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　　12月18日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計(jì)、黃埔文沖建造的超深水科考船——“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船舉行命名暨首次試航活動(dòng)，標(biāo)志著我國(guó)深海探測(cè)能力建設(shè)和海洋技術(shù)裝備研發(fā)邁出關(guān)鍵一步。

　　“夢(mèng)想”號(hào)由中國(guó)船舶設(shè)計(jì)建造，150余家單位參研參建，船總噸約33000噸，總長(zhǎng)179.8米、型寬32.8米，續(xù)航力15000海里，可抵御16級(jí)臺(tái)風(fēng)海況，具備海域11000米的鉆探能力。

　　該船按照“小噸位、多功能、模塊化”設(shè)計(jì)建造理念，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)國(guó)際首次、首創(chuàng)，突破十余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。具有全球最先進(jìn)的鉆探系統(tǒng)，具有油氣鉆探和大洋科學(xué)鉆探兩大作業(yè)模式，其中深水無(wú)隔水管泥漿循環(huán)系統(tǒng)(RMR)由我國(guó)自主研制，在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無(wú)到有的突破。建有總面積超3000平方米的船載實(shí)驗(yàn)室，配置世界一流的磁屏蔽室、超凈實(shí)驗(yàn)間和全球首套船載巖心自動(dòng)傳輸存儲(chǔ)系統(tǒng)，可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究要求。建有科考船綜合信息化系統(tǒng)，通過(guò)全船超20000個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)鉆采作業(yè)全過(guò)程監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)智能協(xié)同。應(yīng)用了最新一代30兆瓦閉環(huán)環(huán)網(wǎng)電站和電池蓄能技術(shù)，船舶經(jīng)濟(jì)性和可靠性大幅提升，節(jié)約能耗超過(guò)15%。

　　據(jù)了解，“夢(mèng)想”號(hào)預(yù)計(jì)于2024年全面建成，交付使用后，將主要承擔(dān)國(guó)家重大科技項(xiàng)目和國(guó)際大科學(xué)計(jì)劃中的大洋科考鉆探任務(wù)。

　　文章來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司