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　　日前，J.D. Power(君迪)發(fā)布了J.D. Power 2020中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究(DAS)。該研究是衡量廠商和經(jīng)銷商關系健康度的有效工具，也是廠商進行經(jīng)銷商評估和商務政策調(diào)整的參考依據(jù)。2020年，J.D. Power調(diào)研了2125家經(jīng)銷商，得到了關于經(jīng)銷商生存現(xiàn)狀和迫切需求的第一手資料。

　　車市進入深度調(diào)整期

　　2019年，中國乘用車共銷售2219.6萬輛，同比下降9%。2019年底爆發(fā)的新冠肺炎疫情，更是進一步惡化了車市環(huán)境，2020年增長率可能降至-12%。復蘇遙遙無期，車企和經(jīng)銷商需要做好打持久戰(zhàn)的準備�！　�

　　中國汽車市場乘用車銷量和銷量增長率變化

　　經(jīng)銷商收入和利潤繼續(xù)雙雙下滑

　　2019財年，經(jīng)銷商總收入為1.75億元，比上一財年下降5%。總利潤為228萬元，比上一財年下滑19%。經(jīng)銷商主要業(yè)務單元收入均呈下降趨勢�！　�

　　經(jīng)銷商各業(yè)務單元收入和利潤情況

　　新車銷售和售后服務業(yè)務壓力增大

　　2019財年，作為經(jīng)銷商主要收入和利潤來源的新車銷售和售后服務業(yè)務壓力增大。新車銷售方面，雖然庫存狀況的改善和更高的銷售返點使得經(jīng)銷商在新車銷售方面的盈利能力上升。然而，由于新車銷售臺次依然處于下降趨勢，持續(xù)性盈利的動力不足。售后方面，授權經(jīng)銷商的月進場服務臺次和基盤客戶數(shù)較2018財年均下降了16%，經(jīng)銷商售后盈利能力疲軟�！　�

　　經(jīng)銷商新車銷售及售后服務情況

　　經(jīng)銷商數(shù)字化營銷業(yè)務徘徊不前

　　網(wǎng)絡營銷帶來的客流和成交量歷年來未能突破三成。銷售集客和成交的瓶頸在于對潛客的管理、追蹤和轉化。潛客管理系統(tǒng)在經(jīng)銷商中的配備率低于50%，且有28%的經(jīng)銷商不具備潛客追蹤功能的其他替代系統(tǒng)。數(shù)字化營銷業(yè)務停滯不前，反過來影響了經(jīng)銷商在數(shù)字化營銷上的熱情。網(wǎng)絡營銷部門的設立比例連續(xù)三年下降，相比2017年下降了10個百分點�！�

　　網(wǎng)絡營銷對經(jīng)銷商業(yè)務的貢獻

　　疫情之下，經(jīng)銷商進入“比慘模式”

　　疫情發(fā)生后，經(jīng)銷商的售前和售后業(yè)務面臨巨大壓力。整個2月，有16%的經(jīng)銷商新車銷售業(yè)績?yōu)?。平均單店庫存壓力上升41%，月進場服務臺次不足百臺，下降85% �！　�

　　疫情下經(jīng)銷商的運營狀況

　　廠商支持力度空前，經(jīng)銷商滿意度提高

　　面對疫情，廠商積極應對，平均給予經(jīng)銷商四項支持政策。支持集中在減少考核指標、幫助搭建線上銷售平臺、延長庫存融資車輛的還款期限等。各項及時支持基本滿足了經(jīng)銷商最迫切的需求，進而提升了疫情期間經(jīng)銷商對廠商的滿意度。雙方的精誠合作成為車市寒冬中的一絲希望之光�！　�

　　經(jīng)銷商最需要的五項支持及廠商給予最多的五項支持排名

　　5月8日14:00 - 15:00，J.D. Power 2020中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究(DAS)云端研討會正式舉行，點擊此處，即可免費預約�！　�

　　J.D. Power 2020中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究(DAS)云端研討會

　　關于J.D. Power(君迪)

　　J.D. Power(君迪)是一家全球領先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務企業(yè)，致力于幫助企業(yè)提升客戶滿意度，進而推動業(yè)績增長并提高利潤。公司成立于1968年，在北美、南美、亞太和歐洲地區(qū)設有多個辦公室。