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　　近日，由粵港澳三地聯(lián)合主辦的2023粵港澳大灣區(qū)服務(wù)貿(mào)易大會(huì)在珠海成功舉辦，大會(huì)以"服務(wù)數(shù)字化策源地、貿(mào)易數(shù)字化領(lǐng)航區(qū)"為主題，通過(guò)"展示＋互動(dòng)""線上＋線下""路演＋洽談"等一系列方式串聯(lián)，促進(jìn)服貿(mào)行業(yè)資源交流與融通創(chuàng)新。本屆大會(huì)，軟通動(dòng)力不但參與了多場(chǎng)論壇、商業(yè)洽談會(huì)，還集中展示了多項(xiàng)數(shù)字化創(chuàng)新成果。在企業(yè)路演環(huán)節(jié)，發(fā)布了面向汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全棧式解決方案——智能汽車數(shù)字化解決方案，助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　制勝智艙未來(lái)，軟通發(fā)布新一代智能座艙操作系統(tǒng)與解決方案

　　隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，越來(lái)越多的車企把"智能座艙"視為未來(lái)智能化汽車發(fā)展的重要組成部分。汽車芯片、人機(jī)交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)快速迭代，在場(chǎng)景化和功能化落地上，呈現(xiàn)出"百花齊放"的盛況，消費(fèi)者對(duì)汽車的價(jià)值理解也逐漸從單一的出行工具向"第三生活空間"轉(zhuǎn)變，汽車座艙開(kāi)始全面進(jìn)入智能化階段。

　　在智能座艙領(lǐng)域，軟通動(dòng)力在多平臺(tái)（高通、NXP、MTK等）和多系統(tǒng)（QNX、Linux、Android、Open Harmony）領(lǐng)域都有豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)服務(wù)能力，可提供驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)、中間件研發(fā)、算法集成等服務(wù)，并在多個(gè)項(xiàng)目中完成了Camera、Wifi、USB等驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)與集成，實(shí)現(xiàn)了SOA、OTA、SPI等中間件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，同時(shí)包含語(yǔ)音識(shí)別、自動(dòng)泊車等相關(guān)算法的集成滿足客戶打造特色智能座艙的需求。

　　軟通動(dòng)力智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　基于OpenHarmony，軟通動(dòng)力利用圖形框架開(kāi)發(fā)平臺(tái)（QT）為客戶打造新一代智能座艙系統(tǒng)和解決方案，系統(tǒng)采用先進(jìn)的分布式結(jié)構(gòu)，結(jié)合人工智能與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大幅提高了操作系統(tǒng)的流暢性，輕松實(shí)現(xiàn)智慧感知、智能語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)、手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別、抬頭顯示等功能。同時(shí)，支持多場(chǎng)景協(xié)同交互和跨設(shè)備無(wú)縫連接，搭載適配座艙體驗(yàn)的精品應(yīng)用，為不同設(shè)備提供統(tǒng)一語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)，為不同用戶提供個(gè)性化服務(wù)。例如，根據(jù)駕駛用戶的習(xí)慣和偏好，在特定時(shí)間自動(dòng)調(diào)整亮度和音量，更精準(zhǔn)地理解用戶意圖。

　　聚焦自動(dòng)駕駛，攜手伙伴共探國(guó)產(chǎn)化自動(dòng)駕駛之路

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)將不斷提升，從目前的L2級(jí)別逐漸向L3、L4甚至L5級(jí)別發(fā)展。未來(lái)，智能駕駛技術(shù)將推動(dòng)共享出行模式的發(fā)展，人們可以通過(guò)共享平臺(tái)租用智能駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)更靈活、便捷的出行方式。

　　自動(dòng)駕駛需要汽車具備環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和自主車輛控制的能力。自動(dòng)駕駛芯片是智能駕駛系統(tǒng)決策層的關(guān)鍵組成部分，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要硬件支持。隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片技術(shù)的快速發(fā)展，目前國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，甚至在某些方面超過(guò)國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。未來(lái)，國(guó)產(chǎn)化自動(dòng)駕駛技術(shù)必將崛起。

　　軟通動(dòng)力攜手國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的芯片廠商、域控廠商，聯(lián)合研發(fā)高速自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車等自動(dòng)駕駛解決方案，采用以MCU為核心的域集中式架構(gòu)，有效支持包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、多角度/環(huán)視攝像頭等感知層硬件，覆蓋涵蓋從L2駕駛輔助到L3領(lǐng)航自駕相關(guān)子功能的研發(fā)整合；同時(shí)持續(xù)在智能駕駛域功能和座艙域功能的跨域融合、推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展道路上持續(xù)探索……

　　融合多模式服務(wù)，助力汽車研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷全面數(shù)字化

　　面對(duì)汽車智能化、共享化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化的"新四化"發(fā)展趨勢(shì)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，車企亟需加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐、加速產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)與加強(qiáng)營(yíng)銷售后服務(wù)，不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　軟通動(dòng)力以"2+3"服務(wù)模式為抓手，通過(guò)"數(shù)字化能力"與"組織能力"兩大核心能力為服務(wù)底座，面向不同客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型訴求，推出"精益制造導(dǎo)向型"、"客戶價(jià)值導(dǎo)向型"和"用戶驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向型"三種模式的數(shù)字化解決方案服務(wù)模型，為客戶提供定制化的數(shù)字化解決方案，全面賦能車企在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷、服務(wù)等領(lǐng)域的數(shù)字化水平提升，真正幫助行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　軟通動(dòng)力智能汽車數(shù)字化服務(wù)整體框架

　　以本次大會(huì)為契機(jī)發(fā)布智能汽車數(shù)字化解決方案，一方面標(biāo)志著軟通動(dòng)力在智能汽車行業(yè)服務(wù)能力的進(jìn)一步創(chuàng)新與發(fā)展；另一方面也讓更多優(yōu)秀的投資人及客戶，看到了軟通動(dòng)力在數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，為今后軟通動(dòng)力深入粵港澳大灣區(qū)數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展及業(yè)務(wù)邊界拓展提供了無(wú)限可能。

　　未來(lái)，軟通動(dòng)力將繼續(xù)發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)布局智能座艙與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，為廣大行業(yè)客戶提供更全面、高效、智能的汽車數(shù)字化服務(wù)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程增添動(dòng)力。