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　　日前，市環(huán)保局網(wǎng)站對連州至佛岡高速公路建設項目進行首次環(huán)評公示,征求市民對該項目在環(huán)境影響方面的意見和建議。

　　我市規(guī)模最大的高速公路項目

　　連州至佛岡高速公路項目建設單位為中交廣東連佛高速公路投資發(fā)展有限公司(股東單位：中交第四航務工程局有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司)，環(huán)評單位為廣東智環(huán)創(chuàng)新環(huán)境技術研究有限公司,項目起點位于廣東省與湖南省交界處的連州市大路邊鎮(zhèn)北側鳳頭嶺,順接湖南省衡陽至臨武高速公路,終點在廣州市從化區(qū)五豐，與在建的佛清從高速公路北段相交。推薦方案路線全長218.353公里,起點至大灣互通采用六車道,設計速度為每小時100公里,路基寬度33.5米;大灣互通至佛清從高速采用六車道,設計速度為每小時120公里,路基寬度34.5米。項目主線全線共設橋梁總長79545.3米、隧道總長15260米,設互通式立交18處、服務區(qū)5處、停車區(qū)5處、養(yǎng)護工區(qū)5處、管理分中心1處以及收費站15處(含主線收費站1處)。在我市已建成、在建及計劃建設的高速公路項目中，連佛高速是規(guī)模最大的項目。

　　充分征求公眾對項目的環(huán)評意見

　　按照環(huán)評工作程序,環(huán)評期間,將由建設單位以問卷調查方式向區(qū)域有關單位、專家、個人征集項目建設意見和建議。在報告書初稿完成后,由建設單位通過媒體或網(wǎng)站公示該項目的環(huán)評結論及報告書簡本獲取方式，再一次征詢公眾意見，并在報告書送審前回應公眾意見,最終提交環(huán)保部門審批。此次征求公眾意見的主要事項為:對建設項目所在地的環(huán)境質量現(xiàn)狀的滿意度;項目建設對沿線地區(qū)的社會、經濟和環(huán)境等方面的影響的看法;對建設單位在噪聲污染防治措施和生態(tài)破壞防治措施等方面有什么意見和要求等。

　　籌建數(shù)年　項目工作一度停滯

　　據(jù)了解，連佛高速公路項目是省下放由清遠市開展項目投資人招標并組織實施的高速公路項目。項目籌建工作于“十二五”期初開始啟動，并于2012年4月確定了項目投資人。后來，由于籌資困難等原因，原投資人退出了該項目，導致該項目建設工作一度停滯。后經廣東省交通運輸廳批準，項目采用BOT(建設—經營—轉讓)+EPC(設計—采購—施工總承包)投資方式建設，并由清遠市交通部門重新進行項目投資人招標。經公開招標并經省交通運輸廳核備，確認中交第四航務工程局有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司聯(lián)合體為項目投資人。清遠市政府與項目投資人于2016年5月30日簽訂了項目投資協(xié)議。目前，項目正在開展勘察設計、工可修編、項目核準的各項前置工作和其它專項研究等前期工作，計劃今年11月完成項目核準，年底前先行工程開工。

　　雙向六車道，媲美樂廣高速

　　據(jù)悉,連佛高速公路是清遠唯一一條同時連接連州、陽山、英德、佛岡四大山區(qū)市(縣)的高速公路,項目沿線地形、地質條件良好,線形順直,海拔較低,較少出現(xiàn)大霧、冰凍等災害性天氣,大大改善了行車安全性。連佛高速全線雙向六車道，設計時速100-120公里，建成后可媲美樂廣高速，比京港澳高速公路、二廣高速公路、清連高速公路時速80-100公里更為快速,將成為對接粵湘的快速通道中,行車條件最優(yōu)的高速公路之一。

　　出省通道，粵湘交通大動脈

　　清遠扼守粵湘兩省通道咽喉，連接粵湘兩省的京港澳高速、樂廣高速、二廣高速和清連高速貫穿其中，但受地形等因素影響，通行能力有限，粵湘南北交通仍然不夠順暢。連佛高速建成后，將與樂廣高速形成Y型粵境京港澳高速復線，并與湖南京港澳高速復線(岳臨高速)、湖北隨岳高速、河南焦桐高速形成北起河南平頂山，南至廣東廣州的南北大通道，全長約1200公里。

　　連佛高速公路項目的實施將進一步完善粵湘高速公路省際通道布局，在粵湘兩省之間建立一條新的快速過境通道，大大提高粵湘之間路網(wǎng)通行能力，并將明顯改善沿線四縣(市)的交通條件，縮短與珠三角的時空距離，推動沿線縣(市)實現(xiàn)新一輪跨越發(fā)展。

　　加快沿線縣市融入珠三角

　　助推連州打造區(qū)域交界中心城市。連佛高速公路啟動后，連州將真正構建起快速便捷的區(qū)域交通網(wǎng)絡，加上正在推進的韶柳鐵路、連州通用機場，日后連州將成為公鐵水空一體化的粵西北區(qū)域交通中心，交通優(yōu)勢明顯。據(jù)此，連州將可形成聯(lián)接三省區(qū)交界的“兩小時經濟圈”，為該市建設粵湘桂交界區(qū)域中心城市提供了良好的交通保障。

　　陽山將成為溝通環(huán)珠泛珠綠色通道。清連高速、汕昆高速與連佛高速公路均經過陽山縣境內，使陽山縣成為溝通“環(huán)珠”和“泛珠”地區(qū)的重要交通走廊之一。為進一步突出區(qū)位優(yōu)勢，陽山縣積極配合業(yè)主加快汕昆高速建設，在全線中最早完成征地拆遷任務，并積極爭取連佛高速早日動工、境內國省縣道改造加快完成，全面改善區(qū)位條件，夯實經濟社會發(fā)展基礎。

　　加速英德西部融入珠三角。目前，英德東部、中部有京港澳高速、廣樂高速對接，交通相對方便，而西部僅有省道通往周邊地區(qū)，發(fā)展比較緩慢。連佛高速將有效串聯(lián)起英德西部各鎮(zhèn)，提升沿線各鎮(zhèn)承接珠三角經濟輻射的能力，使珠三角轉移產業(yè)沿著連佛高速落戶英德，加快英德融入珠三角。

　　加快佛岡珍貴文物大市區(qū)對接大廣州。佛岡是廣東通往內地的重要陸路咽喉，106國道佛岡段貫穿全縣6個鎮(zhèn)，京港澳高速公路在佛岡路段有湯塘、佛岡、高崗三個出入口，正在建設的汕湛高速橫貫東西。連佛高速建成后，將進一步確立佛岡作為北上南下交通要塞的重要地位，加快佛岡融入大市區(qū)對接大廣州，為佛岡發(fā)展錦上添花。(黃華鏡 報道)