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南京日報報道豐盛控股在港遭美國沽空機構(gòu)狙擊
2017/4/28 14:48:00 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:近日,南京日報報道了豐盛控股在港遭美國沽空機構(gòu)狙擊一事,并發(fā)表文章《南京上市民企在港遭美國沽空機構(gòu)狙擊,業(yè)內(nèi)猜測 -- 做空豐盛控股,背后另有圖謀?》
近日,南京日報報道了豐盛控股在港遭美國沽空機構(gòu)狙擊一事,并發(fā)表文章《南京上市民企在港遭美國沽空機構(gòu)狙擊,業(yè)內(nèi)猜測 -- 做空豐盛控股,背后另有圖謀?》,如下是經(jīng)過南京日報授權(quán)轉(zhuǎn)載的文章原文:
南京軟件大道188號,隱藏著一片綠樹成蔭的花園辦公園區(qū),很多南京人從這里經(jīng)過,卻沒注意到這里藏著一家南京土生土長的、財力雄厚的香港上市公司 -- 豐盛控股(00607.HK)。
舊日的低調(diào)、平靜,在這幾天被徹底打破。4月25日,隨著美國沽空機構(gòu)發(fā)布一紙負面指控,豐盛控股股價半小時內(nèi)下滑近12%,公司申請緊急停牌。這家企業(yè)一下子掉入資本市場的風(fēng)暴中心,被推向了輿論的風(fēng)口浪尖。
公司很快會以公告形式進行回應(yīng),請大家關(guān)注香港聯(lián)交所公告。
本土“牛股”突遭美國沽空機構(gòu)狙擊
南京的“大牛股”豐盛控股被美國做空機構(gòu)格勞克斯盯上了。該公司將就格勞克斯的指控作出逐項澄清,目前正在起草詳細的澄清公告。一場強勢對決將在豐盛控股與做空機構(gòu)之間開打。
這些年,做空的套路沒變,變的只是“主角”,從輝山乳業(yè)到漢能,這次躺槍的是在香港上市的豐盛控股。25日,美國做空機構(gòu)格勞克斯發(fā)布負面研報對豐盛控股進行打壓,受此影響,豐盛控股股價半小時內(nèi)驟跌近12%后緊急停牌。查詢豐盛控股近10日的成交數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),從4月12日開始,豐盛控股的沽空盤已出現(xiàn)明顯增加,4月13日為49.52%,4月25日更是達到了65.92%。
4月26日,豐盛控股管理層接受香港媒體采訪時曾表示,目前豐盛控股經(jīng)營如常,公司融資活動及財務(wù)狀況未受到沽空機構(gòu)報告的影響,目前正在起草詳細的澄清公告。
3年升值200倍,豐盛控股的利潤從哪兒來?
格勞克斯的負面研報,讓不少股民錯愕:縱觀豐盛控股上市3年多的表現(xiàn),它創(chuàng)造了“3年市值漲了200倍”的神話。這是什么概念?大家熟知的騰訊在港股升值200倍,用了整整12年。
豐盛控股是一家投資控股公司,2013年底完成反收購后于香港聯(lián)交所借殼上市,業(yè)務(wù)主要涉及新能源、旅游、健康醫(yī)療、房地產(chǎn)、投資等領(lǐng)域。反向收購成功后到2016年底的3年時間里,其股價從0.15港元漲至3.62港元,漲幅近23倍,市值從3.19億港元飆升到714.19億港元,漲逾200倍。與此同時的事實是豐盛控股當(dāng)初是借殼上市,2013年底完成借殼后凈負債為1.9億元人民幣、凈虧損2.3億元人民幣,在借殼上市后不斷裝入資產(chǎn)和業(yè)務(wù),就算把2013年的負債及虧損歸零計算,3年內(nèi)凈資產(chǎn)增長260倍,凈利潤增長30倍。
格勞克斯指控豐盛控股利潤虛高,而年報顯示,豐盛控股占據(jù)的都是利潤豐厚的風(fēng)口行業(yè):首先,豐盛控股在彭博的分類屬于新能源類,這是朝陽產(chǎn)業(yè);其次,豐盛控股的另一個重要產(chǎn)業(yè)是高利潤的房地產(chǎn);再者,豐盛控股此前收購的中國高速傳動,近幾年的凈利潤都在10億元以上。根據(jù)豐盛控股停牌前的股價,其市盈率11倍,市帳率還不到2倍,估值并不算高。
豐盛有一套自己獨特的企業(yè)文化:誠信,共創(chuàng)共享,健康。在社會公益上,公司各類捐贈累計已達數(shù)億元。
豐盛控股2016年報中的主席報告如此表示:“我們相信,只有具有扎實經(jīng)營策略和健康財務(wù)狀況的企業(yè)才能在未知的經(jīng)濟環(huán)境下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我們始終堅持公開、透明的管理經(jīng)營理念,穩(wěn)健的資本結(jié)構(gòu)及財務(wù)政策,并以開放的態(tài)度接受股東建議,創(chuàng)造條件讓廣大股東參與公司治理,使公司發(fā)展壯大!
