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　　ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽將于本周末回歸，迎來(lái)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的第十賽季的最后兩場(chǎng)比賽，F(xiàn)E電動(dòng)方程式第15輪和第16輪的倫敦站比賽將于7月20日至21日在倫敦ExCel展覽館舉行。

　　中國(guó)觀眾和車迷可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：新浪賽車 、Bilibili、虎牙、快手、抖音、央視頻，和電視頻道：廣東體育頻道觀看比賽直播。

　　第15輪

　　一練 7月20日 00:00 - 00:30

　　二練 7月20日 17:00 - 17:30

　　排位賽 7月20日 19:20 - 20:43

　　正賽 7月21日 0:00 - 01:30

　　第16輪(第十賽季收官戰(zhàn))

　　三練 7月21日 17:00 - 17:30

　　排位賽 7月21日 19:20 - 20:43

　　正賽 7月22日 0:00 - 01:30

　　2024 FE電動(dòng)方程式倫敦站 第十賽季收官戰(zhàn)

　　在這項(xiàng)激動(dòng)人心的全電動(dòng)單座賽車系列賽的第十個(gè)賽季即將落下帷幕之際，ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽將返回倫敦進(jìn)行周末雙頭賽。目前仍有七位車手處在爭(zhēng)奪年終車手冠軍的小組中，這場(chǎng)終極對(duì)決將為ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽揭曉最終冠軍。

　　隨著FE電動(dòng)方程式在波特蘭結(jié)束第13輪和第14輪過(guò)后，目前的車手積分榜上捷豹車隊(duì)的尼克•卡西迪在概率上更有機(jī)會(huì)染指冠軍，然而連續(xù)兩場(chǎng)比賽比賽沒(méi)有拿到積分使他的對(duì)手比以往任何時(shí)候都更接近他，賽場(chǎng)上的變化瞬息萬(wàn)變，冠軍的最終歸屬撲朔迷離。

　　卡西迪的隊(duì)友米奇•埃文斯在波特蘭的第14輪比賽獲得了第三名，保時(shí)捷車隊(duì)的帕斯卡爾•維爾萊茵在前翼受損的情況下也最終拿下第四名，現(xiàn)在他們與領(lǐng)先的卡西迪都僅僅相差12分。維爾萊茵的隊(duì)友安東尼奧•菲利克斯•達(dá)科斯塔的三連冠也讓他有了沖擊冠軍的競(jìng)爭(zhēng)力，這兩位排名前二的車手將前往倫敦一決高下。

　　目前在車手總冠軍積分榜上排名前七的車手如下，他們都有機(jī)會(huì)獲勝:

　　尼克•卡西迪，捷豹車隊(duì) - 167 分

　　米奇•埃文斯，捷豹車隊(duì)- 155 分

　　帕斯卡爾•維爾萊茵， 保時(shí)捷車隊(duì) - 155分

　　安東尼奧•菲利克斯•達(dá)科斯塔，保時(shí)捷車隊(duì)- 134分

　　奧利弗•羅蘭德，日產(chǎn)車隊(duì) - 131分

　　讓-埃里克•維爾涅，DS潘世奇車隊(duì) - 129分

　　杰克•丹尼斯，安德雷蒂車隊(duì) - 122分

　　除了車手冠軍，車隊(duì)冠軍的競(jìng)爭(zhēng)也格外激烈——捷豹車隊(duì)以322分領(lǐng)先，保時(shí)捷車隊(duì)289分緊隨其后。這兩只車隊(duì)在首次制造商冠軍的爭(zhēng)奪中也至關(guān)重要，其中保時(shí)捷動(dòng)力總成以407分領(lǐng)先，捷豹?jiǎng)恿�總成�?88分緊隨其后。

　　繼2015年和2016年在巴特西公園舉辦的英國(guó)站比賽之后，2023年電動(dòng)方程式第三次出現(xiàn)在倫敦ExCeL展覽館——熱情高漲的現(xiàn)場(chǎng)觀眾見(jiàn)證了他們的本土英雄杰克•丹尼斯贏得了世界冠軍頭銜，這也是安德雷蒂車隊(duì)和丹尼斯在FE電動(dòng)方程式的第一個(gè)世界冠軍頭銜。

