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J.D. Power洞察:車內(nèi)異味抱怨是 “中國(guó)特色”

2018/8/28 10:00:00 來源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)

導(dǎo)言:中國(guó)車主與車內(nèi)異味的糾葛由來已久,J.D. Power(君迪)中國(guó)新車質(zhì)量研究 (IQS) 發(fā)現(xiàn),中國(guó)車主早在五年前談及汽車內(nèi)裝問題時(shí)就會(huì)主動(dòng)提及車內(nèi)異味,2016年和2017年,車內(nèi)異味連續(xù)兩年成為中國(guó)車主抱怨最多的新車質(zhì)量問題。有效解決車內(nèi)異味問題對(duì)于提升汽車廠商、經(jīng)銷商的客戶滿意度至關(guān)重要。

日前舉辦的“2018汽車環(huán)保座艙國(guó)際論壇”上,J.D. Power 中國(guó)區(qū)汽車事業(yè)部總監(jiān)黃延靈發(fā)表主題演講,深度剖析了車內(nèi)異味的成因和解決辦法。

J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車事業(yè)部總監(jiān)黃延靈
J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車事業(yè)部總監(jiān)黃延靈

中國(guó)車主對(duì)車內(nèi)異味問題的抱怨遠(yuǎn)超美日

車內(nèi)異味在中國(guó)市場(chǎng)一直是頑疾。過去兩年的中國(guó)新車質(zhì)量研究 (IQS) 顯示,“車內(nèi)有令人不愉快的氣味”高居新車問題榜首,2016年每百輛車問題數(shù)為16個(gè)PP100,2017年增長(zhǎng)到16.4個(gè)PP100。

但對(duì)比J.D. Power 2017年在美國(guó)、日本和中國(guó)市場(chǎng)的 IQS 調(diào)研結(jié)果發(fā)現(xiàn),三國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新車異味的看法截然不同。對(duì)于車內(nèi)異味這一問題癥狀,中國(guó)車主抱怨人數(shù)最多,遠(yuǎn)超美國(guó)和日本。當(dāng)中國(guó)車主對(duì)新車味道避之不及時(shí),美國(guó)消費(fèi)者甚至?xí)氐刭?gòu)買“新車氣味”的香薰片以保證味道持久。

2017年美日中三國(guó)每百輛車“車內(nèi)有令人不愉快的氣味”問題數(shù)
2017年美日中三國(guó)每百輛車“車內(nèi)有令人不愉快的氣味”問題數(shù)

中國(guó)消費(fèi)者之所以對(duì)車內(nèi)異味格外敏感,一定程度上受到了外部環(huán)境的影響,持續(xù)的空氣污染以及室內(nèi)異味致病的新聞報(bào)道,使中國(guó)消費(fèi)者更加關(guān)注空氣質(zhì)量。因此,解決“中國(guó)特色”的車內(nèi)異味問題,除了從異味源頭阻斷,還要改善中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)氣味的認(rèn)知。

中國(guó)車主對(duì)車內(nèi)氣味了解匱乏

雖然中國(guó)消費(fèi)者常常抱怨車內(nèi)異味,但無論是對(duì)于氣味種類還是異味散發(fā)部位,中國(guó)車主均沒有明確的認(rèn)知。中國(guó)車主對(duì)車內(nèi)氣味識(shí)別度較低,對(duì)于車內(nèi)異味的判斷相對(duì)主觀。即使廠商表明車內(nèi)空氣質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),從技術(shù)角度論證車內(nèi)氣味的無害性,但仍有部分消費(fèi)者不相信,存在盲目抱怨。

  • 對(duì)于不同的異味種類,表示“所有材質(zhì)聞起來都很差”和“像化學(xué)品的氣味”的車主原話最多,且近三年沒有明顯改善。抱怨較少的是“送出的風(fēng)有霉味/異味”、“像汽油的氣味”、“像尾氣的氣味”以及“煙/燒焦的味道”。

不同的異味種類
不同的異味種類

  • 對(duì)于車內(nèi)異味發(fā)生的時(shí)間,中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為主要發(fā)生在暴曬、車外溫度較高的時(shí)候,長(zhǎng)時(shí)間停放、每天第一次開門也占比較高。

車內(nèi)異味的發(fā)生時(shí)間
車內(nèi)異味的發(fā)生時(shí)間

  • 對(duì)于車內(nèi)異味的發(fā)生部位,87%的中國(guó)車主認(rèn)為氣味源于座椅,抱怨比例高達(dá)87%;其次是車門內(nèi)飾板(9%)、儀表板和中控臺(tái)(2%)

車內(nèi)異味三大源頭和四個(gè)關(guān)鍵問題

車內(nèi)異味的源頭大致可以分為三類:

  • “生產(chǎn)制造”出來的氣味。指生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的車內(nèi)異味,主要來自車內(nèi)各零部件,涉及生產(chǎn)流程和各級(jí)供應(yīng)商。
  • 源自外部的氣味。指車輛出廠后在經(jīng)銷商端產(chǎn)生的車內(nèi)異味,與車輛本身無關(guān),主要來自車輛運(yùn)輸、經(jīng)銷商倉(cāng)儲(chǔ)和售后市場(chǎng)加裝產(chǎn)品等環(huán)節(jié)。
  • “消費(fèi)者” 感知的氣味。指消費(fèi)者主觀上認(rèn)為車輛存在異味,感覺不舒服或存在危險(xiǎn),這可能來自消費(fèi)者日常使用過程中的感知、對(duì)產(chǎn)品的不信任以及媒體對(duì)氣味問題的報(bào)道導(dǎo)向等因素。

汽車異味的三個(gè)分析維度
汽車異味的三個(gè)分析維度

要解決上述三大車內(nèi)異味,汽車廠商和經(jīng)銷商需要注重思考四個(gè)問題:產(chǎn)生車內(nèi)異味的因素有哪些?如何減輕異味?影響消費(fèi)者感知的因素有哪些?如何影響消費(fèi)者感知?

針對(duì)“生產(chǎn)制造出來的氣味”和“從外部帶來的氣味”,汽車廠商和經(jīng)銷商可以通過確定氣味來源、改善物料流程和環(huán)境來對(duì)車內(nèi)異味進(jìn)行控制,例如如果汽車庫(kù)存/裝潢區(qū)有廢機(jī)油桶和垃圾等,汽車內(nèi)飾和座椅很可能吸附化學(xué)品氣味,經(jīng)銷商因而需要對(duì)汽車運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行改善;如果汽車內(nèi)真皮座椅為外部采購(gòu),粘合劑的采用可能造成大量異味,汽車廠商和經(jīng)銷商則應(yīng)為此類消費(fèi)者提供異味分析服務(wù)和處理異味的產(chǎn)品等。

另外,面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊性,改善消費(fèi)者對(duì)汽車氣味的認(rèn)知同樣重要。除了普及車內(nèi)氣味相關(guān)知識(shí)、加強(qiáng)售后關(guān)懷,給予消費(fèi)者積極的心理暗示也非常有效,例如在汽車出風(fēng)口處標(biāo)注“Airclean”(空氣凈化)在 J.D. Power 過往研究中就被證實(shí)對(duì)消費(fèi)者認(rèn)知產(chǎn)生了正面影響。

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[責(zé)任編輯:姚小冰]
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