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　　南陽機(jī)場，旅客“刷臉”后過閘登機(jī)。

　　“秒速過閘機(jī)登機(jī)，不用出示登機(jī)牌和身份證，真方便!”

　　“這‘刷臉登機(jī)’方式還是頭一次體驗(yàn)。感覺比以前登機(jī)快很多……”

　　6月28日，由廣電運(yùn)通、南航、百度三方共同聯(lián)手建設(shè)的國內(nèi)首個人臉識別智能登機(jī)系統(tǒng)在南陽機(jī)場正式啟用，邀請航班旅客體驗(yàn)，這意味著中國民航業(yè)進(jìn)入了“刷臉登機(jī)”時代。

　　大批媒體記者和乘客旅客“嘗鮮”了“刷臉登機(jī)”：當(dāng)旅客通過安檢到達(dá)登機(jī)口，經(jīng)過自助閘機(jī)面對攝像頭時，無需持證件和登機(jī)牌，人臉識別系統(tǒng)連接攝像頭，與旅客名單自動進(jìn)行人臉匹配。匹配成功的旅客能以秒速通過閘機(jī)。

　　大批媒體記者“強(qiáng)勢圍觀”“刷臉登機(jī)”。

　　據(jù)了解，這套人臉識別智能化登機(jī)系統(tǒng)由廣電運(yùn)通、南航、百度共同聯(lián)手建設(shè)，集成了最先進(jìn)的人工智能生物識別技術(shù)、智能化安檢輔助手段和安全高效的自助登機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了APP裝載、安檢和登機(jī)全流程人臉識別，不僅使安檢、登機(jī)流程更加科學(xué)合理，而且為旅客出行提供了更為便捷的乘機(jī)體驗(yàn)�！霸撓到y(tǒng)將為航空公司節(jié)省人力資源，減少了登機(jī)口服務(wù)人員的數(shù)量要求，有助于航空公司將人力投放到旅客需要的其他場景中，從而為廣大旅客提供更為周到的服務(wù)�！蹦虾奖硎�。

　　其中，作為國內(nèi)首個人臉識別智能登機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分——“智能人臉識別閘機(jī)系統(tǒng)”由國內(nèi)智能金融科技企業(yè)廣電運(yùn)通研制�！斑@個智能人臉識別閘機(jī)系統(tǒng)具有識別率高，識別響應(yīng)時間快的優(yōu)點(diǎn)。能有效提升旅客通行的安全保障水平和為旅客帶來高效、智能、便捷的機(jī)場通行體驗(yàn)�！睆V電運(yùn)通項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)理表示，該系統(tǒng)通過軟硬一體的系統(tǒng)集成和計(jì)算機(jī)人工智能視覺識別技術(shù)，與機(jī)場安檢系統(tǒng)和登機(jī)系統(tǒng)深度融合，采用了業(yè)內(nèi)頂尖的人臉識別算法，結(jié)合旅客安檢、登機(jī)流程，快速完成旅客身份的驗(yàn)證和識別。

　　現(xiàn)場感受了這項(xiàng)新服務(wù)的王先生說：“比以前登機(jī)快多了。我提的行李比較多，站在登機(jī)門前刷臉，登機(jī)門馬上就開了，完全不需要騰出手來找登機(jī)牌，方便太多了!感覺好新鮮，好神奇。”

　　據(jù)了解，南航是國內(nèi)首家運(yùn)用人臉識別技術(shù)為旅客提供登機(jī)服務(wù)的航空公司，在國際上也處于領(lǐng)先地位。根據(jù)前期試運(yùn)行結(jié)果來看，人臉識別智能登機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，旅客體驗(yàn)良好�！澳虾轿磥韺⒋笠�(guī)模推廣應(yīng)用該系統(tǒng)，屆時旅客從值機(jī)、托運(yùn)行李、安檢、登機(jī)等多個環(huán)節(jié)均可體驗(yàn)到自助式的快速便捷服務(wù)，極大節(jié)省了時間�！蹦虾较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　航空公司為何對生物識別技術(shù)“情有獨(dú)鐘”?有業(yè)界專家分析指出，人臉、虹膜、指靜脈等生物特征識別技術(shù)在機(jī)場投入使用，能夠有效幫助航空公司提升客戶體驗(yàn)。同時，隨著全球云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿科技在各行各業(yè)的應(yīng)用，人類的出行方式將會更加便捷化、智能化。

　　作為南航本次重要的合作方，廣電運(yùn)通表示，在智慧交通領(lǐng)域，將致力于用生物識別、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新科技便利人類出行體驗(yàn)，為全球用戶提供品質(zhì)最高、體驗(yàn)最佳的技術(shù)產(chǎn)品及智慧場景整體解決方案，推動生物識別、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)在全球各個領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　在南陽機(jī)場，旅客使用廣電運(yùn)通提供的自助值機(jī)設(shè)備。

　　據(jù)介紹，在智能交通方面，廣電運(yùn)通自動售票類設(shè)備及核心模塊已經(jīng)在中國超過60多條地鐵線與30多條高速鐵路客運(yùn)專線得到廣泛應(yīng)用，同時在港澳臺及南美等國家和地區(qū)批量應(yīng)用�；�于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，廣電運(yùn)通率先研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)售檢票設(shè)備，在廣州、深圳等城市實(shí)現(xiàn)上線運(yùn)營，推動了軌道交通的智能化進(jìn)程。

　　>>>>秒速刷臉登機(jī)小Tips

　　旅客可在乘機(jī)前，下載最新版南航官方APP，并按照要求上傳個人頭像。

　　旅客在到達(dá)機(jī)場辦理完值機(jī)手續(xù)后，持有效證件和登機(jī)牌通過安檢。在安檢環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)使用人臉識別技術(shù)，對比分析旅客頭像照片、身份證照片、實(shí)時照片是否為同一人，輔助安檢人員對旅客身份進(jìn)行甄別。

　　當(dāng)旅客通過安檢到達(dá)登機(jī)口，經(jīng)過自助閘機(jī)面對攝像頭時，無需持證件和登機(jī)牌，人臉識別系統(tǒng)連接攝像頭，與旅客名單自動進(jìn)行人臉匹配。匹配成功的旅客能以秒速通過閘機(jī)。