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　　12月27日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵建大橋局、中鐵十四局、中鐵十七局、中鐵十八局、中鐵二十五局、中鐵建電氣化局參與建設(shè)的杭昌高鐵黃山至南昌段(以下簡(jiǎn)稱杭昌高鐵黃昌段)建成通車，標(biāo)志著杭昌高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)。

　　首發(fā)列車即將從南昌東站出發(fā)

　　杭昌高鐵起自杭州南站，途經(jīng)浙江省杭州市，安徽省宣城市、黃山市，江西省景德鎮(zhèn)市、上饒市、南昌市，接入南昌東站，線路全長(zhǎng)560公里，其中杭昌高鐵杭黃段已于2018年12月25日開通運(yùn)營(yíng)。

　　本次建成通車的杭昌高鐵黃昌段線路全長(zhǎng)288公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)黃山北、黟縣東、祁門南、浮梁東、景德鎮(zhèn)北、樂(lè)平北、鄱陽(yáng)、余干、進(jìn)賢北、南昌東10座車站，其中黃山北、景德鎮(zhèn)北為改擴(kuò)建車站。

　　杭昌高鐵黃昌段金溪湖特大橋

　　建設(shè)過(guò)程中，為提高鋪軌效率，保障聯(lián)調(diào)聯(lián)試、貫通運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)順利進(jìn)行，中鐵十四局參與研發(fā)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的多線鋪軌一體機(jī)，創(chuàng)新采用跳躍式間斷鋪軌新工藝，同時(shí)進(jìn)行左、右線長(zhǎng)軌鋪設(shè)。該工藝具有自動(dòng)化程度高、鋪設(shè)精度高、無(wú)損道床扣件、綜合作業(yè)效率高、可靠性高等特點(diǎn)，作業(yè)效率能提升50%以上，同時(shí)大大降低了施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　杭昌高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，串聯(lián)起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽(yáng)湖、景德鎮(zhèn)、滕王閣等一批全國(guó)著名旅游名勝，沿線共有9個(gè)國(guó)家5A級(jí)、70多個(gè)國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)，形成連接浙皖贛三省眾多名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山的世界級(jí)黃金旅游線。杭昌高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。

　　文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司