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　　4月20日，華為在上海舉行智慧出行華為智選品鑒會，宣布賽力斯華為智選SF5正式入駐華為旗艦店，通過華為全國的零售渠道網絡進行銷售。

　　在4月19日開啟的第十九屆上海國際車展上，華為與賽力斯品牌推出了首個華為智選生態(tài)汽車產品——賽力斯華為智選SF5。此次入駐華為旗艦店將是雙方合作邁出的堅實一步。　　

　　“這同時開創(chuàng)了消費電子行業(yè)和汽車行業(yè)的先河。未來，華為不僅可以提供領先的ICT智能汽車解決方案，幫助車企造好車，還可以通過在消費電子行業(yè)積累的高端品牌運作、營銷經驗及銷售網絡，幫助車企賣好車�！比A為常務董事、消費者業(yè)務CEO余承東表示。

　　截至2020年底，華為消費者業(yè)務已經在全球建立包括12家旗艦店、5,000多家體驗店在內的近60,000個零售陣地，接待用戶數超過8,000萬。

　　電驅增程：解決用戶充電、里程焦慮的最優(yōu)解

　　據中國國家公安部發(fā)布統(tǒng)計數據顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，增量連續(xù)三年超過100萬輛，呈持續(xù)高速增長趨勢。

　　然而，絕大部分電動車主仍經常面臨充電難、續(xù)航里程短、充電不便利的多重焦慮。電驅增程技術既能提供電動車的駕控體驗，又能像燃油車一樣沒有里程焦慮，是目前行業(yè)最優(yōu)解�！　�

　　華為黑科技加持 打造智慧出行體驗

　　賽力斯華為智選SF5溜背式轎跑風格設計是自然美學與流體動力學的完美結合，帶來更低風阻。此外，該車實現百公里加速4.68s、匹配超跑級輕量化鋁合金底盤、百萬級轎跑使用的前雙叉臂后梯形多連桿獨立懸架，帶來更快的加速、更好的傾斜控制及減震體驗，堪稱性能怪獸。

　　賽力斯推出的“駝峰”電驅增程系統(tǒng)，搭載華為DriveONE三合一電驅動系統(tǒng)為用戶提供長續(xù)航、高性能的駕控體驗。賽力斯華為智選SF5可以提供“有電加電，無電加油”的靈活選擇，增程模式動態(tài)可調，滿足各種出行需要。在純電模式下可實現續(xù)航180 km，滿足城市日常通勤;在增程模式下可實現1000+ km續(xù)航[1] ，北京到上海輕松可達。該車搭載行業(yè)領先的1.5T四缸增程器，智能適應不同行駛工況、溫度和地域，讓用戶既能在城市里自由穿梭，也能到遠方縱情山水。

　　賽力斯華為智選SF5配備HUAWEI HiCar解決方案，可以將華為的移動應用生態(tài)復制到車機上，還可以支持在手機和車內中控大屏間隨時隨地切換如導航、音樂等應用，上車前的歌，車上繼續(xù)播。此外，用戶也可以通過語音進行交互控制，更專注駕駛。HUAWEI HiCar還可以實現IoT設備互聯(lián)，用戶下車前可遠程打開家中空調、智慧屏等智能終端[2]，管車也管家，打造真正的無縫全場景體驗。

　　由11支高級音響單元構建的整車立體環(huán)繞系統(tǒng)經過HUAWEI SOUND 原班技術核心團隊和聲學專家調教，低頻下潛低至30Hz，帶來最高107dB的震撼低音，結合NVH(整車噪聲、振動與聲振粗糙度)38dB[3]圖書館級靜謐效果，帶來極致沉浸的移動音樂體驗——整體聲像清晰、層次分明、低音深沉渾厚、高音清脆純凈，只需輕輕一按，座艙秒變移動歌劇院。

　　首批車主專享禮遇

　　2021年12月31日前首批購買高性能四驅版的用戶將獲贈專享升級禮遇，包括20寸運動鋁合金輪轂、通風加熱按摩前排座椅和倍耐力P Zero高性能輪胎。此外，用戶還將獲贈HUD抬頭顯示系統(tǒng)、7kW家用充電樁和增程器十年免費保養(yǎng)服務。

　　4月21日起開啟品鑒體驗

　　賽力斯華為智選SF5四驅版定價24.68萬元，兩驅版定價21.68萬元，擁有湛海藍、鎏金黑、珍珠白、鈦銀灰四種配色，同時搭配極夜黑、雀羽紅、和象牙白內飾。自2021年4月21日起，用戶可以通過賽力斯官方App、華為商城、賽力斯體驗中心及華為旗艦店預約線下體驗及預定。該車計劃于五月份開始批量交付。

　　余承東表示：“創(chuàng)新不僅僅是技術層面，面對消費需求的變化和偏好，我們給消費者提供了更便捷的體驗方式，讓大家以后不用出遠門，便可以在市中心的華為旗艦店、體驗店等門店體驗賽力斯華為智選SF5�！�

　　4月21日起：

　　華為全球旗艦店·上海南京東路

　　華為旗艦店·成都萬象城

　　華為智能生活館(深圳卓悅中心)

　　4月30日起：

　　華為智能生活館(上海愛琴海)

　　華為智能生活館(杭州黃龍萬科)

　　華為全球旗艦店·深圳萬象天地

　　華為深圳天安云谷店

　　[1]數據基于新歐洲循環(huán)駕駛測試”(NEDC)標準，且在滿油滿電狀態(tài)下

　　[2]智能終端為基于華為HiLink的智能家居產品

　　[3] 基于怠速狀態(tài)下的NVH值