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　　近日，全國各地伏季休漁期陸續(xù)結(jié)束，海鮮肥美、千帆競發(fā)。藍(lán)色海洋上，不僅有搏海斗浪的遠(yuǎn)洋漁船，還有中國聯(lián)通智慧耕海和智慧航道的數(shù)智守護(hù)。

　　5G“入�！�，賦能“藍(lán)色糧倉”

　　距離青島55海里外的千里巖島海域，一串串信號正通過青島聯(lián)通船載5G立體海洋牧場觀測網(wǎng)穩(wěn)定地向后方持續(xù)傳送，在后方控制大廳內(nèi)，漁業(yè)專家目光聚焦在偌大的屏幕上，仔細(xì)地觀察著遨游在海洋牧場里成群的魚兒，他們根據(jù)大屏上實時顯示著的風(fēng)速、水質(zhì)、魚量等參數(shù)。

　　發(fā)展現(xiàn)代海洋牧場是漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有力抓手，但由于距離陸地較遠(yuǎn)，海洋牧場周邊海域網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重制約著海洋牧場向數(shù)字化、智能化邁進(jìn)的步伐。2024年1月，青島聯(lián)通通過打造5G立體海洋牧場觀測網(wǎng)，使傳統(tǒng)海洋牧場所無法實現(xiàn)的“可視、可測、可控、可預(yù)警”成為了可能。青島聯(lián)通海洋牧場觀測網(wǎng)項目負(fù)責(zé)人、青年博士遲科勛介紹：“5G立體海洋牧場觀測網(wǎng)是結(jié)合聯(lián)通自研的超遠(yuǎn)覆蓋技術(shù)(縱深可達(dá)100公里)制定航道專項超遠(yuǎn)覆蓋方案，在島嶼、風(fēng)電等固定平臺增設(shè)5G基站，并在此基礎(chǔ)上推進(jìn)5G和衛(wèi)星通信共生互補，實現(xiàn)‘空天地’一體化覆蓋，為加速海洋領(lǐng)域的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力�！�

　　該公司利用物聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)通5G實現(xiàn)對海洋牧場內(nèi)各種資源的實時監(jiān)測和智能調(diào)度，例如通過對水質(zhì)、氣象、魚類生長等數(shù)據(jù)的實時采集和分析，可以為養(yǎng)殖企業(yè)提供科學(xué)的建議，從而提高養(yǎng)殖效率和產(chǎn)量。通過對海洋生態(tài)數(shù)據(jù)的分析，中國聯(lián)通可以預(yù)測未來的生態(tài)環(huán)境變化趨勢，從而為海洋牧場的發(fā)展、規(guī)模和布局提供參考，成為了漁業(yè)養(yǎng)殖、安全管控向智慧化、信息化轉(zhuǎn)型的生動佐證。

　　中國聯(lián)通不斷在“藍(lán)色”經(jīng)濟(jì)新賽道上創(chuàng)造新價值，成功打造了湛江5G深遠(yuǎn)海網(wǎng)箱智慧養(yǎng)殖標(biāo)桿項目——借助深海物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星遙感等創(chuàng)新技術(shù)，聯(lián)合湛江灣實驗室成功研發(fā)了5G無人駕駛自動投料船，并建設(shè)深海大數(shù)據(jù)、全球物流、線上VR展示等子系統(tǒng)，將深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖現(xiàn)場視頻，養(yǎng)殖環(huán)境得鹽度、溶氧度、PH值等傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程實時回傳，實現(xiàn)深海網(wǎng)箱智能化養(yǎng)殖。

　　湛江首個深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺“海威1號”

　　數(shù)字漁船，助力海域智慧管控

　　海洋廣闊無垠，在長長的海岸線上，5G正在徹底改變漁民的生活。

　　廣東聯(lián)通在陽江打造5G智慧漁船項目

　　廣東陽江擁有458.6公里海岸線，海洋漁業(yè)是當(dāng)?shù)刂匾�產(chǎn)業(yè)之一。為守護(hù)漁民出海安全，助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國聯(lián)通結(jié)合陽江等海洋城市的漁民作業(yè)特點，開發(fā)全國首個5G海洋專網(wǎng)+5G數(shù)字漁船系統(tǒng)解決方案。在此基礎(chǔ)上，5G數(shù)字漁船系統(tǒng)采用5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和北斗定位等技術(shù)，可以實現(xiàn)對漁船海上作業(yè)的全天候動態(tài)監(jiān)測。

