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　　重慶北火車站近日已完成升級(jí)改造，將于2021年1月20日起投入使用。據(jù)介紹，此次升級(jí)后，實(shí)現(xiàn)重慶北站“北廣場(chǎng)+高架站房和地下城市通廊+南廣場(chǎng)”天上、地下雙聯(lián)通的樞紐功能，實(shí)現(xiàn)了鐵路、軌道、公交、長(zhǎng)途等無(wú)縫連接。

　　據(jù)介紹，重慶北站位于兩江新區(qū)，于2006年10月22日開(kāi)通投入使用，主要辦理渝懷線、渝萬(wàn)線、滬蓉線、蘭渝線、襄渝線、成渝高速線的旅客列車接發(fā)作業(yè)。

　　此次升級(jí)對(duì)重慶北站南廣場(chǎng)和市政交通進(jìn)行了優(yōu)化，強(qiáng)化重慶北站“北廣場(chǎng)+高架站房和地下城市通廊+南廣場(chǎng)”天上、地下雙聯(lián)通的樞紐功能，實(shí)現(xiàn)了鐵路、軌道、公交的零距離換乘。

　　此次改造后，在鐵路南站房下方增設(shè)了地下?lián)Q乘廳，實(shí)現(xiàn)了鐵路交通與城市公共交通換乘一體。換乘廳與3號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線軌道交通出口無(wú)縫銜接，乘坐軌道到達(dá)旅客可通過(guò)地下?lián)Q乘廳直接進(jìn)南站房鐵路候車大廳，無(wú)需再通過(guò)到地面層轉(zhuǎn)換，大大方便了旅客換乘。

　　除了站內(nèi)的升級(jí)改造，重慶北南廣場(chǎng)站房的改變，在設(shè)計(jì)上根據(jù)重慶特有的山水名城，以“兩江躍四岸，潮涌聚山城”的寓意理念。立面通過(guò)采用漸變的穿孔紋理，構(gòu)成起伏舒展的曲線，展現(xiàn)了兩江流動(dòng)的靈動(dòng)氣質(zhì)、充分體現(xiàn)了重慶的江水文化及自然風(fēng)光。通過(guò)虛實(shí)對(duì)比，凸顯了中部進(jìn)站大廳的體量，通透的玻璃幕墻充分展現(xiàn)了交通建筑的靈動(dòng)氣質(zhì)。

　　站房升級(jí)改造后，重慶北站站房面積達(dá)10萬(wàn)余平方米，最高聚集人數(shù)達(dá)1.6萬(wàn)人，其中新建十至十四站臺(tái)范圍高架站房建筑面積2萬(wàn)余平方米(含城市通廊)，既有南站房升級(jí)1萬(wàn)余平方米(含新增換乘大廳)，新增無(wú)站臺(tái)柱雨棚面積5萬(wàn)余平方米(含渝懷場(chǎng)改造)，站臺(tái)鋪裝3萬(wàn)余平方米，站場(chǎng)規(guī)模為14臺(tái)29線。

　　值得注意的是，從1月20日起重慶北站迎來(lái)2021年第一次調(diào)圖，將開(kāi)行旅客列車141對(duì)(日常線127對(duì)、周末線2對(duì)、高峰線12對(duì))，其中動(dòng)車122對(duì)、普速19對(duì)，日均到發(fā)旅客預(yù)計(jì)12萬(wàn)人次左右。