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　　據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站消息，2024年12月28日，當年第1000列中歐班列（長沙）滿載集裝箱貨物從長沙國際鐵路港鳴笛啟程。至此，湖南三條鐵路國際貿(mào)易通道年發(fā)運量齊上千列。其中中歐班列（長沙）連續(xù)4年保持千列規(guī)模，湘粵非鐵海聯(lián)運班列、懷化東盟班列分別首次突破千列。

　　從服裝、日用百貨、茶葉，到機電設(shè)備、汽車整車及配件、工程機械……越來越多優(yōu)質(zhì)湘品，搭乘中歐班列（長沙）、湘粵非鐵海聯(lián)運班列、懷化東盟班列向世界出發(fā)。回程貨源也日趨豐富，中歐班列（長沙）進口商品種類增至388種，東南亞的木薯粉、水果等特色產(chǎn)品也源源不斷地經(jīng)東盟班列運至湖南。2024年懷化國際陸港進口的木薯淀粉突破5萬噸，同比增長3倍。

　　為推動湖南鐵路國際物流通道建設(shè)，長沙海關(guān)實行“一站式查驗+鐵路前置+區(qū)港聯(lián)動”的監(jiān)管新模式。將中歐班列集拼出口貨物海關(guān)查驗環(huán)節(jié)前置至湖南中南集拼中心，一站式完成海關(guān)查驗、鐵路安檢、放行等手續(xù)后至長沙國際鐵路港直接裝車發(fā)運，并疊加提前申報、鐵路快速通關(guān)等改革舉措，全流程可節(jié)約企業(yè)通關(guān)時間2-4天。

　　針對鐵路班列存在的大型機械裝備等非標產(chǎn)品裝箱運輸難、成本高等問題，長沙海關(guān)聯(lián)合商務(wù)、鐵路等部門開展“適箱化改造”，開行定制化專列。湖南星邦智能裝備有限公司負責(zé)人介紹，公司主要出口高空作業(yè)平臺，非標產(chǎn)品適箱化改造能幫助企業(yè)節(jié)省物流成本40%，縮短在途時間60%。

　　該關(guān)還推動湘粵非鐵海聯(lián)運班列與株洲銅塘灣B型保稅物流中心高效聯(lián)動，發(fā)揮保稅倉儲和國際物流優(yōu)勢。與口岸海關(guān)協(xié)作，共同搭建“沿海-內(nèi)陸”通關(guān)互認模式，目前，湘粵非3個站點已經(jīng)與廣州港、鹽田港通關(guān)互認，實現(xiàn)出口貨物在湖南鐵路場站報關(guān)查驗、港口直通放行。（張弘雷、李淵、田灝/文）