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少用了一半車 海關(guān)申報(bào)新模式助推常州大宗物資保稅物流分撥中心 正式運(yùn)營(yíng)
2020/8/24 11:43:28 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)
導(dǎo)言:8月19日,隨著貨重65噸的鋁錠入常州綜合保稅區(qū),標(biāo)志著常州大宗物資保稅物流分撥中心正式投入運(yùn)營(yíng)。
來(lái)自海關(guān)總署網(wǎng)站消息,8月19日,隨著貨重65噸的鋁錠入常州綜合保稅區(qū),標(biāo)志著常州大宗物資保稅物流分撥中心正式投入運(yùn)營(yíng)。
分撥中心主要開(kāi)展鋁錠、電解銅等大宗物資的保稅集拼、分撥業(yè)務(wù)。貨物經(jīng)由常州綜保區(qū)發(fā)至無(wú)錫、太倉(cāng)等華東地區(qū)。業(yè)務(wù)正常開(kāi)展后,預(yù)計(jì)每月入?yún)^(qū)貨重6000噸,貨值近7000萬(wàn)元。
鋁錠的收貨方開(kāi)乾(常州)倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司在貨物入?yún)^(qū)前夕犯了難,由于大宗貨物數(shù)量極多,需使用6輛大宗貨物貨車。按照原有的申報(bào)模式,所有車輛一次性全部到齊、同步卸貨、同步出區(qū),不僅實(shí)現(xiàn)難度大,貨車也無(wú)法循環(huán)使用。常州海關(guān)經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研后,落實(shí)南京海關(guān)物流申報(bào)創(chuàng)新舉措,推行區(qū)港聯(lián)動(dòng)整報(bào)分送模式,允許車輛隨到隨卸隨出,解決前車卸完貨后需等待后車卸貨的問(wèn)題,極大釋放運(yùn)力,節(jié)約企業(yè)物流成本!跋喈(dāng)于少用了一半貨車。這樣的申報(bào)模式下,貨車可以一車循環(huán)使用,節(jié)省使用貨車3輛,效率提升50%!逼髽I(yè)代表張志豪說(shuō)。
除此之外,常州海關(guān)主動(dòng)在招商引資中為地方政府提供海關(guān)政策咨詢,解決通關(guān)、監(jiān)管方面難題。依托本地物流渠道多樣化特點(diǎn),量身定制監(jiān)管方案,發(fā)揮區(qū)港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì),加快貨物流通速度,推動(dòng)分撥中心正式運(yùn)營(yíng)。(華志虎/文)
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