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海關助力江門大廣海灣保稅物流中心(B型)運營首月開門紅

2020/8/14 9:56:35 來源:中國企業(yè)新聞網

導言:江門大廣海灣保稅物流中心(B型)正式封關運營實現(xiàn)首月開門紅,中心開展進口保稅倉儲、出口退稅、國際物流配送等多元化業(yè)務,優(yōu)化江門外貿產業(yè)結構、降低企業(yè)運營成本的積極作用初步發(fā)揮,進出口貨值已超過5000萬元,成為江門外貿創(chuàng)新發(fā)展的新引擎。

  來自海關總署網站消息,江門大廣海灣保稅物流中心(B型)正式封關運營實現(xiàn)首月開門紅,中心開展進口保稅倉儲、出口退稅、國際物流配送等多元化業(yè)務,優(yōu)化江門外貿產業(yè)結構、降低企業(yè)運營成本的積極作用初步發(fā)揮,進出口貨值已超過5000萬元,成為江門外貿創(chuàng)新發(fā)展的新引擎。

  破題之匙:打破江門地區(qū)保稅物流業(yè)發(fā)展瓶頸

  近年來,江門市外向型經濟發(fā)展勢態(tài)良好,但既無綜合保稅區(qū)、也無保稅物流中心(B型)的特定條件,制約了江門地區(qū)加工貿易和保稅物流業(yè)的發(fā)展。江門大廣海灣保稅物流中心(B型)的落地,成為打破發(fā)展瓶頸的關鍵所在。

  為培育外貿增長新動能,促進江門外貿高質量發(fā)展,2015年下半年,廣東新會港國際貨運碼頭有限公司提出申建保稅物流中心(B型)意向后,江門海關主動加強政策指引,指導企業(yè)不斷完善軟硬件設施、制定項目規(guī)劃,做好申建準備工作。同時,先后8次向江門市政府建言獻策,全力支持江門市政府相關部門協(xié)同推進項目的落實。經過江門海關、地方政府和申建企業(yè)三年多的共同努力,2018年11月,廣東新會港國際貨運碼頭有限公司完成了保稅物流中心(B型)的申建準備工作,向江門海關提出設立江門大廣海灣保稅物流中心(B型)的申請。

  申請?zhí)岢龊,江門海關加強與上級部門的聯(lián)系溝通,2019年2月,海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局批復準許設立江門大廣海灣保稅物流中心(B型)。

  隨后,江門海關組建了江門大廣海灣保稅物流中心(B型)建設專班,制定推進建設進度表,指導經營單位對照驗收標準開展建設。2020年5月,江門大廣海灣保稅物流中心(B型)驗收合格。7月10日,江門大廣海灣保稅物流中心(B型)完成封關工作,正式對外運營。

  目前,作為江門地區(qū)首家封閉式海關監(jiān)管場所,江門大廣海灣保稅物流中心(B型)已建成9座倉庫、1座查驗平臺、1棟綜合辦公大樓,占地面積25萬多平方米,倉庫面積近8.7萬平方米。

  “對于江門市廣大外貿企業(yè)而言,江門大廣海灣保稅物流中心(B型)的設立,大大節(jié)省了企業(yè)物流成本和資金成本,有助于進一步延伸加工貿易產業(yè)鏈條,享受進口貨物保稅倉儲、出口貨物入中心即退稅等多項政策紅利!苯T海關企業(yè)管理和稽查處副處長周捷表示。

  創(chuàng)新引擎:優(yōu)化營商環(huán)境助力企業(yè)復工復產

  今年以來,由于新冠肺炎疫情暴發(fā),國際市場持續(xù)低迷,廣大外貿企業(yè)經營發(fā)展陷入困境。如何幫扶企業(yè)渡過難關?江門海關主動加強政策指導,做好跟蹤服務,將江門大廣海灣保稅物流中心(B型)的政策優(yōu)勢在短時間內發(fā)揮到最大。

  在中心驗收合格后的短短1個多月時間里,江門海關高效完成代碼申設、參數設置、系統(tǒng)聯(lián)調、業(yè)務測試等多項工作任務,推動項目盡快封關運營,跑出了“海關速度”。同時還通過召開政策宣講會、“政策服務送上門”等方式積極向企業(yè)進行政策宣傳。

  廣東新會美達錦綸股份有限公司是一家生產化纖產品的企業(yè),企業(yè)產品可作為原料運輸到新會本地另一加工貿易企業(yè)使用。在江門大廣海灣保稅物流中心(B型)運營之前,企業(yè)要將貨物運到附近城市的物流園辦理深加工保稅貨物入中心流轉手續(xù)。據新會海關副關長黃耀斌介紹,通過調研了解到這一情況后,新會海關主動派員上門為企業(yè)開展政策宣講,引導企業(yè)到江門大廣海灣保稅物流中心(B型)辦理相關手續(xù)。與之前相比,企業(yè)從工廠到中心所需時間僅為40分鐘,單程就縮短了40分鐘車程。

  該公司報關經理陳先生算了這樣一筆“經濟賬”:“因為距離的減少,平均每車可為企業(yè)節(jié)約運費約50元/噸和進場費200元,以每車平均裝載20噸貨物計算,將為企業(yè)減少物流成本約1200元!

  筑巢引鳳:培育壯大外貿新增長點

  與船來船往一派繁忙景象的新會天馬港相比,2公里外的江門大廣海灣保稅物流中心(B型)車輛進出卡口秩序井然,很少見到海關現(xiàn)場值守人員。這是由于該中心采用智能化驗放模式,配套了電子車牌、車牌識別系統(tǒng)等先進設備,車輛進入通道時系統(tǒng)自動識別,卡口自動抬桿、放桿,實現(xiàn)了卡口通道100%“無人值守”,提升了車輛進出效率,進一步壓縮整體通關時間。以最為常見的“深加工保稅貨物入中心流轉”業(yè)務為例,目前已全部實現(xiàn)“提前申報、卡口識別、自動放行”,在無異常、無選中查驗等情況下,平均僅需10分鐘即可完成貨物進出。

  7月運營以來,江門大廣海灣保稅物流中心(B型)完成進口原材料1.45萬噸,貨值達5120萬元,實現(xiàn)首月開門紅。而依托國家一類口岸新會天馬港的有利位置,中心利用“區(qū)港聯(lián)動”的方式,有效發(fā)揮物流集聚作用,可為企業(yè)提供一站式報關、清關、倉儲服務,開展包括包裝、分級分類、加刷嘜碼、分拆、拼裝在內的流通性簡單加工和增值服務,全球采購和國際分撥、配送等國際物流業(yè)務,給廣大進出口企業(yè)帶來便利,吸引更多企業(yè)安家落戶。

  此外,江門大廣海灣保稅物流中心(B型)還可以開展保稅展示交易、“保稅+實體新零售”和跨境電子商務網購保稅進口等新興業(yè)態(tài)。隨著江門市獲批跨境電子商務綜合試驗區(qū),江門大廣海灣保稅物流中心(B型)未來的發(fā)展空間將更加廣闊。江門海關將堅持改革創(chuàng)新,充分發(fā)揮保稅物流中心政策優(yōu)勢,持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境,培育外貿增長新動能。(譚博文/文)

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[責任編輯:喬姍]
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