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　　2024年,中石油東北銷售以集團公司產(chǎn)業(yè)鏈整體價值最大化為工作中心,與煉銷企業(yè)緊密協(xié)作,克服國際油價震蕩、新能源替代等困難挑戰(zhàn),交貨計劃、配置計劃均實現(xiàn)100%兌現(xiàn),DPO平均計劃兌現(xiàn)率達87%,創(chuàng)歷史新高。

　　2024年年初以來,受國際油價震蕩波動、新能源沖擊等因素影響,成品油市場表現(xiàn)不及預期,東部地區(qū)產(chǎn)銷運行服務保障面臨巨大壓力。東北銷售充分發(fā)揮一體統(tǒng)籌優(yōu)勢,緊緊圍繞產(chǎn)銷運行中的難點、堵點問題,聯(lián)動上下游從更高站位、更高層次謀劃,加強對市場形勢和運行矛盾的分析研判,為上級決策提供高水平營銷參考策略。

　　把提升服務質量作為第一要求。發(fā)揮“五位一體”服務保障機制作用,持續(xù)優(yōu)化“一廠一策”“一省一策”方案,精準預測產(chǎn)銷走勢,運用分區(qū)域承包方式暢通產(chǎn)業(yè)鏈信息傳遞渠道,主動走訪東部地區(qū)煉銷企業(yè),實時掌握運行動態(tài),引導企業(yè)生產(chǎn)適銷對路產(chǎn)品,科學安排資源組織節(jié)奏。面對北方地區(qū)氣溫下降,統(tǒng)籌分析各地低凝柴油產(chǎn)銷形勢,滾動修訂冬季運行保供方案,統(tǒng)籌協(xié)調煉化企業(yè)資源,精準對接產(chǎn)運銷各環(huán)節(jié),及時掌握各加油站資源情況,加快組織生產(chǎn)-35號車用柴油。結合市場規(guī)律,根據(jù)各銷售企業(yè)油品供應進度和生產(chǎn)配送方案調整情況,推動資源前移,調整延長公路付油時間,及時補充周邊市場的低凝點柴油缺口,全年銷售低凝點柴油161萬噸。

　　為應對快速變化的航煤市場環(huán)境,東北銷售打破部門界限組建靈活業(yè)務單元,成立航煤營銷工作專班,統(tǒng)籌推進航煤營銷。建立區(qū)域客戶經(jīng)理負責制,了解客戶需求,在供應渠道穩(wěn)定性、物流配送精準性和經(jīng)濟效益最優(yōu)性等方面精準發(fā)力,及時回應、快速解決航煤客戶關心的高效保供問題,增強航煤營銷能力和市場競爭力,1-12月份,銷售航煤同比增長8.4%,創(chuàng)年新高。

　　產(chǎn)銷運行中難點、堵點,就是大區(qū)公司主攻方向。結合實際運行情況,充分研究影響計劃兌現(xiàn)率因素,按照每條運輸路徑中發(fā)貨點、收貨點、運輸方式,協(xié)調煉化企業(yè)兌現(xiàn)資源交貨計劃,保障計劃剛性執(zhí)行。通過統(tǒng)籌、協(xié)調、共享,使不同環(huán)節(jié)形成合力,更好地保障上游煉化企業(yè)生產(chǎn)后路暢通、下游省區(qū)銷售公司所需資源穩(wěn)定供應。針對DPO計劃兌現(xiàn)率低等的難題主動出擊,聯(lián)動產(chǎn)銷企業(yè)研究對策,分析運輸交叉地區(qū)不同發(fā)貨路徑的運輸成本,優(yōu)化運輸流向,精細管理每條路徑的發(fā)貨點、收貨點和運輸方式,統(tǒng)籌考慮庫存漲降、流向需求和海進江資源平衡,精細每一條DPO計劃執(zhí)行,實施開展全流程監(jiān)控,產(chǎn)銷服務和運行保障能力持續(xù)提升,2024年12月DPO計劃兌現(xiàn)率達91%,連續(xù)7個月超過90%。

　　抓住外貿擴銷疏解后路。為應對供過于求的市場,東北銷售緊緊圍繞“兩個市場”,統(tǒng)籌“兩種資源”,發(fā)揮大連港的地理優(yōu)勢,與各相關單位持續(xù)優(yōu)化內外貿一體化管控機制,在大慶石化、大慶煉化通過大連新港中轉下海的基礎上,拓展大連北良港中轉出口通道,打通吉林石化中轉出口流程,有效釋放了煉化企業(yè)的產(chǎn)能。拓展成品油出口貿易業(yè)務,形成了中轉出口“雙通道”,為出口增量奠定了堅實基礎。為推動出口計劃精準落實,東北銷售結合國際成品油市場需求,與煉化、鐵路、港口等企業(yè)深度合作,聯(lián)動各方采取“內外貿一體化管控”“邊裝船邊集港”“抵港直裝”等管控模式,梳理集港鐵路裝運、接卸、倉儲、海運裝船等流程,優(yōu)化各環(huán)節(jié)控制措施,根據(jù)船期精準測算鐵路裝車及發(fā)運時間,及時安排鐵路龍組發(fā)運出口油品,實現(xiàn)效率與效益雙提升。2024年全年出口計劃完成1000余萬噸。