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　　4月15日，中國汽車系統(tǒng)股份公司(納斯達(dá)克：CAAS)(“CAAS”或“公司”)宣布，其合資企業(yè)巴西恒隆公司，在2021年銷售給南美OEM客戶(主要為Stellantis N.V.)的轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品預(yù)計將增長約200%。

　　2021年，巴西恒隆公司新增了5種Stellantis車型的產(chǎn)品，使總供貨車型增至12種。公司向Stellantis的供貨覆蓋了SUV、皮卡車和轎車轉(zhuǎn)向產(chǎn)品。

　　Stellantis N.V.是一家由標(biāo)致S.A.、菲亞特克萊斯勒汽車N.V.及其相關(guān)品牌于2021年1月聯(lián)合創(chuàng)立的合資企業(yè)。

　　CAAS首席執(zhí)行官吳其洲先生表示：“我們對南美業(yè)務(wù)的增長感到非常高興，業(yè)務(wù)增長雖然目前集中在巴西和阿根廷，但將遍及整個南美大陸。2021年，我們預(yù)期南美的總銷量將首次超過45萬臺套。我們?yōu)镾tellantis部分產(chǎn)品供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由來已久，我們很榮幸能配套更多的Stellantis車型�！�

　　“國際市場是我們業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長的重要渠道。我們在北美、南美均已取得了可觀的銷售業(yè)績，同時，我們也開始著手歐洲市場。我們期待在國際市場上獲得更高的份額。”吳先生總結(jié)道。

　　關(guān)于中國汽車系統(tǒng)股份公司

　　位于中國湖北的中國汽車系統(tǒng)股份公司(納斯達(dá)克：CAAS)是中國汽車行業(yè)在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場處于領(lǐng)導(dǎo)地位的供應(yīng)商，通過旗下16家中外合資及獨(dú)資企業(yè)開展運(yùn)營。公司提供各種型號的乘用車及商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。公司動力轉(zhuǎn)向部件涵括四大系列，年生產(chǎn)超過600萬臺套的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管柱以及轉(zhuǎn)向油管。CAAS的客戶包括中國一級汽車制造商，如：一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、比亞迪汽車有限公司、北汽福田和奇瑞汽車有限公司以及北美的菲亞特克萊斯勒公司和福特公司。

　　前瞻性陳述

　　本新聞稿包含了美國《1995年私有證券訴訟改革法案》所定義的“前瞻性陳述”。前瞻性陳述僅代表我們截至新聞稿發(fā)布之日的估計和假設(shè)。這些前瞻性陳述涉及一些事項的定量和定量陳述，包括會計誤差、期間、公司評述性質(zhì)、公司或管理層的預(yù)期結(jié)論以及其它非史實的陳述。由于存在一定的風(fēng)險和不確定性，實際結(jié)果可能與預(yù)測有較大出入。因此，公司的實際經(jīng)營結(jié)果受多種因素影響，可能與前瞻性陳述存在重大差異，其中包括公司于2021年3月30日向美國證券交易委員會提交的10-K年度報表“風(fēng)險因素”部分所述，以及公司隨時向美國證券交易委員會提交的文件所述。如果COVID-19疫情的暴發(fā)不能被及時、有效地控制，汽車銷售市場前景惡化、地區(qū)和國家經(jīng)濟(jì)增長放緩、客戶財務(wù)狀況或流動性減弱以及我們無法預(yù)見的其他因素存在，我們的經(jīng)營和財務(wù)狀況可能會受到重大不利影響。我們的生產(chǎn)經(jīng)營在制造、交付和組裝過程中的長期中斷或無法預(yù)料的延遲都可能持續(xù)導(dǎo)致向客戶運(yùn)送產(chǎn)品的延遲、成本增加及收入減少。我們明確聲明，無論出于新的信息、未來事件或其它原因，公司不對本文的前瞻性陳述的更新承擔(dān)任何責(zé)任。