　　在經(jīng)歷去年戲劇性的大結(jié)局之后，2024年FE電動(dòng)方程式的最后兩輪比賽同樣意義重大，杰克•丹尼斯在倒數(shù)第二場(chǎng)比賽中以213分獲得車手世界冠軍，米奇•埃文斯以176分排名第二，從而無(wú)法在最后一輪挑戰(zhàn)丹尼斯。這個(gè)周末，埃文斯將下定決心再次證明自己，今年他依然在賽前積分榜排名第二，唯一不同的是這一次他落后于他的隊(duì)友尼克•卡西迪，遺憾錯(cuò)過(guò)了去年的機(jī)會(huì)之后今年他們將力爭(zhēng)為捷豹車隊(duì)在自己的家鄉(xiāng)帶回冠軍榮耀。

　　倫敦ExCel展覽館賽道的室內(nèi)-室外挑戰(zhàn)

　　倫敦ExCeL展覽館賽道對(duì)FE車手們來(lái)說(shuō)是一個(gè)獨(dú)特的挑戰(zhàn)——它的賽道包括了室內(nèi)和室外部分，賽道的起點(diǎn)從室內(nèi)開(kāi)始，室內(nèi)地面光滑為車手提供了極好的抓地力。在經(jīng)過(guò)一連串的快速?gòu)澋篮筌囀謱��?lái)到室外部分，并且立即遇到一段非常容易打滑的金屬地面，隨后再來(lái)到ExCel展覽館周圍的高磨蝕瀝青賽道。賽道的室外部分設(shè)有一系列流暢的彎道，非常適合超車。在過(guò)了發(fā)夾彎之后，車手們要面對(duì)一段快速?gòu)澋篮笤倩氐绞覂?nèi)主直道完成這一圈。

　　賽道布局從2023年開(kāi)始保持不變，保持了2.08公里的長(zhǎng)度和20個(gè)彎道，攻擊模式激活區(qū)被設(shè)置在第16彎的外側(cè)。從室內(nèi)到室外的賽道變化不僅有賽道表面材質(zhì)和光線照明的變化，還有明顯的高低差，對(duì)車手們來(lái)說(shuō)ExCel賽道具有相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)性但也令人興奮。

　　倫敦ExCeL賽道體現(xiàn)了ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的獨(dú)特性和動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)性，也是觀看最終冠軍爭(zhēng)奪的完美場(chǎng)所。

　　賽季最終結(jié)局就看這一場(chǎng)

　　FE電動(dòng)方程式GEN3時(shí)代即將迎來(lái)最后的決戰(zhàn)，今年第十賽季的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，到目前為止誕生有8個(gè)不同的分站冠軍，總計(jì)14位車手登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，車手積分榜上排名前十的車手來(lái)自7支不同的車隊(duì)。

　　隨著ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽進(jìn)入最后兩輪，目前的車手除了先前提到的競(jìng)爭(zhēng)冠軍頭銜的七人以外，東京站冠軍瑪莎拉蒂車隊(duì)的馬克西米利安•岡特爾排名第八，其后第九名是遠(yuǎn)景車隊(duì)的羅賓•弗林斯，他在波特蘭連續(xù)兩場(chǎng)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。DS潘世奇車隊(duì)另一名車手的斯托菲爾•范多恩排在前十的最后一席。

　　倫敦站延續(xù)可持續(xù)發(fā)展的綠色賽事

　　在即將到來(lái)的 2024 FE 電動(dòng)方程式倫敦站之前,一系列引人入勝的活動(dòng)將為周末的最后一場(chǎng)比賽增添熱情。

　　彭博總部:FE電動(dòng)方程式CEO的分享活動(dòng)

　　電動(dòng)方程式首席執(zhí)行官杰夫•多茲將于7月18日(周四)在彭博總部發(fā)表演講，為一系列活動(dòng)拉開(kāi)序幕——這場(chǎng)分享活動(dòng)將強(qiáng)調(diào)電動(dòng)方程式對(duì)電動(dòng)賽車領(lǐng)域可持續(xù)性和創(chuàng)新的承諾，分享他對(duì)電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的未來(lái)以及其在促進(jìn)綠色技術(shù)和實(shí)踐中的作用的見(jiàn)解。

