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2023汽車之家新能源超測(cè)成績(jī)出爐,比亞迪海豹DM-i多項(xiàng)成績(jī)優(yōu)異

2024/3/27 16:51:34 來源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:近日,汽車之家公布了《2023新能源超測(cè)》成績(jī),在跨越70度溫差的極限測(cè)試中,海豹DM-i從一眾新能源車型中脫穎而出,斬獲續(xù)航、動(dòng)力、制動(dòng)等多項(xiàng)優(yōu)異成績(jī),再度彰顯了新一代主流中型轎車的標(biāo)桿級(jí)實(shí)力。

  近日,汽車之家公布了《2023新能源超測(cè)》成績(jī),在跨越70度溫差的極限測(cè)試中,海豹DM-i從一眾新能源車型中脫穎而出,斬獲續(xù)航、動(dòng)力、制動(dòng)等多項(xiàng)優(yōu)異成績(jī),再度彰顯了新一代主流中型轎車的標(biāo)桿級(jí)實(shí)力。

  極寒溫區(qū)純電續(xù)航霸榜第一,無懼嚴(yán)苛寒冷考驗(yàn)

  極限環(huán)境中的續(xù)航衰減是檢驗(yàn)電池能效穩(wěn)定性的重要項(xiàng)目,也是消費(fèi)者關(guān)心新能源車能不能在極端環(huán)境下使用的關(guān)鍵,在純電續(xù)航測(cè)試項(xiàng)目中,海豹DM-i表現(xiàn)極為亮眼,獲得極寒溫區(qū)-40℃~-25℃插混/增程中型轎車純電續(xù)航榜第一名,超出平均達(dá)成率13.7%,碾壓一眾同級(jí)車型;在寒冷溫區(qū)-10℃~5℃插混/增程中型轎車純電續(xù)航榜中,海豹DM-i也以89.6%的純電續(xù)航達(dá)成率斬獲第二名,而平均達(dá)成率僅為83.8%,穩(wěn)定不虛標(biāo)、極寒少衰減的高純電續(xù)航表現(xiàn)實(shí)力獲贊,也打消了北方用戶在極寒環(huán)境下使用新能源車的顧慮。

  加速性能位列前三,冬季實(shí)力毋庸置疑

  在性能維度上,對(duì)于新能源車來說,“三電”系統(tǒng)在極限條件下的穩(wěn)定性至關(guān)重要,參與測(cè)試的海豹DM-i搭載驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī),配合ESH電混系統(tǒng),電機(jī)功率達(dá)160kW,電機(jī)效率高達(dá)97%,最終其極速成績(jī)達(dá)到了182.45km/h,獲得插混/增程中型轎車極速榜第三名,以及插混/增程中型轎車(極寒干地)0-100km/h加速榜第三名,成績(jī)?yōu)?.51s,可以看出,即使在零下極寒環(huán)境下,海豹DM-i的加速性能依然絲毫不弱。

  制動(dòng)榜雙榜第二名,打造冬季用車超強(qiáng)安全穩(wěn)定性

  作為關(guān)系到用車安全的重要因素,制動(dòng)表現(xiàn)也是本次測(cè)試的重點(diǎn),加之冬季低溫環(huán)境下條件更為嚴(yán)苛,更加考驗(yàn)車型的整體機(jī)械素質(zhì)。在此項(xiàng)測(cè)試中,海豹DM-i獲得插混/增程中型轎車100-0km/h制動(dòng)榜(極寒雪地、寒冷干地)雙榜的第二名,其中寒冷干地情況下,海豹DM-i成績(jī)?yōu)?7.78m,同時(shí)在插混/增程中型轎車(極寒干地)100-0km/h制動(dòng)榜單中,海豹DM-i獲得第四名,剎車安全性能表現(xiàn)優(yōu)異穩(wěn)定。

  DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持,海豹DM-i展現(xiàn)冬季優(yōu)秀實(shí)力

  海豹DM-i之所以能夠在嚴(yán)苛的測(cè)試條件下,取得多項(xiàng)的優(yōu)異成績(jī),要?dú)w功于其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),采用驍云-插混專用1.5L/1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池,這套優(yōu)秀的技術(shù)系統(tǒng)在歷經(jīng)幾度酷暑嚴(yán)寒,久經(jīng)市場(chǎng)用戶與各方專業(yè)媒體的重重考驗(yàn)后,積累了超百萬的龐大用戶群體和優(yōu)質(zhì)的口碑,用戶普遍評(píng)價(jià)“穩(wěn)定性好”、“再冷續(xù)航也不掉鏈子”、“平時(shí)不慌、冬天不慫”。因此,海豹DM-i能在一眾車型中脫穎而出也不足為奇。

  入門即高配,海豹DM-i榮耀版詮釋“電比油低”

  除了諸多硬核技術(shù)加持下的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),比亞迪日前還推出了海豹DM-i 榮耀版,進(jìn)一步增強(qiáng)了車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。海豹DM-i 榮耀版起售價(jià)僅為14.98萬元,并進(jìn)行了多項(xiàng)增配升級(jí),真正做到了入門即高配,為用戶帶來更便捷、更舒適的高價(jià)值用車體驗(yàn),同時(shí)海豹DM-i 榮耀版擁有百公里3.9L的虧電油耗,極大降低了用戶的日常用車成本,可謂實(shí)現(xiàn)了從購(gòu)車到用車全生命周期的“電比油低”,引領(lǐng)出行體驗(yàn)向更高價(jià)值進(jìn)階。

  總結(jié):此次2023汽車之家新能源超測(cè),不僅通過各種嚴(yán)苛環(huán)境下的高能與穩(wěn)定,為中型轎車用戶消除了新能源用車顧慮,更印證了海豹DM-i榮耀版緊緊圍繞主流用戶需求,在產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品力的標(biāo)桿級(jí)表現(xiàn),為用戶帶來進(jìn)階的駕乘體驗(yàn)。

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[責(zé)任編輯:姚小冰]
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