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禧瑪諾發(fā)布帶有穩(wěn)鏈技術(shù)的公路后撥

2018/6/4 16:27:00 來(lái)源：中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng) 評(píng)論：(0)

導(dǎo)言：6月4日,在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，公路車(chē)已經(jīng)被車(chē)手們運(yùn)用于各種環(huán)境，無(wú)論是在競(jìng)賽中還是在更具挑戰(zhàn)性的探險(xiǎn)騎行中。在過(guò)去的數(shù)年中，裝配彎把的公路車(chē)已經(jīng)具有了更廣泛的定義，公路用輪組變得越來(lái)越寬，輪胎也越來(lái)越寬。而現(xiàn)在，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也要在這自然進(jìn)化中不斷升級(jí)。

新款Ultegra RX零件將主要用于探險(xiǎn)、非鋪裝路面或公路越野

隨著公路騎行的方式越來(lái)越細(xì)分，公路探險(xiǎn)、越野成為越來(lái)越多人的選擇。禧瑪諾針對(duì)新的騎行方式推出了Ultegra RX系列零配件，其中包含具有后撥穩(wěn)鏈技術(shù)的RD-RX800/RX805后撥，可搭配機(jī)械變速以及Di2電變驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

6月4日,在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，公路車(chē)已經(jīng)被車(chē)手們運(yùn)用于各種環(huán)境，無(wú)論是在競(jìng)賽中還是在更具挑戰(zhàn)性的探險(xiǎn)騎行中。在過(guò)去的數(shù)年中，裝配彎把的公路車(chē)已經(jīng)具有了更廣泛的定義，公路用輪組變得越來(lái)越寬，輪胎也越來(lái)越寬。而現(xiàn)在，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也要在這自然進(jìn)化中不斷升級(jí)。

新款RX800/805后撥傳承了Ultegra R8000/R8050后撥的多種特性以及性能，精準(zhǔn)的變速、隱藏式后撥技術(shù)，但新加入的穩(wěn)鏈開(kāi)關(guān)功能（SHIMANO SHADOW RD+技術(shù)），能讓新款后撥應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的騎行環(huán)境。同SHIMANO的山地后撥一樣，騎行者可以很輕易的看到位于上導(dǎo)輪邊上的穩(wěn)鏈開(kāi)關(guān)。當(dāng)啟用穩(wěn)鏈功能之后，后撥能夠更加穩(wěn)定、安靜的工作。

禧瑪諾發(fā)布帶有穩(wěn)鏈技術(shù)的公路后撥

新款RX800/805后撥能夠完美地搭配公路雙控手變（機(jī)械變速與Di2電變），并且能夠搭配更大飛輪片的使用，最大支持34T的飛輪，使其能夠在各種類型的探險(xiǎn)或非鋪裝路面騎行游刃有余，在公路越野中同樣適用。牙盤(pán)齒比的選擇也更加廣泛，從46T-36T到50T-34T的緊湊型齒盤(pán)都可搭配使用（鏈輪）。

連同Ultegra RX后撥一同發(fā)布的還有更寬的700c的碟剎輪組，采用了E-Thru筒軸規(guī)格、真空技術(shù)。WH-RS370-TL鋁合金輪組可搭配28-38c的輪胎，每對(duì)輪組重量為1900g。

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[責(zé)任編輯：姚小冰]