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　　圖為：關(guān)員船邊監(jiān)管大型設(shè)備出口 李進(jìn)/攝

　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，11月1日，在大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)監(jiān)管下，13臺大型場地集裝箱起重機(jī)從大連集裝箱碼頭有限公司監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)完成裝船作業(yè)，即將運(yùn)往中國和斯里蘭卡共建“一帶一路”重點(diǎn)合作項(xiàng)目——漢班托塔港。

　　據(jù)了解，此次出口的13臺場地集裝箱起重機(jī)高約27米、最大自重170余噸，是近年來東北地區(qū)出口規(guī)模最大的一批場地集裝箱起重機(jī)。按照以往的作業(yè)模式，企業(yè)會將大型設(shè)備進(jìn)行拆分、加固和裝車，并通過陸路運(yùn)輸方式運(yùn)抵位于碼頭的海關(guān)監(jiān)管場所，再進(jìn)行多次裝卸作業(yè)后方能辦結(jié)通關(guān)手續(xù)裝船出口。因場地集裝箱起重機(jī)屬于大型基建設(shè)備，尺寸、重量超寬超高超重，多次吊裝移位存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，可能對設(shè)備質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會給企業(yè)增加額外成本。

　　“這批大型設(shè)備的體積和重量都很大，在運(yùn)輸、吊裝等環(huán)節(jié)遇到不少難題。海關(guān)為我們定制的監(jiān)管方案非常實(shí)用，不但降低裝運(yùn)過程中可能產(chǎn)生的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)，而且讓貨物的途中運(yùn)輸、入港裝船時(shí)長從預(yù)估的1個(gè)月縮短至6天，節(jié)省各類費(fèi)用約1000萬元�！贝筮B金港聯(lián)合汽車國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理孫玉全說。

　　為保障這批大型設(shè)備安全高效通關(guān)，大窯灣海關(guān)主動對接碼頭、生產(chǎn)銷售單位、申報(bào)單位和承運(yùn)企業(yè)，提前了解設(shè)備出口計(jì)劃，實(shí)地調(diào)研集裝箱碼頭相關(guān)泊位和作業(yè)場地，在碼頭海關(guān)監(jiān)管場所設(shè)立大型設(shè)備臨時(shí)堆存區(qū)，允許企業(yè)采用專用駁船形式將設(shè)備整體運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所。隨后，綜合實(shí)施“抵港直裝”、“船邊監(jiān)管”等通關(guān)便利化舉措，全力保障這批“大塊頭”設(shè)備快速通關(guān)、裝船出海。（王洋/文）