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疫情下的物流配送,貨拉拉司機用行動連起“生命動脈”
2020/4/22 11:05:42 來源:中國企業(yè)新聞網(wǎng)
導言:今年的春節(jié)和往年不太一樣,一場突如其來的疫情讓全國陷入“停滯”狀態(tài)。疫情刻不容緩,危急時刻武漢火神山、雷神山兩座醫(yī)院拔地而起,全國網(wǎng)友“云監(jiān)工”感慨我們是“基建狂魔”的背后,是爭分奪秒的生死時速。兩座醫(yī)院的建設是無數(shù)人不舍晝夜的辛苦勞作,貨拉拉也正是其中一份子。
今年的春節(jié)和往年不太一樣,一場突如其來的疫情讓全國陷入“停滯”狀態(tài)。疫情刻不容緩,危急時刻武漢火神山、雷神山兩座醫(yī)院拔地而起,全國網(wǎng)友“云監(jiān)工”感慨我們是“基建狂魔”的背后,是爭分奪秒的生死時速。兩座醫(yī)院的建設是無數(shù)人不舍晝夜的辛苦勞作,貨拉拉也正是其中一份子。
一次特殊的運輸任務
1月23日武漢封城,1月24日武漢機動車限行,但是四面八方紛至沓來的救援物資亟需運送到前線醫(yī)護人員的手中。在武漢整座城市都投入疫情抗戰(zhàn)中時,曾經(jīng)車水馬龍的街道變得格外空曠,此時此刻每一輛穿梭在街道上的車輛都滿載著春天的希望。大年初三,貨拉拉的司機王俊接到了一個特殊的運單,要從成都緊急運送2噸建材10扇鐵門到武漢火神山醫(yī)院?吹叫畔⒑,他毫不猶豫做出決定——干。
2個小時完成了裝車,戴上兩層口罩,駕駛著自己那貼著“90后”黃色標簽的大貨車,21小時不舍晝夜地從成都出發(fā),頂著風雪,將物資運輸?shù)搅嘶鹕裆结t(yī)院,一路上爭分奪秒沒有休息片刻,只為助力火神山醫(yī)院順利完成建設。貨拉拉武漢運力調(diào)配負責人何浪表示,火神山項目建設非常緊急,這10扇鐵門要跨越四川、重慶和湖北三個省市,全程超過1100公里,對貨車司機的挑戰(zhàn)極大。很榮幸王俊能完成這次任務,為抗擊疫情貢獻自己的力量。
實際上不止是王俊,在這場沒有硝煙的“戰(zhàn)爭”中,物流人一個個前赴后繼,都背負著戰(zhàn)略物資穿越在疫區(qū)一線,與時間賽跑。
疫情深處的同城配送
武漢封城后,城內(nèi)有很多救援物資,比如防護服、口罩、護目鏡等防護物資,無法送達醫(yī)護人員手中。時間的緊迫性、運送通道的通暢度及運力的充足度等都時刻考驗著物流從業(yè)者為此貨拉拉從1月26日起,正式開通武漢城區(qū)救援物資運輸?shù)摹熬G色通道”,27日又增加了湖北省內(nèi)跨城運輸通道,免費為政府部門、官方慈善機構(gòu)和醫(yī)療機構(gòu)的救援物資提供運輸服務。截至2月25日,貨拉拉支援疫區(qū)綠色通道已承接并完成了198批次運輸需求。除此以外,1月29日,貨拉拉還與武漢城市連鎖便利店Today合作,為武漢40余家醫(yī)院的一線醫(yī)務人員免費運送愛心餐食。同時貨拉拉也為醫(yī)護人員捐贈了1萬份餐食。
為了準時將提供給醫(yī)護人員的愛心餐食送到醫(yī)院,周師傅早上6點就會起床,然后前往50公里外的取餐地裝上餐食,再將其送到30公里外的協(xié)和醫(yī)院。單是一趟路程,就要跨越武漢好幾個區(qū)。送完餐食后,他還會馬不停蹄地去運送各種物料。據(jù)周師傅介紹,他運送的第一批救援物資是給同濟醫(yī)院的防護服,在此之前他還曾跨城給孝感的醫(yī)院送過防護服。周師傅表示,醫(yī)護人員是真正的戰(zhàn)士,不能讓戰(zhàn)士餓著肚子去打仗。在疫情期間,貨拉拉武漢地區(qū)的司機換了一種工作方式。正常情況下,貨主直接在APP下單,通過網(wǎng)絡聯(lián)系司機,司機自主接單即可。而現(xiàn)在,司機的工作全都轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了微信群。目前貨拉拉武漢愛心運力群已經(jīng)有130多名司機加入,運送救援物資包括火神山醫(yī)院10套雙開門鐵門、26萬余只口罩、1.37萬套防護服等物資,運輸費用全部由貨拉拉平臺承擔。
疫情當前,物資運輸需求大大增加,貨拉拉更是深刻意識到,數(shù)字化或許是未來物流行業(yè)的必由之路。物流是社會的經(jīng)濟甚至生命大動脈,物流人有更強大的責任和使命,需要在信息溝通效率和資源運轉(zhuǎn)效率上持續(xù)提升。這樣當面對突發(fā)情況時,物流人可以起到更加正向積極的作用。
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