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　　11月30日，一架完全采用可持續(xù)航空燃料(SAF)的貨運(yùn)航班成功完成了往返飛行，這在商業(yè)航空領(lǐng)域尚屬首次。作為綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，德鐵信可與德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空開(kāi)展合作，共同推出了首個(gè)碳中和貨運(yùn)航班，并通過(guò)這次航班為西門子醫(yī)療等公司運(yùn)輸貨物。致力于可持續(xù)航空運(yùn)輸，德鐵信可與漢莎貨運(yùn)于2020年11月達(dá)成一致，就環(huán)境問(wèn)題交換意見(jiàn)并共同推動(dòng)可持續(xù)航空運(yùn)輸，其中就包括在航空貨運(yùn)中不再使用化石燃料。　　

　　德鐵信可與漢莎貨運(yùn)推出首個(gè)碳中和貨運(yùn)航班(圖片來(lái)源：漢莎貨運(yùn))德鐵信可首席執(zhí)行官Jochen Thewes表示：“在航空貨運(yùn)領(lǐng)域的氣候保護(hù)方面，我們已比許多人所認(rèn)知的要走得更遠(yuǎn)。我們可以用歷史上首個(gè)碳中和貨運(yùn)航班來(lái)證明這一點(diǎn)。從2021年夏季航班時(shí)刻表開(kāi)始，德鐵信可將提供常規(guī)的碳中和航空貨運(yùn)服務(wù)。為了在航空貨運(yùn)中真正實(shí)現(xiàn)氣候保護(hù)，作為綜合物流的服務(wù)供應(yīng)商，德鐵信可是貨運(yùn)業(yè)與航空公司間的紐帶。我堅(jiān)信目前市場(chǎng)對(duì)這種綠色環(huán)保運(yùn)輸會(huì)有極大需求，我很期待看到更多這一舉措的效仿者�！�

　　德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空首席執(zhí)行官Peter Gerber解釋說(shuō)：“通過(guò)這個(gè)航班，我們致力于加強(qiáng)研究和使用可持續(xù)航空燃料，以便將來(lái)有充足的替代燃料可供使用。除投資建設(shè)現(xiàn)代化貨運(yùn)機(jī)隊(duì)外，我們對(duì)這種碳中和航班的承諾也有助于實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：氣候行動(dòng)。因?yàn)闈h莎貨運(yùn)航空非常重視企業(yè)責(zé)任，并積極采取措施履行這一責(zé)任，緩解環(huán)境問(wèn)題�！薄　�

　　(左起)德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空首席執(zhí)行官Peter Gerber與德鐵信可首席執(zhí)行官Jochen Thewes德鐵信可大中華區(qū)首席執(zhí)行官Christopher Pollard表示：“新冠肺炎疫情帶來(lái)了不可預(yù)測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境和整個(gè)供應(yīng)鏈的劇烈震蕩。在這樣的困難時(shí)期，德鐵信可能夠和漢莎攜手，繼續(xù)優(yōu)先解決氣候變化問(wèn)題，對(duì)此我深感自豪。我們目前致力于為我們的客戶提供解決方案，以此能夠賦予終端消費(fèi)者們更多低碳環(huán)保的選擇。同時(shí)我也期待著更多的行業(yè)伙伴、客戶加入我們的行動(dòng)。”

　　德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司中國(guó)區(qū)首席代表糜冬梅女士表示，此次綠色碳中和貨運(yùn)航班僅僅是一個(gè)開(kāi)端，雙方正磋商從明年夏季時(shí)刻開(kāi)始，定期執(zhí)飛碳中和貨運(yùn)航班;并為致力于航空運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排，為守護(hù)同一片藍(lán)天做出努力!　　

