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　　高速公路差異化收費(fèi)是深化交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，是提升路網(wǎng)運(yùn)行效率、促進(jìn)物流降本增效的惠民政策。河南交投集團(tuán)作為河南高速公路建設(shè)管理的“主力軍”，深入貫徹落實(shí)省委、省政府“加快把交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”重要部署，按照“縱橫成網(wǎng)、一路一策、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、惠民利企”的原則，于7月1日在8條路段、1566公里的高速公路上大規(guī)模推行差異化收費(fèi)政策，“真金白銀”為群眾出行和物流運(yùn)輸“降本增效”。政策實(shí)施僅兩個(gè)月，8條高速公路就惠及車輛1852萬(wàn)輛次（車輛累計(jì)通過(guò)沿線ETC門架輛次，下同），優(yōu)惠通行費(fèi)9765萬(wàn)元。集團(tuán)兩批10條差異化收費(fèi)路段累計(jì)惠及車輛4051萬(wàn)輛次，優(yōu)惠通行費(fèi)3.06億元，實(shí)實(shí)在在交出了一份“亮眼”的成績(jī)單。

　　7月1日以來(lái)，河南交投集團(tuán)在滬陜高速河南段實(shí)施了“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)政策，車輛連續(xù)行駛滬陜高速距離越遠(yuǎn)，折扣力度越大，最多通行費(fèi)可打7折，引導(dǎo)六類貨車在滬陜高速上“走長(zhǎng)走遠(yuǎn)”。政策實(shí)施后，滬陜高速河南段每月有3.4萬(wàn)輛六類貨車連續(xù)行駛里程超過(guò)400公里（享受到最高的7折優(yōu)惠），較政策實(shí)施前每月1.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)78.9%；六類貨車?yán)塾?jì)優(yōu)惠金額2661.39萬(wàn)元，降低了豫南地區(qū)橫向跨省貨運(yùn)通道物流成本，提升了通行效率。在安羅高速羅山至豫鄂界段、淮內(nèi)高速豫皖界至淮濱段實(shí)施了“零費(fèi)率”的差異化收費(fèi)政策，惠及車輛517.1萬(wàn)輛次，累計(jì)優(yōu)惠金額4050.31萬(wàn)元，而且?guī)��?dòng)相鄰的安羅高速上羅段車流量較去年同期增長(zhǎng)289.7%，淮內(nèi)高速淮息段車流量較去年同期增長(zhǎng)38.9%，提升了豫鄂、豫皖兩省跨省通道利用率，為信陽(yáng)大別山地區(qū)鄉(xiāng)村振興工作增添新的“砝碼”。在商登高速實(shí)施了“國(guó)標(biāo)集裝箱貨車8折”的差異化收費(fèi)政策，累計(jì)優(yōu)惠車輛5300輛次，不但服務(wù)于鄭州航空港區(qū)、鄭州國(guó)際陸港及沿線產(chǎn)業(yè)集裝箱貨物運(yùn)輸，助力“豫貨東運(yùn)”，而且還分擔(dān)了車流量已達(dá)飽和的連霍高速、鄭民高速鄭開(kāi)段貨車流量。在安羅高速中牟至羅山段實(shí)施了貨車8折優(yōu)惠的差異化收費(fèi)政策。政策實(shí)施后7月份安羅高速中牟至羅山段貨車車流量達(dá)268.7萬(wàn)輛次，環(huán)比增加124.4萬(wàn)輛次，增幅86.2%，兩個(gè)月累計(jì)優(yōu)惠金額1520.74萬(wàn)元，為周口港多式聯(lián)運(yùn)和鄭州航空港區(qū)綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)提供了一條“低成本”集疏運(yùn)通道。在鄭欒高速和洛欒高速實(shí)施了三類、四類客車7折優(yōu)惠的差異化收費(fèi)政策，惠及車輛100.44萬(wàn)輛次，優(yōu)惠金額314.12萬(wàn)元，降低旅游包車出行成本，精準(zhǔn)助力豫西南山區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在鄭欒高速鄭堯段和二廣高速嶺南段實(shí)施了貨車7折優(yōu)惠的差異化收費(fèi)政策，惠及車輛370.93萬(wàn)輛次，優(yōu)惠金額1217萬(wàn)元，促進(jìn)鄭州與省域副中心南陽(yáng)之間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，有效分擔(dān)京港澳高速鄭許段、蘭南高速許平南段通行壓力。

　　2024年是河南交投集團(tuán)全面深入推進(jìn)差異化收費(fèi)的“元年”。今年1月5日推出第一批293公里差異化收費(fèi)路段，截至8月底累計(jì)惠及車輛2199萬(wàn)輛次，優(yōu)惠通行費(fèi)2.08億元，取得良好實(shí)施效果；7月1日追加實(shí)施第二批1566公里的高速公路差異化收費(fèi)政策，形成了“遍布全省、縱橫貫通”的高速公路差異化收費(fèi)通道網(wǎng)絡(luò)。截至8月底，第一批、第二批10條路段累計(jì)惠及車輛4051萬(wàn)輛次，優(yōu)惠通行費(fèi)3.06億元；預(yù)計(jì)2024年全年將累計(jì)惠及車輛9000萬(wàn)輛次，優(yōu)惠通行費(fèi)達(dá)6.64億元，不僅提升“用路者”的獲得感、幸福感，也有助于均衡路網(wǎng)車流分布，緩解擁堵，提升通行安全。同時(shí)，滬陜高速、呼北高速多條路段途經(jīng)盧氏縣、內(nèi)鄉(xiāng)縣等曾經(jīng)的集中連片特困地區(qū)，通過(guò)實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)政策，精準(zhǔn)降低沿線地區(qū)物流運(yùn)輸成本，有助于鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，為鄉(xiāng)村振興發(fā)展增添動(dòng)能。

　　“人享其行、物暢其流”是交通人的美好愿景。河南交投集團(tuán)還將積極探索形式更加多樣、內(nèi)容更加豐富的差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策，加快推進(jìn)高速公路沿線加油、加氣、充電等配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，解決好司乘人員出行和物流企業(yè)運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，讓更多運(yùn)輸從業(yè)者和社會(huì)公眾分享到高速公路發(fā)展紅利，把惠民政策真正落到實(shí)處。

　　文章來(lái)源：河南省國(guó)資委