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　　日前，省交通運輸廳以粵交基〔2020〕338 號文件批復(fù)廣州至連州高速公路花都至從化段初步設(shè)計。

　　批復(fù)文件顯示，廣州至連州高速公路花都至從化段路線起于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)竹湖村，順接廣州白云國際機場第二高速公路，并與機場高速公路北延線(即大廣高速)相交，經(jīng)花東鎮(zhèn)七星村、獅前村，從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)茂墩村、象新村，終于廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)五豐村，順接廣州從化至清遠連州高速公路，并與佛清從高速公路北段相交。

　　路線全長 18.701km，設(shè)特大橋 3677.1m/3 座(含互通立交主線橋，以下同)、大橋 5143.8m/16 座;設(shè)長隧道 4665m/3 座(雙洞平均長，以下同)，中隧道 862.5m/1 座，短隧道 430m/1 座;設(shè)山前(樞紐)、花東、五豐(樞紐)互通立交 3 處，花東集中居住區(qū)(含養(yǎng)護工區(qū))1 處;設(shè)計速度120km/h;雙向六車道;整體式路基寬度 34.5m，分離式路基寬度17.0m。初步設(shè)計概算為631080.96萬元。

　　路面結(jié)構(gòu)方面，主線及互通匝道采用瀝青路面，面層厚度 18cm，綜合考慮本項目重載交通和高溫多雨的環(huán)境條件，面層結(jié)構(gòu)調(diào)整為4cm 厚 SMA-13(改性)+6cm 厚 AC-20C(改性)+8cm 厚 AC-25C;橋梁橋面鋪裝、隧道復(fù)合式路面面層厚度 10cm，結(jié)構(gòu)與路面上中面層一致。

　　本項目采取BOT+EPC模式建設(shè)，由中交第四航務(wù)工程有限公司和中國公路工程咨詢集團有限公司聯(lián)合組建的項目公司中交廣連高速公路投資發(fā)展有限公司負責投資建設(shè)和經(jīng)營管理。