　　(左起)德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司中國(guó)區(qū)首席代表糜冬梅與德鐵信可大中華區(qū)首席執(zhí)行官Christopher Pollard可持續(xù)航空燃料(SAF) 是指可持續(xù)的合成煤油。目前主要利用生物質(zhì)來(lái)生產(chǎn)，如可持續(xù)或可回收的植物油和食用油等。將來(lái)，還將提供非植物性可再生燃料。這方面最著名的生產(chǎn)工藝是基于可再生電力、水和二氧化碳的所謂電轉(zhuǎn)液概念(PtL)。

　　通過(guò)使用SAF，完全避免了航班使用常規(guī)煤油造成的二氧化碳排放。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過(guò)程中，只有以前從大氣中去除的二氧化碳被釋放出來(lái)，如在植物生長(zhǎng)過(guò)程中吸收的二氧化碳。因此，可持續(xù)航空燃料是化石航空燃料的第一個(gè)真正的替代品，也是實(shí)現(xiàn)氣候友好、碳中和空運(yùn)的關(guān)鍵。

　　此外，德鐵信可與漢莎貨運(yùn)還共同利用造林項(xiàng)目來(lái)補(bǔ)償由于生產(chǎn)生物質(zhì)、加工和運(yùn)輸可持續(xù)航空燃料而產(chǎn)生的二氧化碳及其他溫室氣體排放。這可以確保航班總體上完全實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。

　　所用的可持續(xù)航空燃料可以被作為所謂的直接燃料添加到常規(guī)的煤油中，因此很實(shí)用且適合日常使用，且無(wú)需對(duì)飛機(jī)和供應(yīng)鏈物流進(jìn)行調(diào)整。因此，能夠滿足法蘭克福到上海航班燃料需求的大量可持續(xù)航空燃料，將被注入法蘭克福機(jī)場(chǎng)的加油系統(tǒng)。每架飛機(jī)隨后從燃料庫(kù)加油，接收并實(shí)際消耗少量可持續(xù)航空燃料。不過(guò)，通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)的二氧化碳減排，完全歸功于漢莎貨運(yùn)和德鐵信可兩家公司。

　　這是11月達(dá)成的聯(lián)合行動(dòng)的第一步，即在航空貨運(yùn)中不再使用化石燃料。合作的目的包括定期交流信息、推廣諸如SAF(可持續(xù)航空燃料)等環(huán)保技術(shù)。德鐵信可與漢莎貨運(yùn)在啟動(dòng)首批碳中和航班的同時(shí)，呼吁托運(yùn)人、物流供應(yīng)商、空運(yùn)承運(yùn)人及政界人士共同努力，擴(kuò)大生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施，從而提高可持續(xù)航空燃料的供應(yīng)量。兩家公司都在引領(lǐng)變革，并將從夏季航班時(shí)刻表開(kāi)始定期為航運(yùn)業(yè)提供碳中和空運(yùn)服務(wù)。

　　關(guān)于德鐵信可大中華區(qū)

　　DB Schenker 德鐵信可隸屬于世界500強(qiáng)德國(guó)鐵路。德鐵信可是全球綜合物流服務(wù)的領(lǐng)軍者之一，擁有密集的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。我們?cè)谌��?30多個(gè)國(guó)家超過(guò)2,100個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，共有超過(guò)76,900名員工。德鐵信可在大中華區(qū)已有50余年的經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)60多個(gè)主要城市設(shè)立辦事處，竭力為各行業(yè)客戶提供高效快捷的空運(yùn)服務(wù)、海運(yùn)服務(wù)、鐵路及陸路運(yùn)輸服務(wù)以及合約物流等供應(yīng)鏈管理解決方案。此外，我們還提供特殊物流服務(wù)包括會(huì)展運(yùn)輸服務(wù)及體育賽事物流服務(wù)。

　　關(guān)于德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司

　　德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空2019年貨運(yùn)營(yíng)業(yè)額為25億歐元，貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量為89億噸公里，是全球主要的航空貨運(yùn)公司之一。該公司目前在全球擁有約4500名員工，主要提供機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)。漢莎貨運(yùn)航空擁有自己的全貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，并提供德國(guó)漢莎航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、歐洲之翼和太陽(yáng)快運(yùn)航空的客機(jī)腹艙運(yùn)力，以及廣泛的地面卡車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球100多個(gè)國(guó)家超300多個(gè)目的地提供航空貨運(yùn)服務(wù)。公司大部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)以法蘭克福為樞紐通達(dá)全球航點(diǎn)。漢莎貨運(yùn)航空將其對(duì)企業(yè)責(zé)任的承諾與聯(lián)合國(guó)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)保持一致。漢莎貨運(yùn)航空致力于將指定的五項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)納入其企業(yè)活動(dòng)，并為到2030年達(dá)成這些目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn)。漢莎貨運(yùn)航空是德國(guó)漢莎航空股份公司旗下全資子公司，為漢莎航空集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)專家。