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一是強化提升海向國際連通度。推動大型航運企業(yè)強化在津資源布局，今年以來中遠海運集團在津先后開通南美東、美東集裝箱航線，達飛海運在津開通中美洲集裝箱航線，地中海航運聯(lián)通歐洲的Dragon航線加靠天津港，天津港集裝箱航線增加至147條。1-5月，天津港貨物吞吐量2.39億噸，同比增長3.4%；集裝箱吞吐量958.26萬標箱，同比增長5.1%，北方國際航運樞紐能級不斷增強。

二是強化提升陸向腹地輻射能力。天津港集團強化內陸服務網絡建設，新開通寧夏“一單制”海鐵聯(lián)運圖定班列和天津港至呼和浩特、赤峰的集裝箱海鐵聯(lián)運班列，天津港海鐵聯(lián)運通道超40條。1-5月，天津港海鐵聯(lián)運量57.28萬標箱，同比增長19.2%，北方地區(qū)聯(lián)通國內國際雙循環(huán)重要戰(zhàn)略支點作用有效凸顯。

三是強化提升優(yōu)勢貨類貿易規(guī)模。充分利用保稅倉庫政策優(yōu)勢，順利開展有色礦石保稅倉庫轉口業(yè)務，開創(chuàng)天津港有色礦石保稅業(yè)務操作新模式，有效縮短企業(yè)采購周期和降低綜合物流成本。1-5月，天津口岸共進口金屬礦及礦砂5335萬噸，同比增長21%，其中錳礦、鉻礦進口量分別為755.5萬噸和656.2萬噸，位居全國首位，有色礦樞紐港地位持續(xù)鞏固。

來源：天津市發(fā)展和改革委員會網站