　　“配備數(shù)字漁船系統(tǒng)后，現(xiàn)在可以更安心出海了。”陽江市陽西縣一名漁民說到。通過聯(lián)通“智通知”應(yīng)用，他可以向家屬發(fā)送船只狀態(tài)信息;當(dāng)遇上極端天氣、發(fā)生緊急情況時，他也能立馬通過客戶端發(fā)送救援信息，一鍵報警，及時請求相關(guān)管理機(jī)構(gòu)開展救援工作。

　　在山東威海，中國聯(lián)通與威海市委、市政府及海洋發(fā)展局共同探討出了漁船的“雙斗同顯、雙臉同驗”解決方案，利用聯(lián)通數(shù)科的AI能力在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)船臉識別技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)“漁政核查核錄”系統(tǒng)——當(dāng)一艘漁船緩緩駛?cè)敫劭�，它的“臉�?由船艙形狀、顏色和標(biāo)記構(gòu)成的識別特征)立刻被岸邊的“漁政核查核錄”系統(tǒng)捕捉到。這個由中國聯(lián)通研發(fā)的高科技“接待員”迅速確認(rèn)了船只身份，實現(xiàn)5分鐘內(nèi)完成核驗，大大縮短了判定船舶身份的時間，提高了準(zhǔn)確率。

　　在浙江，中國聯(lián)通打造了漁船安全精密智控一體化平臺“浙漁安”系統(tǒng)，依托衛(wèi)星和5G的融合，實現(xiàn)了“寬帶入海”上漁船、海陸互聯(lián)的全覆蓋，大幅提升了漁船的風(fēng)險防控能力和應(yīng)急救援保障水平，通過5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低延時實現(xiàn)了雷達(dá)和視頻聯(lián)動，精確鎖定進(jìn)出港船只，對進(jìn)出港船舶進(jìn)行管控。同時，安裝在駕駛艙內(nèi)的智能AI設(shè)備可以對漁船環(huán)境進(jìn)行邊緣計算，根據(jù)船上作業(yè)風(fēng)險等級實時預(yù)警、動態(tài)干預(yù)，緊急情況下漁民可以進(jìn)行“一鍵救援”。當(dāng)漁船發(fā)生事故后通過衛(wèi)星、北斗進(jìn)行精準(zhǔn)定位，根據(jù)事發(fā)海域的風(fēng)浪、洋流、氣象等因素，利用漂移模型預(yù)測事故船只和落水人員漂流軌跡，結(jié)合周邊搜救船的位置規(guī)劃最佳搜救路線，并向參與救援船只下達(dá)搜救指令。

　　AI識別，保障海域安全

　　不久前，超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”肆虐，風(fēng)雨浪潮齊襲，對中國華南沿海造成嚴(yán)重破壞。

　　在“摩羯”途經(jīng)陽江海域之前，陽江聯(lián)通自9月4日12時啟動了“粵水安綜合管理云平臺”防臺7×24小時值班機(jī)制。 “粵水安”平臺部署了島嶼高山站、岸基塔站及升壓站等制高點，并利用雙光譜、鷹眼及雷達(dá)等設(shè)備，實現(xiàn)了對整個海域的24小時AI識別，確保臺風(fēng)來襲前的海域清空和設(shè)施安全。

　　9月4日晚，陽江海域共10506艘船舶安全返港，其中包括3214艘漁船、7124艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶以及168艘施工作業(yè)運輸船，保障了“水面無船、海面無作業(yè)、設(shè)施無人”的目標(biāo)實現(xiàn)。

　　不只是漁船作業(yè)，沿海景區(qū)運營同樣離不開智慧平臺。威海聯(lián)通打造的海上休閑船舶管理平臺，可實時掌控游船定位，打擊違規(guī)出海游覽;實時掌控碼頭狀態(tài)，快速感知游船進(jìn)出港情況;還可以對游船進(jìn)行超載管控及告警信息管理，以最大程度保護(hù)游客的生命財產(chǎn)安全。

　　未來，中國聯(lián)通將持續(xù)提升海洋網(wǎng)絡(luò)能力，夯實海洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展數(shù)字底座，不斷打造智慧耕海標(biāo)桿案例，助力“藍(lán)色引擎”動力更加澎湃。

　　文章來源： 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司