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運(yùn)唄:阿凡達(dá)物流成為廣東省首批無(wú)車(chē)承運(yùn)人

2017/2/6 10:40:08 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:深圳前海阿凡達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,一家在2016年12月12日才上線(xiàn)的新生企業(yè),有幸成為廣東省首批道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè),全廣東省僅有38家企業(yè)位列其中。我們?yōu)榇烁械阶院,也?duì)阿凡達(dá)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)期望。

  交通運(yùn)輸部決定在全國(guó)開(kāi)展道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作,該條消息一時(shí)之間迅速引爆物流業(yè)界。

  廣東省首批道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)名單正式公布

  深圳前海阿凡達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,一家在2016年12月12日才上線(xiàn)的新生企業(yè),有幸成為廣東省首批道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè),全廣東省僅有38家企業(yè)位列其中。我們?yōu)榇烁械阶院,也?duì)阿凡達(dá)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)期望。

  廣東省交通運(yùn)輸廳按照“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、寧缺毋濫”的原則,培育運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的無(wú)車(chē)承運(yùn)人。阿凡達(dá)在通過(guò)了各種嚴(yán)苛的評(píng)審環(huán)節(jié)后,終于成為廣東省首批道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)。那么,年輕的阿凡達(dá)是如何做到的?那么就要從阿凡達(dá)的商業(yè)理念開(kāi)始說(shuō)起:

  一、 標(biāo)準(zhǔn)化

  運(yùn)價(jià)不確定、時(shí)效不確定、服務(wù)不確定是傳統(tǒng)物流行業(yè)的三個(gè)核心痛點(diǎn),這些痛點(diǎn)阻礙著物流行業(yè)的發(fā)展。阿凡達(dá)利用人工智能專(zhuān)注物流行業(yè)省際干線(xiàn)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)、時(shí)效、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化,運(yùn)唄全國(guó)公路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)作為首發(fā)產(chǎn)品誕生了。

  以“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)”、“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效”、“標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)”三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物流互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為產(chǎn)品核心,憑借強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析模型和算法為技術(shù)支撐,并融合 TMS SaaS 服務(wù)系統(tǒng)、智能裝載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、卡車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)和金融服務(wù)系統(tǒng),與發(fā)貨人和承運(yùn)人共同構(gòu)建閉環(huán)的物流生態(tài)圈,以開(kāi)放的合作方式推動(dòng)眾多物流企業(yè)發(fā)展。

  二、 智能化

  阿凡達(dá)現(xiàn)在正獨(dú)立研發(fā)一個(gè)世界前沿的技術(shù)體系這個(gè)技術(shù)體系我們自定義為“有知物流”技術(shù)體系。包括智能營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和智能物流大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)決策系統(tǒng):

  1. 智能營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)

  通過(guò)自動(dòng)化營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)據(jù)爬蟲(chóng)實(shí)現(xiàn)從獲得客戶(hù)到用戶(hù)轉(zhuǎn)化、活躍全過(guò)程可以不經(jīng)人工參與,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)化、并且實(shí)現(xiàn)自動(dòng)溝通完成一個(gè)自學(xué)習(xí)、自感知的過(guò)程。

  2. 智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

  包括四個(gè)算法:倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化算法、裝載優(yōu)化算法、路徑優(yōu)化算法和駕駛行為分析優(yōu)化算法。

  3. 智能物流大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)決策系統(tǒng)

  是根據(jù)前面所說(shuō)到閉環(huán)數(shù)據(jù),從而為發(fā)貨人、承運(yùn)人以及金融伙伴提供決策上的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。通過(guò)人工智能技術(shù),將商業(yè)的未知在我們系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)有知。

  阿凡達(dá)憑借著標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式,以及經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)等各方面的優(yōu)勢(shì),獲得了廣東省交通運(yùn)輸廳的肯定。阿凡達(dá)必當(dāng)不負(fù)眾望,努力成為一家具有國(guó)際國(guó)內(nèi)影響的無(wú)車(chē)承運(yùn)人“標(biāo)桿”企業(yè)。

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[責(zé)任編輯:徐燕萍]
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