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　　日前，市發(fā)展和改革局組織召開專家評(píng)審工作會(huì)議，對(duì)廣州市交研院編制的《廣清兩地道路軌道交通銜接專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)進(jìn)行評(píng)審。《規(guī)劃》結(jié)合最新發(fā)展形勢(shì)及交通發(fā)展需求，規(guī)劃構(gòu)建“7+4+4”道路銜接體系(7條高速公路、4條快速路及4條主干道)和“3+2+1”軌道銜接體系(3條國(guó)家鐵路、2條城際鐵路及1條城市軌道交通)，優(yōu)化完善廣清兩市道路及軌道交通銜接方案，促進(jìn)廣清兩市交通設(shè)施無縫銜接，為清遠(yuǎn)打造成為環(huán)珠三角地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)的先行市、國(guó)際化旅游城市、全省綠色生態(tài)發(fā)展示范區(qū)、鄉(xiāng)村振興發(fā)展示范區(qū)、全國(guó)破解城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)試驗(yàn)區(qū)提供交通基礎(chǔ)設(shè)施保障。

　　評(píng)審專家組一致同意《規(guī)劃》成果。與會(huì)專家認(rèn)為，《規(guī)劃》以構(gòu)建兩市雙“3060”互達(dá)時(shí)空圈(軌道交通30分鐘互達(dá)，道路交通60分鐘互達(dá))為目標(biāo)，編制工作站位高、理念先進(jìn)，研究?jī)?nèi)容全面，成果具有較好的針對(duì)性和實(shí)施指導(dǎo)性，對(duì)于加快兩市交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)廣清一體化建設(shè)具有重要意義。