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追“星”三十載 中國電科護航北斗穩(wěn)定運行

2024/12/3 11:38:57 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:從北斗一號、北斗二號到北斗三號,從雙星定位到全球組網(wǎng),從覆蓋亞太到服務(wù)全球,自1994年工程立項,北斗系統(tǒng)已走過波瀾壯闊的30年。作為北斗系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用推廣的核心單位,中國電科一路追“星”,護航北斗穩(wěn)定運行。

  前不久,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射第五十九、六十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。該組衛(wèi)星是我國北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開通后發(fā)射的第二組中圓地球軌道衛(wèi)星,也是北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最后一次發(fā)射。

  北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡稱“北斗系統(tǒng)”)是我國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。經(jīng)過多年發(fā)展,北斗系統(tǒng)已成為面向全球用戶提供全天候、全天時、高精度定位、導(dǎo)航與授時服務(wù)的重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。

  從北斗一號、北斗二號到北斗三號,從雙星定位到全球組網(wǎng),從覆蓋亞太到服務(wù)全球,自1994年工程立項,北斗系統(tǒng)已走過波瀾壯闊的30年。作為北斗系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用推廣的核心單位,中國電科一路追“星”,護航北斗穩(wěn)定運行。

  為北斗系統(tǒng)打造“智慧大腦”

  中國電科深度參與北斗系統(tǒng)建設(shè),為北斗系統(tǒng)打造了“智慧大腦”及布滿全身的國產(chǎn)化關(guān)鍵元器件“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”!氨倍废到y(tǒng)是一個空前復(fù)雜的航天系統(tǒng)工程,需要進行天地組網(wǎng)協(xié)同運行。我們研制的管理控制中心,就像衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的‘大腦’和‘指揮官’,可以指揮空間段和地面段的協(xié)同運行!奔夹g(shù)專家表示,該中心可進行地面天線和各類觀測設(shè)備的統(tǒng)籌調(diào)度、衛(wèi)星和地面站的監(jiān)視和控制,以及導(dǎo)航電文的編排上注等,實現(xiàn)對全網(wǎng)衛(wèi)星的全時跟蹤測量和高頻度注入,解決了幾十個系統(tǒng)、上萬臺套設(shè)備的集中監(jiān)視和控制難題。

  為了確保能實時“看到”北斗衛(wèi)星,中國電科在陸、海、空、天全方位打造的測控通信“中樞神經(jīng)”,用無形電波張開了一張全覆蓋的天羅地網(wǎng),以接力方式與衛(wèi)星保持實時暢通,確保飛行器實時在線不斷聯(lián)。

  無論是火箭騰空,還是衛(wèi)星在軌運行,都離不開關(guān)鍵器件的有力支撐。中國電科為北斗工程系列發(fā)射任務(wù)配備的混合集成電路、濾波器、隔離器、多功能芯片、空間行波管等關(guān)鍵元器件,雖然身材迷你,卻同時兼具精度高、性能穩(wěn)定可靠等特點,為北斗心臟提供“源動力”。

  賦能“從天而降”的北斗應(yīng)用

  清晨鬧鐘的準時響起,是北斗與5G配合的精準授時;共享單車、通勤大巴選定的最優(yōu)路線、預(yù)知紅綠燈倒數(shù)的讀秒,是依靠北斗進行的精準定位與導(dǎo)航……天上北斗,近在身邊。

  通過開發(fā)系列化智能融合終端產(chǎn)品,中國電科將北斗技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)融合發(fā)展,成功應(yīng)用于交通運輸、減災(zāi)救災(zāi)、智慧城市和公共安全等諸多領(lǐng)域,深入服務(wù)國計民生。

  中國電科研發(fā)的北斗微基站室內(nèi)高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng),采用自主創(chuàng)新的小型化北斗室內(nèi)亞米級定位基站,提供0.1米高精度實時定位和位置服務(wù),還能實現(xiàn)關(guān)鍵區(qū)域自主導(dǎo)航巡檢;研發(fā)的北斗智能搜救腕表、北斗智能搜救終端、衛(wèi)星通信網(wǎng)關(guān)、應(yīng)急指揮云平臺等數(shù)字化手段,可在沒有網(wǎng)絡(luò)信號的荒郊野外助力開啟一扇扇“生命之門”,系列產(chǎn)品可解決在無公網(wǎng)覆蓋情況下的人員定位搜救、位置信息傳輸和可視化等問題,為一線救援保駕護航;牽頭建設(shè)的北斗星基增強系統(tǒng),可以實現(xiàn)對原衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度、完好性、連續(xù)性和可用性的改進;發(fā)布首個北斗海事終端國際IEC標準,開展北斗船舶監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用,累計裝機各型北斗監(jiān)管終端20000余套,產(chǎn)品在國內(nèi)船舶行業(yè)廣泛應(yīng)用。

  中國電科將繼續(xù)勇?lián)姑,再踏征程,一路追隨天上最亮的“北斗星”,助力建設(shè)更加融合、更加智能的綜合時空體系。

  文章來源:中國電子科技集團有限公司

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[責任編輯:喬姍]
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