新形勢下國際市場準(zhǔn)入規(guī)則變化趨勢與開拓路徑等熱門話題展開探討，凝聚行業(yè)智慧，助力廣州乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　TÜV萊茵應(yīng)邀出席2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會

　　TÜV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)南中國區(qū)總經(jīng)理馬向芳出席了大會期間舉行的全球汽車ASTC高峰論壇，并就論壇主題“協(xié)同與創(chuàng)新——汽車標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證新生態(tài)”發(fā)表了“歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（Carbon Border Adjustment Mechanism，縮寫CBAM）對汽車供應(yīng)鏈綠色出海的影響”主題演講。

　　她表示：“中國整車廠正在從單一的出口貿(mào)易模式，逐漸發(fā)展為通過跨國并購、海外生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)、全球研發(fā)中心設(shè)立、銷售網(wǎng)點鋪開、品牌推廣策略制定與執(zhí)行等方式開拓海外市場。歐盟CBAM的落地將不可避免地對包括全鏈供應(yīng)商在內(nèi)的中國汽車企業(yè)造成影響，為此，中國汽車企業(yè)應(yīng)加速自身的低碳轉(zhuǎn)型，包括增加清潔能源使用、制定減排路線圖、參與碳排放交易、投資研發(fā)深度脫碳新設(shè)備與技術(shù)、借力產(chǎn)學(xué)研提升技術(shù)研發(fā)能力等，借機(jī)提升低碳競爭力，同時加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，深度布局5G、人工智能等技術(shù)來減少隱含碳排放。與此同時，中國汽車企業(yè)應(yīng)逐步建立起健全的、高質(zhì)量的全生命周期環(huán)境排放數(shù)據(jù)庫，通過加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理來滿足相關(guān)合規(guī)要求。切實可行的歐洲新市場進(jìn)入策略也需要同步規(guī)劃起來，借助靈活變通、因地制宜的銷售模式以及本土合作伙伴的支持實現(xiàn)品牌的深度滲透。”

　　TÜV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)南中國區(qū)總經(jīng)理馬向芳發(fā)表主題演講

　　大會期間，馬向芳還出席了ASTC高端閉門研討會，與一眾國內(nèi)外領(lǐng)先檢驗、檢測和認(rèn)證同行共議“國際政策與汽車出海的標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證合作機(jī)制”，具體議題包括：如何通過標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和良性競爭，減少不必要的研發(fā)投入，縮短開發(fā)和驗證的時間；如何實現(xiàn)換電及電池包標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、國產(chǎn)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、汽車連接器標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同等；如何通過在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)和檢測技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)國際標(biāo)準(zhǔn)和檢測技術(shù)的發(fā)展，提升中國在汽車創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)話語權(quán)等。

　　全球新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，急需建立ASTC新生態(tài)。市場的激烈競爭要求企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、加快技術(shù)創(chuàng)新并降低成本，標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同成為企業(yè)同時確保高質(zhì)量與低成本的最佳選擇。此外，行業(yè)的發(fā)展也對標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證模式創(chuàng)新提出了更迫切的需求。

　　廣州作為全國三大汽車生產(chǎn)基地之一，目前已形成12家整車制造企業(yè)、4家自動駕駛頭部企業(yè)、1200多家零部件和貿(mào)易企業(yè)，專精特新企業(yè)不斷涌現(xiàn)的完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，具有相對完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為名副其實的汽車之城。2022年全市汽車產(chǎn)量超過310萬輛，整車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，連續(xù)四年居全國城市之首，距離萬億級汽車之城的目標(biāo)再進(jìn)一步。近年來，廣州正錨定萬億級智車之城的目標(biāo)，加速智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車整車與零部件企業(yè)的布局，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和綠色化的方向躍升發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)也已成為南沙區(qū)目前規(guī)模最大、帶動力最強(qiáng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

　　TÜV萊茵車輛檢測認(rèn)證服務(wù)始于1904年，致力于為價值鏈每個階段的參與者提供精確、專業(yè)的服務(wù)。無論是傳統(tǒng)車輛、還是新能源汽車，TÜV萊茵皆可提供包括研發(fā)階段的目標(biāo)市場法規(guī)調(diào)研、整車與零部件測試及認(rèn)證、道路適應(yīng)性測試、市場準(zhǔn)入認(rèn)證，生產(chǎn)階段的質(zhì)量管理，售后階段的服務(wù)質(zhì)量提升，以及供應(yīng)商能力搭建、人員資質(zhì)認(rèn)證等服務(wù)。針對智能互聯(lián)交通，還提供國內(nèi)外自動駕駛車輛安全評估、歐盟國家自動駕駛豁免審批、自動駕駛場地安全評估、智能交通系統(tǒng)獨立驗證與確認(rèn)等全方位技術(shù)支持。