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　　5月新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，繼取得1-4月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量冠軍后，比亞迪5月新能源銷量再創(chuàng)佳績(jī)，實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)54%，總銷量達(dá)13388臺(tái)。根據(jù)這一情形推斷，比亞迪有望繼續(xù)登頂1-5月新能源銷量榜單。此外，插混車型秦、唐、宋DM總銷量為8175臺(tái)，在插混領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)新能源浪潮!

　　憑借豐富的智能配置和“雙擎雙模”核心技術(shù)，比亞迪秦已成為國(guó)內(nèi)首款銷量達(dá)到10萬+的新能源插混車型，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)插混保有量第一的新能源車型。2018年比亞迪秦銷量整體呈平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，5月戰(zhàn)績(jī)同樣碩果累累，銷量高達(dá)4496臺(tái)，同比增長(zhǎng)1177%，以優(yōu)異的成績(jī)持續(xù)占領(lǐng)新能源轎車銷量C位。

　　由宋DM和唐領(lǐng)銜的新能源SUV陣營(yíng)，5月銷量同樣不容小覷。宋DM穩(wěn)操勝券，發(fā)揮出超凡的市場(chǎng)魅力，持續(xù)領(lǐng)跑插混SUV市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)單月銷量3268臺(tái)，同比增長(zhǎng)58%。比亞迪唐作為全球首款插混SUV，自上市以來便受到廣泛關(guān)注，至今已累銷超6.66萬臺(tái)，國(guó)內(nèi)插混SUV老大哥地位無人能夠與之匹敵。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，勢(shì)必會(huì)給燃油SUV市場(chǎng)帶來一定的沖擊，并搶占一定的合資燃油SUV市場(chǎng)。

　　在純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，秦EV、e5等車型憑借著出眾的續(xù)航能力及豐富的科技配置，不僅在1-4月取得了國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車型銷量前四的出眾成績(jī)，5月的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。就在5月27日，元EV360也于北京首發(fā)上市，底下一片叫好，用顏值和實(shí)力征服了大眾。

　　而在今年，比亞迪還推出豪華旗艦車型全新一代唐，實(shí)現(xiàn)燃油雙模矩陣發(fā)力，目前可接受正式預(yù)定，后續(xù)純電動(dòng)版本也將進(jìn)入市場(chǎng)。如此多樣化的車型選擇，也為消費(fèi)者提供了更為廣闊的購(gòu)車空間。相信，待全新一代唐上市后，勢(shì)必成為下一款重磅爆款車型，為消費(fèi)者帶來全新體驗(yàn)。

　　百丈之臺(tái)，起于壘土;千里之行，始于足下。比亞迪始終專注新能源在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，歷經(jīng)多年矢志不渝的革新與嘗試。如今，在“造車新時(shí)代”的引領(lǐng)下，比亞迪深度整合全球優(yōu)勢(shì)資源、打造國(guó)際化造車團(tuán)隊(duì)，奠定了全新的研發(fā)基因。未來，隨著更多全新王朝車型的推出，比亞迪新能源將走向更高的山峰。