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在深圳南山某加油站，貨拉拉企業(yè)版莫師傅在負(fù)責(zé)為加油站改造升級(jí)的華士特威維修管理員的指引下停好了車，并一起熟練地將加油站升級(jí)相關(guān)的設(shè)備卸了下來(lái)。這是他給這家加油站運(yùn)送的第4趟設(shè)備。

近期，珠三角不少市民到加油站加油，會(huì)看到附近有不少貨拉拉的車往來(lái)運(yùn)輸工程設(shè)備，而加油站卻歇業(yè)施工。原來(lái)是加油站響應(yīng)國(guó)家出臺(tái)《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，全國(guó)各大小加油站開(kāi)始進(jìn)行防滲漏升級(jí)改造，防止油品泄露造成土壤和地下水污染，爭(zhēng)創(chuàng)綠色企業(yè)。

升級(jí)改造卻面臨用車難問(wèn)題

華士特威主要為加油站和油庫(kù)的設(shè)備運(yùn)行、工程管理、改造維修、油罐油站清洗等提供專業(yè)服務(wù)，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成立十多年來(lái)，已高質(zhì)量完成廣東省及周邊一千八百余座加油站的新建、改造等土建工藝項(xiàng)目，包括設(shè)備供應(yīng)安裝等工程服務(wù)。

“各大加油站都希望能在更早的時(shí)間里以更好的面貌和更安全的狀態(tài)服務(wù)市場(chǎng)�！痹诩佑驼臼┕がF(xiàn)場(chǎng)，華士特威維修管理員如是說(shuō)。近期，華士特威油站油庫(kù)改造工程的訂單增加不少，而調(diào)度車輛運(yùn)輸設(shè)備也成為近期的一大難題。

“當(dāng)我們需要用車運(yùn)輸工程設(shè)備時(shí)，會(huì)出現(xiàn)配貨站相熟的司機(jī)不在用車位置上的情況；另外，我們平常所需要的車型較為豐富，也會(huì)經(jīng)常找不到適配的車型，導(dǎo)致配送計(jì)劃延誤，直接影響油站油庫(kù)客戶們的體驗(yàn)�！本S修人員表示，時(shí)常出現(xiàn)用車短缺等問(wèn)題，會(huì)大大影響服務(wù)的質(zhì)量，以及耽誤工程項(xiàng)目的進(jìn)度。

華士特威經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，為保證工程質(zhì)量有建立自營(yíng)車隊(duì)，但目前油站油庫(kù)升級(jí)改造需求直線上升，自營(yíng)車隊(duì)已無(wú)法滿足運(yùn)輸需求，在車型配對(duì)的問(wèn)題上更是雪上加霜——每個(gè)城市油站油庫(kù)的工程量大小不一，單一的車型配對(duì)率太低。

尋找配貨站車輛是較為常見(jiàn)的一種途徑，卻也不是一件易事。

華士特威倉(cāng)儲(chǔ)等部門在就近配貨站通過(guò)聯(lián)系相熟司機(jī)的方式，將工程設(shè)備由倉(cāng)庫(kù)配送至加油站，再由加油站配送回倉(cāng)庫(kù)，以及倉(cāng)庫(kù)之間調(diào)配其他設(shè)備產(chǎn)品。

配貨站是專門從事車輛配貨的傳統(tǒng)物流托運(yùn)中心。在我國(guó)，幾乎每一座城市、縣城甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有配貨站的存在，但配貨站運(yùn)力無(wú)規(guī)律，也沒(méi)法保證時(shí)效。而在講究速度效率的現(xiàn)今社會(huì)來(lái)講，交易過(guò)程過(guò)于漫長(zhǎng)：司機(jī)得到消息后商談價(jià)格、體積重量、結(jié)算方式，雙方才確認(rèn)合作。

因?yàn)樵谡�車市�?chǎng)上，過(guò)往的主導(dǎo)者是配貨站類的信息中心，而今的主導(dǎo)者已經(jīng)轉(zhuǎn)向了貨車主，即現(xiàn)在的信息運(yùn)行特征是車找貨、貨找車。整車市場(chǎng)的配貨中心時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

靈活用車助力綠色建設(shè)

“讓貨源直接配對(duì)到貨車，車輛配對(duì)率由合作前的50%提升至75%”。

維修設(shè)備管理員表示，在貨拉拉企業(yè)版平臺(tái)上直接叫車用車，車輛調(diào)度與配對(duì)的緊張局面大有緩解，幾個(gè)月以來(lái)，因運(yùn)力調(diào)配得當(dāng)，客戶對(duì)設(shè)備產(chǎn)品的滿意度也逐漸增長(zhǎng)。

貨拉拉企業(yè)版廣泛地吸納了社會(huì)閑散運(yùn)力，以非常輕的模式去建立靈活的、龐大的運(yùn)力儲(chǔ)備池，活躍司機(jī)眾多，這就為華士特威帶來(lái)了眾多可調(diào)度車型，如載貨面包車、依維柯、廂貨、平板車等。

在解決運(yùn)力的基礎(chǔ)上，貨拉拉企業(yè)版還優(yōu)化財(cái)務(wù)管理。由于外部零散車輛資源的報(bào)價(jià)不透明，容易導(dǎo)致員工虛報(bào)價(jià)格等腐敗現(xiàn)象，對(duì)華士特威的管理造成困擾。

而在貨拉拉企業(yè)版平臺(tái)上，華士特威可自行設(shè)置員工用車規(guī)則，每筆賬單消費(fèi)可跟蹤查詢，在財(cái)務(wù)管理上實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一支付、統(tǒng)一開(kāi)票、統(tǒng)一報(bào)銷的智能流程，極大地滿足配送用車交易過(guò)程的安全、成本管控、透明管理和信息互通的需求，還可利用數(shù)據(jù)定期檢視物流效率。

“我們未來(lái)會(huì)在充分挖掘企業(yè)配送需求的基礎(chǔ)上，持續(xù)升級(jí)服務(wù)”，貨拉拉企業(yè)版負(fù)責(zé)人張劍毅說(shuō)道，為華士特威定制物流綜合解決方案，也相當(dāng)于為保護(hù)環(huán)境、增效降本添加了一份力量。

貨拉拉企業(yè)版自2017年年底上線以來(lái)，一直保持著高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。截至今年5月，貨拉拉企業(yè)版累計(jì)注冊(cè)企業(yè)用戶超過(guò)100萬(wàn)，服務(wù)企業(yè)客戶超過(guò)10萬(wàn)家。