　　谷歌云黑客松：以人工智能的速度創(chuàng)新

　　FE電動(dòng)方程式和它的技術(shù)合作伙伴谷歌云將于7月19日星期五上午8點(diǎn)至下午5點(diǎn)在倫敦ExCeL展覽中心舉辦一場(chǎng)獨(dú)特的活動(dòng)，將有近1,200人聚集在一起，圍繞下一代人工智能技術(shù)進(jìn)行定制挑戰(zhàn)。為期一天的活動(dòng)為參與者準(zhǔn)備了豐富的內(nèi)容:

　　應(yīng)對(duì)多元化挑戰(zhàn)：利用Google Cloud的尖端AI工具- Vertex AI和Gemini 1.5 Flash來(lái)解決關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

　　溝通和協(xié)作：參與者進(jìn)行組隊(duì)，并測(cè)試技能，然后一起創(chuàng)造一些很棒的東西。

　　獲得專家見(jiàn)解：通過(guò)閃電會(huì)談和互動(dòng)會(huì)議向電動(dòng)方程式和谷歌云創(chuàng)新者學(xué)習(xí)。

　　近距離體驗(yàn)比賽：參觀維修區(qū)并在大看臺(tái)觀看練習(xí)賽

　　"轉(zhuǎn)變+加速+生活"：學(xué)習(xí)，網(wǎng)絡(luò)，體驗(yàn)

　　本周五，電動(dòng)方程式將首次敞開(kāi)大門，邀請(qǐng)公眾參加其行業(yè)領(lǐng)先的思想領(lǐng)袖活動(dòng)"轉(zhuǎn)變+加速+生活"，作為其E360合作伙伴關(guān)系的一部分，旨在幫助匯集可持續(xù)性和交通發(fā)展多個(gè)前沿領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。為期一天的活動(dòng)第十賽季倫敦站決賽前夕，在全電動(dòng)系列的高級(jí)VIP接待空間Emotion Club舉行。

　　來(lái)自PIF、Google Cloud、Liberty Global和Aggreko以及麥肯錫公司、E1 Series、Extreme E和Frost & Sullivan等公司的演講嘉賓以外，也匯聚了來(lái)自賽車運(yùn)動(dòng)、可持續(xù)發(fā)展、金融、技術(shù)、媒體和娛樂(lè)領(lǐng)域的專家，這次特別的活動(dòng)為與會(huì)者提供了深入了解社會(huì)面臨的一些最重要問(wèn)題的機(jī)會(huì)，包括交通的未來(lái)、智慧城市的發(fā)展、工作場(chǎng)所的多樣性、開(kāi)創(chuàng)性的伙伴關(guān)系以及人工智能在交通革命中的作用。

　　"女子賽車計(jì)劃"(Girls on Track)

　　FE電動(dòng)方程式預(yù)計(jì)第十賽季的國(guó)際汽聯(lián)"女子賽車計(jì)劃"(Girls on Track)倫敦站參與人數(shù)將增加一倍，該項(xiàng)目將于7月20日和21日雙賽周末的倫敦舉行。

　　這一全電動(dòng)系列賽再次強(qiáng)調(diào)了其對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)教育和性別包容性的承諾，在整個(gè)賽季的活動(dòng)中，參與人數(shù)將超過(guò)2,000人，超過(guò)第九賽季的1,080人。

　　該項(xiàng)目專注于與來(lái)自主辦城市及其多元化社區(qū)的年輕女性互動(dòng)，提供身臨其境的教育體驗(yàn)，包括現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)以及在學(xué)校和大學(xué)的非現(xiàn)場(chǎng)講座。

　　在為期一天的體驗(yàn)中，來(lái)自ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的女性工作人員將帶領(lǐng)女孩們參加專注于STEM主題、賽車運(yùn)動(dòng)、可持續(xù)發(fā)展和媒體的講座、研討會(huì)等活動(dòng)，她們可以借此機(jī)會(huì)參加模擬器挑戰(zhàn)、換胎練習(xí)、車庫(kù)參觀，并與現(xiàn)場(chǎng)觀眾一起觀看比賽。在第十賽季中，這是首屆將有一名年輕女性在每次頒獎(jiǎng)典禮上都站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　國(guó)際汽聯(lián)“女子賽車計(jì)劃”（Girls on Track）項(xiàng)目