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　　今年摩博會(huì)上，QJMOTOR正式發(fā)布了賽600。賽600，車如其名，肯定和運(yùn)動(dòng)沾點(diǎn)關(guān)系，先不管它是不是真的仿賽車款，就憑這仿賽類運(yùn)動(dòng)車型的外觀加上這取自黃龍600的國產(chǎn)四缸，就這么一配，嘿，可太厲害了!這不就是前些年網(wǎng)絡(luò)上一直呼喊著讓錢江出的國產(chǎn)四缸大跑車嗎?賽600還占了這個(gè)類別里的國產(chǎn)第一，有這些名頭加身，想低調(diào)都不行，所以一上市就受到廣泛關(guān)注也就不足為奇。

　　外觀方面這款車最為獨(dú)特的地方是采用了短尾設(shè)計(jì)，并且尾部沒有特別上翹，讓整車看起來少了些許仿賽車款的那種戰(zhàn)斗感，猜測(cè)是考慮到座高以及后座的舒適性，才如此設(shè)計(jì)。同時(shí)牌照架也被設(shè)計(jì)在了后擋泥板上，也讓尾部的設(shè)計(jì)更加偏向街車化。

　　動(dòng)力方面這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒有太多秘密了，平順的動(dòng)力輸出以及非常悅耳的聲音是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)。四缸水冷16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排量600mL，壓縮比11.5：1，最大功率60kW(11000r/min)，最大扭矩55N·m(8000r/min)，還配備了滑動(dòng)離合器。

　　作為運(yùn)動(dòng)車款，賽600在配置上可以說是相當(dāng)豪華了，整套的KYB減震，前倒置式減震阻尼可調(diào)，后單筒減震預(yù)載阻尼可調(diào)。制動(dòng)系統(tǒng)采用全套Brembo品牌，前面兩個(gè)對(duì)向四活塞卡鉗，配備Brembo直推上泵，搭配Sunstar 320mm半浮動(dòng)盤，后制動(dòng)對(duì)向雙活塞卡鉗配260mm制動(dòng)盤，這樣的制動(dòng)配置已經(jīng)接近公升級(jí)仿賽的規(guī)格了。輪胎選擇瑪吉斯SUPERMAX運(yùn)動(dòng)輪胎，前輪規(guī)格120/70 ZR17，后輪規(guī)格180/55 ZR17。雖然本來加入了單向電子快排，但目前的車款上由于供貨原因沒有配備，但在配置上賽600還是非常有性價(jià)比的。

　　整車的坐姿并不是那么戰(zhàn)斗，這主要得益于尾部設(shè)計(jì)有助于降低座高，800mm的座高對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車款來說并不算高，同時(shí)車把高度也比仿賽車款更高，整個(gè)坐姿還是能看出這款車考慮到日常使用的需求。包括5寸TFT全彩液晶儀表下的USB接口同樣是為了日常使用設(shè)計(jì)的。車重方面雖然對(duì)車架進(jìn)行減重，但這款車的整備質(zhì)量還是達(dá)到了215kg，不過賽600相對(duì)的大舵角加上合理的重量分配會(huì)讓你感覺這款車比上一代黃龍600要輕松的多。

　　QJMOTOR 賽600算是目前國產(chǎn)車中最接近“仿賽”車款的四缸車，填補(bǔ)了國產(chǎn)車的產(chǎn)品空白，50999元的售價(jià)能買到這些配置，性價(jià)比自然是沒得說的。我們對(duì)賽600這款車也在城市及賽道使用場(chǎng)景中進(jìn)行了測(cè)試，更多信息敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)的車評(píng)內(nèi)容。