分析師觀點:多項指控存在明顯問題
對于格勞克斯的指控,長期關(guān)注香港證券市場的分析師周明(化名)也和進行了逐一排查。
格勞克斯認為,豐盛控股存在將有價值資產(chǎn)轉(zhuǎn)移的嫌疑,原因是豐盛控股將旗下子公司豐盛綠健集團賣給了豐盛主席的兄弟。周明認為,這一項指控是格勞克斯在沒有交代轉(zhuǎn)移價格是否合理、豐盛用轉(zhuǎn)移子公司后獲得的資金來干什么的情況下就做出的指控,有失武斷。
周明說,實際上,在資本市場存在這種情況,比如公司高層有更重要的投資,需要巨額的流動性,于是直接把自己的子公司賣給自己的兄弟,等將來掙回錢了再買回來,因為自家兄弟值得信任。這其中的操作要定價公允、決策程序合規(guī)、信息披露規(guī)范。而且,格勞克斯還選擇性地忽略了一個重要事實,就是豐盛控股當(dāng)初是借殼上市,借殼后,往里面裝的很多資產(chǎn)本來就是大股東的。
2016年,并購是豐盛控股的發(fā)展主題詞之一。公司收購了南京虹悅城、拉古拉、喜來登等一批項目,在全球打造城市休閑綜合體、文化小鎮(zhèn)、近郊輕度假景區(qū)和全球分時度假區(qū)等項目。除眾多地產(chǎn)項目外,旗下控股的中國高速傳動集團有限公司更是世界領(lǐng)先的風(fēng)電傳動設(shè)備制造商。在健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)收購了深圳安科高技術(shù)股份有限公司、高端精準(zhǔn)醫(yī)療機構(gòu) -- 廣州市海珠區(qū)生命匯醫(yī)療門診有限公司和澳洲連鎖幼兒教育機構(gòu) -- Sparrow Early Learning Pty Ltd。
豐盛控股2016年報中透露,接下來將繼續(xù)圍繞新能源、旅游、健康醫(yī)療、地產(chǎn)和投資領(lǐng)域進行產(chǎn)業(yè)并購,加強集團實力,為股東創(chuàng)造更大價值。
從另一個方面說,豐盛控股是借殼上市,往“殼”里面裝點資產(chǎn)也沒有問題。“上市后裝入了大量的資產(chǎn),造成其凈資產(chǎn)和利潤的大幅提高,才形成股價和市值的提升,這一點特殊的上市背景,格勞克斯的報告選擇性地淡化忽略了。”周明說。
最后,格勞克斯控訴的中國高速傳動出售南京船用全部權(quán)益一事,中國高速傳動此前做了澄清:其出售價格是公允價值,所以不存在轉(zhuǎn)移價值資產(chǎn)的嫌疑。另外,既然是公允價值交易,也就不存在必須公布這項交易的義務(wù)。中國高速傳動也聲稱南京船用出售前處于虧損,將其出售是為了改善集團財務(wù)表現(xiàn),其行為符合集團以及股東的整體利益。“所以說格勞克斯這是在給別人強加罪名。”
周明說,格勞克斯一方面希望豐盛控股出來講和,就像瑞年一樣,另一方面則是希望通過做空獲利,無論是哪種方法,都能夠讓腰包有巨額進賬。就像格勞克斯在自己報告的最后一頁說的:“我們是賣空者,我們就是有偏見的”、“您正在閱讀的是一個有偏見的觀點,顯然,如果豐盛股價下跌,我們就會賺錢”。
項莊舞劍,意在沛公:做空之外的圖謀
沽空機構(gòu)為何瞄上豐盛控股,除了錢以外還有什么圖謀? 本次事件或與去年豐盛控股和中國高速傳動的并購案有關(guān)。
中國高速傳動設(shè)備集團(南高齒)是中國機械工業(yè)核心競爭力100強企業(yè),經(jīng)過不斷自主創(chuàng)新,產(chǎn)品在專利、質(zhì)量、性能、性價比上都在國際上處于領(lǐng)先水平,在國際風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域擁有極大的話語權(quán),其風(fēng)電主齒輪箱占國內(nèi)70%、全球32%以上的市場份額。
2007年,中國高速傳動在香港上市后,資本市場給企業(yè)帶來了強勁的發(fā)展動力,但煩惱也接踵而來 -- “野蠻人”來了。一波波國外競爭同行攜國際資本大鱷,多次通過資本途徑對中國高速傳動發(fā)起并購行為。中國高速傳動并不愿意被收購,因為歷史經(jīng)驗表明,很多外資“吞并”本土品牌的慣用伎倆是,并購?fù)瓿珊,通過雪藏、錯位等方式,將中國民族品牌消滅于無形。曾經(jīng)的民族品牌南孚電池,被摩根士丹利收購后,被轉(zhuǎn)賣給南孚曾經(jīng)的手下敗將美國吉利,對吉利來說最大的競爭對手消失了。大寶、活力28等外資并購案也都是前車之鑒。
在“野蠻人”頻頻敲門的背景下,中國高速傳動和同是南京本土企業(yè)的豐盛控股達成合作,希望背靠豐盛控股的雄厚實力,安心發(fā)展制造業(yè)。2016年6月,中國高速傳動接受了豐盛控股的并購,豐盛控股占73.9%。截至2016年12月31日,中國高速傳動總資產(chǎn)263億元,凈資產(chǎn)112億元,市值150億元。2016年年銷售90億元,在寧納稅額超過10億元。
這次“做空”很可能和去年并購有關(guān),換了個“馬甲”,瞄準(zhǔn)的依然是“老目標(biāo)”。不排除中國高速傳動的國外競爭對手聯(lián)手空頭,希望通過做空豐盛控股,從而達到控制中國高速傳動的目的。
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