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　　來自交通運輸部網(wǎng)站消息，日前，交通運輸部印發(fā)《400總噸以下內(nèi)河船舶水污染防治管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），并將于2020年10月1日起實施。為了便于有關部門和單位更好地理解相關內(nèi)容，切實做好貫徹實施工作，現(xiàn)就《管理辦法》出臺的背景和主要內(nèi)容解讀如下。

　　一、背景情況

　　黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視生態(tài)文明建設和生態(tài)環(huán)境保護，國家陸續(xù)修訂發(fā)布《中華人民共和國水污染防治法》《水污染防治行動計劃》等法律和文件，全面提升了船舶污染防治要求。

　　此前，針對內(nèi)河船舶的水污染防治管理，交通運輸部制定發(fā)布《防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》（交通運輸部2015年第25號令，簡稱《管理規(guī)定》）《港口經(jīng)營管理規(guī)定》等部門規(guī)章，配合生態(tài)環(huán)境部修訂發(fā)布《船舶水污染物排放控制標準》（GB 3552—2018），授權部海事局制定發(fā)布內(nèi)河船舶技術法規(guī)，然而對于400總噸以下小型內(nèi)河船舶的水污染防治要求，尤其是生活污水污染防治，除了《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則（2019）》對2020年6月1日及以后建造的船舶有明確規(guī)定外，對現(xiàn)有船舶尚沒有專門的管理辦法。我國內(nèi)河船舶60%以上為400總噸以下的小型船舶，分布在長江、珠江等水系和京杭運河沿線等內(nèi)河水域，此類船舶的排放控制要求缺失，極大阻礙了加強內(nèi)河船舶水污染防治、保護內(nèi)河水域環(huán)境的工作進程，亟需出臺管理要求予以規(guī)范。

　　為深入貫徹黨中央、國務院關于加快推進生態(tài)文明建設、打好污染防治攻堅戰(zhàn)的部署，落實習近平生態(tài)文明思想和習近平總書記系列重要指示批示精神，規(guī)范400總噸以下內(nèi)河船舶水污染物船上儲存、處理、排放和送交接收設施的行為，防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境，交通運輸部制定了本《管理辦法》。

　　二、主要內(nèi)容說明

　　《管理辦法》包括七章共27條，主要內(nèi)容為：

　�。ㄒ唬╆P于適用范圍和管理職責�！豆芾磙k法》適用于現(xiàn)有和新建400總噸以下內(nèi)河船舶產(chǎn)生的生活污水、垃圾、機器處所油污水、含貨油殘余物的油污水、含有毒液體物質(zhì)的污水等水污染物防治。根據(jù)《水污染防治法》《水污染防治行動計劃》《防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，明確了相關各級人民政府和港口行政管理部門的職責，交通運輸部將統(tǒng)籌做好全國船舶水污染防治管理工作。

　�。ǘ�）關于船舶水污染物處理的總體原則和一般要求。根據(jù)《長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問題整治方案》《關于加強長江船舶污染治理工作的指導意見》，綜合考慮小型船舶技術特點，400總噸以下內(nèi)河船舶水污染物防治按照“船上儲存、交岸接收”的原則執(zhí)行。明確了船舶禁止在內(nèi)河及特殊水域排放的污染物種類，船舶防污染設施、排放作業(yè)記錄及船員技能要求。為保證防污染設備、設施可用性，提出了對處理裝置出水水質(zhì)年度取樣檢測要求。明確港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠接收船舶污染物的責任，以及從事船舶水污染物接收作業(yè)單位的能力要求。

　�。ㄈ�）關于生活污水污染防治要求。明確新建船舶應按照現(xiàn)行內(nèi)河船舶技術法規(guī)要求加裝防治生活污水污染措施。明確現(xiàn)有船舶實現(xiàn)“船上儲存、交岸接收”的兩種改造方式及完成時限。明確了生活污水處理、排放、送交接收設施情況以及防污染設施運維情況的記錄要求。

