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盡快推動廣清永高鐵規(guī)劃建設

　　在3月9日舉行的十三屆全國人大一次會議廣東代表團分組會議上,全國人大代表、清遠市市長郭鋒建議,盡快推動廣清永高鐵立項審批。他已連續(xù)3年在全國兩會上呼吁加快廣清永高鐵的規(guī)劃建設。

　　連續(xù)3年建議加快推動高鐵規(guī)劃建設

　　分組會上,郭鋒表示,目前規(guī)劃建設的呼南高鐵(呼和浩特至南寧),在經(jīng)過內(nèi)蒙古、山西、河南、湖北、湖南五省(自治區(qū))后,在永州直接轉向了南寧,“如果修建廣清永高鐵,把永州、清遠、廣州與之直接聯(lián)系起來,將大大方便沿途居民出行,帶動湘西南、粵北欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展”。

　　事實上,作為全國人大代表,郭鋒已連續(xù)3年在全國兩會上呼吁加快廣清永高鐵的規(guī)劃建設,并提交了正式建議。

　　2016年3月,郭鋒參加全國兩會時首次提交建議,呼吁將廣清懷高鐵(廣清永高鐵就是廣清懷高鐵的主體部分)納入國家“十三五”規(guī)劃,早日啟動建設。按設想,廣清懷高鐵起于廣州北站,規(guī)劃經(jīng)過清遠市區(qū)、陽山縣、連州市、湖南省永州市,終于滬昆高鐵懷化南站,全長600余公里。

　　2017年3月,郭鋒帶著3份建議赴京參加全國兩會,其中之一便是呼吁將廣清懷高鐵納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,盡快動工建設。今年的全國兩會,郭鋒也與其他代表聯(lián)合提交了相關建議。

　　高鐵規(guī)劃建設得到多方支持

　　經(jīng)過呼吁推動,廣清永高鐵規(guī)劃建設凝聚了更多共識。

　　“目前廣東的高鐵建設落后于全國,總書記要求廣東‘四個走在全國前列’,我覺得廣東高鐵建設更應提速�！�3月9日的廣東代表團分組審議會上,全國人大代表、廣州市人大常委會主任陳建華發(fā)言支持廣清永高鐵建設，要求將其納入國家高鐵主干網(wǎng)�！斑@條高鐵線路，從永州往西可以延伸到貴州，這樣就將華南與大西南地區(qū)的交通貫通起來，沿這條線路從貴陽到廣州可以縮短一個小時。”陳建華說，加快粵西北地區(qū)高鐵建設是實現(xiàn)“四個走在全國前列”的客觀需要，這條高鐵線路建成后能夠帶動粵北和湘西欠發(fā)達地區(qū)的發(fā)展，對推動精準扶貧戰(zhàn)略的實施具有重要意義，華南和大西南連通后也不用擔心客源問題。

　　去年7月13日,京廣高鐵輔助通道(呼南及廣清永高鐵)粵湘沿線城市“5+2”聯(lián)席會議在湖南省永州市舉行,廣東廣州、清遠和湖南永州、邵陽、婁底、益陽、常德7市的黨委、人大、政府有關領導,共同商議推進京廣高鐵輔助通道建設的有關事宜,并達成共識:7市建立聯(lián)席會議制度,7市全國人大代表聯(lián)名向全國人大常委會提出建議,7市政府聯(lián)合發(fā)文向湘粵兩省省政府專題請示,共同推進該線路規(guī)劃建設。

　　今年1月,在省十三屆人大一次會議上,深圳代表團提交了一份高鐵規(guī)劃建議,內(nèi)容包括“規(guī)劃增加深圳經(jīng)廣州北至湖南永州高鐵新通道緩解既有廣深港高鐵壓力”。

　　正在北京參會的全國人大代表、湖南省永州市市長趙應云也提交了相關建議。建議國家發(fā)改委和中鐵總公司將規(guī)劃建設廣清永高鐵明確納入《粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》,并從國家層面盡快開展相關前期工作。

　　廣州北站已預留高鐵接口

　　今年清遠市政府工作報告提出,“爭取廣清永高鐵納入國家相關規(guī)劃�！�

　　清遠市發(fā)改局局長蔡旭東介紹,目前,廣清永高鐵項目得到廣東、湖南兩省政府和有關部門的大力支持,兩省有關部門正在積極爭取國家發(fā)改委將廣清永高鐵納入粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃;2017年泛珠三角行政首長聯(lián)席會議上,粵湘兩省省長簽訂備忘錄,支持開展廣清永高鐵項目論證工作;湖南省已將廣清永高鐵項目納入湖南省鐵路網(wǎng)規(guī)劃;廣州市政府已同意在廣州北站預留廣清永高鐵接口。(喬姍 報道)