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　　實現(xiàn)不同領域的里程碑

　　首度踏出大中華地區(qū)

　　進一步加強其廣泛的業(yè)務網(wǎng)絡

　　策略重心定于機場及地鐵廣告媒體經(jīng)營的戶外媒體公司雅仕維傳媒集團有限公司(“雅仕維”或“集團”;股份代號：1993.HK)公布截至 2019 年 12 月 31 日止財政年度的全年業(yè)績(“年內(nèi)”)�！　�

　　縱使面對具挑戰(zhàn)性的環(huán)境，憑借集團穩(wěn)健的業(yè)務基礎及完善的網(wǎng)絡，年內(nèi)仍錄得穩(wěn)定收入 18.8 億港元(2018年：19.3 億港元)。撇除人民幣貶值的原因，集團收入錄得輕微增長。由于 2019 年下半年營商環(huán)境波動，毛利錄得 397.8 百萬港元，而毛利率為 21.2%。此外，EBITDA(除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利)上升 312.6% 為約 808.7 百萬港元。總體收入(包括合并收入及集團全部從事媒體廣告業(yè)務之聯(lián)營公司的收入)錄得 26.3 億港元(2018 年：28.0 億港元)。然而，受到個別新項目仍處于起步階段，以及香港財務報告準則第 16 號租賃于 2019 年 1 月 1 日生效，引致初期重大影響，集團截至年內(nèi)錄得凈虧損 108.7 百萬港元。

　　雅仕維主席兼執(zhí)行董事林德興先生表示：“過去一年，由于中美貿(mào)易戰(zhàn)及許多不確定因素，全球經(jīng)濟環(huán)境仍然不穩(wěn)定。盡管如此，雅仕維仍能利用其有效的業(yè)務策略及強大的業(yè)務基礎來維持穩(wěn)定表現(xiàn)。年內(nèi)，集團實現(xiàn)多個里程碑，特別是我們將業(yè)務版圖擴展至新加坡，讓集團首度踏出大中華地區(qū)。在香港，我們擴展業(yè)務范圍至巴士業(yè)務，獲得九巴和龍運巴士的媒體資源。我們亦引入螞蟻金服為策略股東，并推出了‘線上線下新媒體’策略，希望通過此線上線下的策略合作來加強現(xiàn)有業(yè)務。連同于 2019 年發(fā)展一系列的新項目，集團將致力改善業(yè)務范疇，并進一步加強其完善的媒體資源網(wǎng)絡。”

　　業(yè)務回顧

　　2019 年，地鐵線及廣告牌業(yè)務分部繼續(xù)成為集團的主要收入來源。然而，受中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的負面影響，以及經(jīng)營環(huán)境疲弱，使其業(yè)務合作伙伴香港鐵路有限公司及深圳地鐵線的收入下跌，分部收益因此下降至 9.19 億港元(2018: 9.75 億港元)，分部毛利錄得 1.37 億港元(2018: 1.84 億港元)及分部毛利率為 14.9%。盡管如此，集團上半年取得多條主要地鐵線媒體資源的獨家特許經(jīng)營權，包括北京地鐵 14 號線﹑溫州軌道交通 S1 線及杭州地鐵 5 號線，成功擴展于京津冀地區(qū)及長三角的業(yè)務據(jù)點。集團向新加坡陸路交通管理局取得湯申 -- 東海岸線的廣告特許經(jīng)營權，建立集團在大中華地區(qū)以外的首個據(jù)點。集團亦取得多個新廣告牌資源，包括部分 LED 資源及樓宇外墻。此外，雅仕維亦首次取得位于澳門的兩個廣告牌資源，分別是英皇南灣中心與盛世酒店, 進一步豐富了其完善的大灣區(qū)組合。

　　年內(nèi)，機場業(yè)務收益錄得穩(wěn)定增長，收入上升 1.6%至 7.39 億港元，主要由于持續(xù)獲得一系列新項目，以及現(xiàn)有項目例如云南機場﹑珠海國際機場及烏魯木齊機場的業(yè)務改善。此分部毛利達至 2.17 億港元，毛利率為 29.4%。集團現(xiàn)時坐擁覆蓋整個海南島的媒體資源。受惠于海南島的離岸免稅政策，�？诿捞m機場是該島內(nèi)少數(shù)由省級國有企業(yè)獲準從事免稅品經(jīng)營的地點之一。除�？跈C場外，集團亦擁有島上博鰲機場和三亞鳳凰國際機場的廣告媒體經(jīng)營權。年內(nèi)，集團亦再次獲得獨家特許權以繼續(xù)經(jīng)營昆明機場的媒體資源，擴大了其機場媒體廣告網(wǎng)絡。這些新取得的特許經(jīng)營權將進一步加強集團在中國西南地區(qū)的業(yè)務版圖，并鞏固其在大中華區(qū)的行業(yè)示范地位。

　　繼集團獲得高速鐵路(香港段)和港珠澳大橋(珠澳口岸)的獨家媒體資源后，集團于 2019 年透過獲授九龍巴士(一九三三)有限公司(“九巴”)及龍運巴士有限公司(“龍運巴士”)的獨家特許經(jīng)營權，取得另一項新廣告媒體。由于巴士廣告可輕易接觸到眾多人口，其曝光率及影響屬非常重要及有效。憑借雅仕維獨特的“空間管理”方法及豐富的公共運輸廣告經(jīng)驗，與九巴及龍運巴士的合作定能壯大雙方的實力，并能共同把握公共交通廣告市場的商機。

