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　　上海電氣泰雷茲(泰雷茲在華合資企業(yè))將為鄭州地鐵 6 號線一期工程提供創(chuàng)新的 TSTCBTC®2.0 信號系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在通過創(chuàng)造高水平的冗余和可用性實現“零運營中斷”。

　　上海地鐵 5 號線和 14 號線項目已經部署了 TSTCBTC®2.0 信號系統(tǒng)。

　　鄭州地鐵 6 號線一期工程是鄭州城市軌道交通建設重點項目之一，將極大提高城市交通能力。該線路起于賈峪鎮(zhèn)站，止于小營站，全長 39.2 公里(地上線 2.8 公里，地下線 36.4 公里)，共設車站 26 座(地面站 1 座，地下站 25 座)，包括9座換乘站。

　　該項目是上海電氣泰雷茲在鄭州獲得的首個地鐵信號系統(tǒng)合同，標志著上海電氣泰雷茲的業(yè)務范圍擴展至中國大陸的 15 座城市。這份新簽訂的合同表明，上海電氣泰雷茲自主研發(fā)的這項技術不僅得到了上海市場的認可，更走向全國，獲得了更加廣泛的國內市場認可;同時也彰顯出泰雷茲通過合資企業(yè)開展本土化研發(fā)的戰(zhàn)略取得了巨大成功。

　　8月14日， 泰雷茲在華合資企業(yè) -- 上海電氣泰雷茲近期與鄭州地鐵簽訂了合同，為鄭州地鐵 6 號線一期工程提供創(chuàng)新的 TSTCBTC®2.0 信號系統(tǒng)。這是上海電氣泰雷茲在鄭州獲得的首個信號系統(tǒng)項目，標志著上海電氣泰雷茲的業(yè)務范圍已擴展至中國大陸的 15 座城市�！　�

　　鄭州市(c) 站酷

　　鄭州作為河南省省會及中原城市群的核心城市，區(qū)域優(yōu)勢明顯。鄭州地鐵 6 號線一期工程是鄭州城市軌道交通建設重點項目之一，將極大提高城市交通能力。該線路起于賈峪鎮(zhèn)站，止于小營站，全長 39.2 公里(地上線 2.8 公里，地下線 36.4 公里)，共設車站 26 座(地面站 1 座，地下站 25 座)，包括9座換乘站。這條線路將強化鄭州市中原區(qū)、二七區(qū)與鄭東新區(qū)之間的交通聯系，同時向西連接滎陽洞林湖片區(qū)，擴大軌道交通服務區(qū)域。

　　該項目將采用上海電氣泰雷茲自主研發(fā)創(chuàng)新，具有完全自主知識產權的 TSTCBTC®2.0 信號系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用革命性的雙 CBTC(基于通信的列車控制)架構，旨在通過創(chuàng)造高水平的冗余和可用性實現“零運營中斷”。它還大大簡化了軌旁設備，降低了生命周期成本，從而極大減輕了維護工作。

　　該系統(tǒng)的高可用性及高可靠性已在上海地鐵 5 號線(國內首條邊運營、邊建設、邊改造的地鐵線路)得到充分驗證。此外，預計將于 2021 年開通的上海市 GoA4 級全自動無人運行示范線路 -- 上海地鐵 14 號線也選擇了 TSTCBTC®2.0 作為其信號系統(tǒng)。

　　“我們十分榮幸能與鄭州地鐵建立新的合作伙伴關系，為鄭州這一國家中心城市的公共交通建設帶來我們創(chuàng)新的信號技術，”泰雷茲北亞區(qū)副總裁兼中國區(qū)首席執(zhí)行官貝杰鴻 (Jerome Bendell) 表示，“這份新簽訂的合同表明，TSTCBTC®2.0 不僅得到了上海市場的認可，更走向全國，獲得了更加廣泛的國內市場認可;同時也彰顯出泰雷茲通過合資企業(yè)開展本土化研發(fā)的戰(zhàn)略取得了巨大成功。泰雷茲將一如既往運用我們深厚的專業(yè)知識和本土化創(chuàng)新能力，推動中國城市軌道交通建設快速向前發(fā)展�！