　�。ㄋ模╆P于船舶垃圾污染防治要求。明確了防治船舶垃圾污染設施的配備、垃圾分類管理、特殊垃圾管理和記錄要求。其中，對于內(nèi)河船舶垃圾提出新的分類要求，以使其和城市垃圾分類相銜接，提升“船上儲存、交岸接收”的可操作性。對于無需配備《船舶垃圾記錄簿》的船舶，其有關垃圾收集處理情況應記錄于《航行日志》。

　　（五）關于機器處所油污水污染防治要求。對于現(xiàn)有船舶，處理裝置不能達到《船舶水污染物排放控制標準》（GB 3552—2018）要求的以及2021年1月1日以后新建船舶，明確按照儲存并送交上岸的原則完成防污染改造。

　�。�六）關于洗艙水污染防治要求。載運散裝液體危險貨物的船舶應按照《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行。其他含貨油殘余物的油污水和含有毒液體物質(zhì)殘余物的污水參照《船舶水污染物排放控制標準》（GB 3552—2018）要求，明確送交接收設施，并做好防污染記錄。

　�。ㄆ撸╆P于監(jiān)督管理。明確對于現(xiàn)有船舶的追溯管理要求，對于建造日期早于現(xiàn)行內(nèi)河船舶技術法規(guī)生效日期的現(xiàn)有船舶，未按本辦法要求完成防污染改裝的，將采取禁止其進入“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”水域航行等措施。

　　三、需說明的幾個問題

　　一是關于《管理辦法》和《管理規(guī)定》之間的關系�！豆芾磙k法》主要規(guī)范的是400總噸以下內(nèi)河船舶水污染防治要求，明確污染防治的總體原則、排放標準的適用性、防污染結(jié)構(gòu)設備要求等，是對《管理規(guī)定》的補充；對于《管理規(guī)定》中已明確的污染防治要求，《管理辦法》不再重復。現(xiàn)有和新建的400總噸以下內(nèi)河船舶水污染防治應當同時遵守《管理規(guī)定》《管理辦法》的要求。

　　二是關于明確海事監(jiān)管職能�！豆芾磙k法》第三條明確了400總噸以下內(nèi)河船舶水污染防治的管理層級和監(jiān)管職責�？紤]到交通綜合行政執(zhí)法改革尚未全部完成，為了確保海事監(jiān)管職責不斷不亂，《管理辦法》第二十六條明確“已完成承擔行政職能的事業(yè)單位改革的，由交通運輸主管部門承擔本辦法中海事管理機構(gòu)的相關行政執(zhí)法職能；已完成綜合行政執(zhí)法改革的，由交通運輸綜合執(zhí)法機構(gòu)承擔海事管理機構(gòu)的相關行政執(zhí)法職能�！�

　　三是關于內(nèi)河客運船舶的改造�！豆芾磙k法》生效實施后，按其要求需要進行防污染設施設備改造的內(nèi)河客運船舶在17500艘左右，均是建造于2011年9月1日《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則（2011）》生效實施之前。這些船舶的改造一旦涉及船舶的分艙或載重線或穩(wěn)性發(fā)生實質(zhì)性變化的，就將被視為重大改建，而按照《交通運輸部關于加強水上客運安全管理的意見》（交海發(fā)〔2014〕142號）文件要求，客運船舶重大改建是被禁止的。對于這個問題，交通運輸部已經(jīng)開展了專題研究，擬允許客運船舶為滿足環(huán)保要求而實施的重大改建，同時加強客運船舶重大改建的審批和監(jiān)管。

　　四是關于內(nèi)河船舶防污染設施設備改造要求。考慮到現(xiàn)行國家標準及船舶技術法規(guī)對內(nèi)河船舶的適用對象不同、不同水污染物的防治要求不同，《管理辦法》對2020年6月1日之前建造的400總噸以下且經(jīng)核定許可載運15人以下的船舶的生活污水防污染設施設備改造給予了兩年寬限期，但對于油污水防污染設施設備改造未給予寬限期。此外，對于5—20米內(nèi)河小型船舶的生活污水防污染設施設備改造要求，僅適用于第4類客船和乘客人數(shù)大于等于80人的第5類客船。