　　此外，集團貫徹落實線上線下策略，務求令數(shù)碼戶外廣告業(yè)務發(fā)揮作用，從而提供無縫觀眾體驗的綜合策略。于 2019 年，集團的綜合線上線下策略及現(xiàn)有的程序化數(shù)碼戶外廣告平臺，是吸引全球支付及生活平臺支付寶的擁有人及營運人-浙江螞蟻小微金融服務集團股份有限公司(“螞蟻金服”)成為集團戰(zhàn)略股東的其中因素。螞蟻金服在線上領域擁有穩(wěn)固基礎，再配合雅仕維獨特的「空間管理」模式，正好打造出有效連接實體世界到虛擬領域的廣告解決方案。年內(nèi)，集團在不同合作方案中采用新的線上線下媒體，包括與網(wǎng)絡紅人合作，以及透過抖音等手機應用程序結合線下宣傳。憑借集團的優(yōu)勢，包括其在線上線下媒體方面的豐富經(jīng)驗，以及新股東具有的優(yōu)勢，預計雙方合作所產(chǎn)生的協(xié)同效應，將能加強現(xiàn)有業(yè)務，同時開拓新發(fā)展路向。

　　前景

　　展望未來，全球經(jīng)濟預計會遇到逆境，然而，即使全球經(jīng)濟預測暗淡，隨著感染情況漸趨穩(wěn)定，以及受壓抑的消費需求持續(xù)累積，集團對長期前景維持樂觀。新型冠狀病毒疫情后很可能展開新一輪整合，預期會出現(xiàn)經(jīng)濟復蘇并產(chǎn)生龐大機遇。集團將善用其涵蓋各級城市的堅實網(wǎng)絡，穩(wěn)健的現(xiàn)金狀況以及精確管理，以促成及把握涌現(xiàn)的機遇。在中國內(nèi)地，集團將繼續(xù)不遺余力地進一步擴大其現(xiàn)有的業(yè)務版圖，并提供一個全面的網(wǎng)絡以爭取廣告價值。在香港市場方面，集團相信其多元化媒體解決方案組合包括地鐵，廣告牌以及加入巴士廣告，將讓集團準備萬全應對任何未來困難。此外，憑借集團出色的線上線下策略，能夠為客戶提供更多的增值廣告方案。集團于回顧年度后更取得營運連接烏溪沙及啟德的屯馬線一期鐵路之媒體資源獨家經(jīng)營權。集團將繼續(xù)強化根基，以進一步滲透于公共交通廣告市場，并鞏固在香港戶外廣告行業(yè)的領導地位。

　　集團于年內(nèi)在新加坡設立首個據(jù)點后，將利用此地理位置為跳板，進一步擴大其在東南亞的業(yè)務版圖。集團將投入更多資源以加強其在新加坡的業(yè)務，同時亦會積極維持與新加坡地鐵密切關系。此外，集團于今年一月已完成與全球數(shù)碼廣告交易平臺 -- Rubicon Project 合作的程序化轉(zhuǎn)型項目，讓集團能就其于香港及新加坡的數(shù)碼戶外廣告發(fā)布及錄像庫存進行程序化地買賣。展望將來，集團將尋求更多合作機會，致力發(fā)展出更有效的線上線下方案，以切合廣告客戶的需求。

　　林先生總結：“2019 年對雅仕維來說是意義非凡的一年，集團在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中仍能實現(xiàn)多項里程碑。我們堅信‘有危便有機’這信念，即使預計 2020 年將繼續(xù)充滿挑戰(zhàn)，憑著集團扎實的業(yè)務基礎，我們對前景仍然保持樂觀。我們將繼續(xù)從市場整合中尋求合適的機會，以高效率方式提供戶外廣告解決方案，以獲取高投資回報。另外，我們期待與螞蟻金服的合作，發(fā)展線上線下策略，從而維持穩(wěn)定增長及為股東締造價值�！�

　　關于雅仕維傳媒集團有限公司(股份代號：1993.HK)

　　雅仕維于 1993 年成立，是策略重心定于機場及地鐵的大中華地區(qū)戶外媒體公司。集團現(xiàn)時的業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋大中華地區(qū)超過 40 個城市，包括于 37 個機場提供主要媒體資源服務(其中 30 個機場和海南三亞鳳凰國際機場 2 號航站樓為獨家特許經(jīng)營)，以及擁有大中華地區(qū) 19 條地鐵線路，高速鐵路(香港段)和港珠澳大橋(珠澳口岸)的主要媒體資源獨家特許經(jīng)營權;集團并于 2019 年成為新加坡地鐵湯申-東海岸線(TEL)的廣告非車費經(jīng)營者。

　　雅仕維一直不遺余力履行企業(yè)社會責任，其在環(huán)保方面的努力獲得官方肯定，由 2016 至 2018 年連續(xù)三年榮獲“香港環(huán)境卓越大獎”及“香港綠色機構”的榮譽，并連續(xù)十年被評為“商界展關懷”機構。