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　　據(jù)民航局網(wǎng)站消息，8月3日，民航局召開專題新聞發(fā)布會(huì)，介紹近期民航疫情防控相關(guān)工作。40余家國內(nèi)外主流媒體和行業(yè)媒體在線上參加新聞發(fā)布會(huì)。

　　針對南京祿口國際機(jī)場疫情的處置工作情況，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長韓光祖介紹，7月20日,民航局接到報(bào)告，南京祿口國際機(jī)場發(fā)現(xiàn)保潔人員核酸檢測陽性,立即響應(yīng),迅速行動(dòng)，按照民航局的職責(zé)，開展相應(yīng)應(yīng)急處置工作，第一時(shí)間與地方政府進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，了解核酸檢測陽性的具體人員、服務(wù)崗位、接觸范圍、對機(jī)場安全運(yùn)行的影響等以及地方政府與東部機(jī)場集團(tuán)采取的措施，并立即派出2名專家趕赴現(xiàn)場開展民航流調(diào)工作。

　　針對疫情發(fā)展情況，民航局連續(xù)采取一系列舉措，強(qiáng)化疫情防控工作。7月22日，民航局下發(fā)緊急通知，要求在最短時(shí)間內(nèi)對一線全部人員進(jìn)行核酸檢測，確保人員健康安全。嚴(yán)肅重申疫情防控技術(shù)指南中，國際國內(nèi)航班服務(wù)保障人員不得混流的規(guī)定和要求。國際客運(yùn)保障人員必須嚴(yán)格做到“四指定”（指定服務(wù)人員、指定服務(wù)區(qū)域、指定休息區(qū)域、指定場內(nèi)交通車），國際貨運(yùn)保障人員必須做到“四固定”（作業(yè)人員固定、作業(yè)場地固定、生產(chǎn)設(shè)備固定、休息區(qū)域固定）。涉高風(fēng)險(xiǎn)航班保障的機(jī)場還要做到“兩集中”（相關(guān)工作區(qū)域集中、相關(guān)作業(yè)人員居住集中）。7月26日，民航局專門針對國內(nèi)航班疫情防控工作情況，分別對旅客管理、機(jī)組防護(hù)和配合信息排查工作提出嚴(yán)格要求。7月31日，民航局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)國際機(jī)場疫情防控工作的指導(dǎo)意見》，重點(diǎn)提出了強(qiáng)化制度落實(shí)、夯實(shí)防控基礎(chǔ)、壓實(shí)各方責(zé)任等三個(gè)方面的16條具體措施。8月2日，針對德爾塔變異株特點(diǎn)和當(dāng)前國內(nèi)疫情防控形勢，民航局再次升級航班和機(jī)場運(yùn)行防控措施，擴(kuò)大核酸檢測范圍，增加核酸檢測頻次，入境口岸直接從事國際旅客、進(jìn)口貨物和航空器相關(guān)服務(wù)的一線工作人員作為高風(fēng)險(xiǎn)人員每隔1天開展一次核酸檢測，根據(jù)情況輪流安排，盡可能做到每天都有人員接受檢測；國內(nèi)航班機(jī)組人員、國內(nèi)航班各類保障人員，接觸上述高風(fēng)險(xiǎn)人員的各類生活后勤服務(wù)及管理人員等，按照每周檢測２次，每次間隔2天以上開展核酸檢測。在對一線員工關(guān)心關(guān)愛和防疫能力提升方面，民航局始終高度重視，要求各單位強(qiáng)化監(jiān)督檢查，落實(shí)一線人員關(guān)心關(guān)愛各項(xiàng)具體措施，防止因高溫天氣引起人員中暑衍生各類安全事故和疫情防控漏洞，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)一線工作人員培訓(xùn)，切實(shí)保證疫情防控的規(guī)范性和自覺性。此外，民航局還加大了對各單位落實(shí)疫情防控制度和工作要求的監(jiān)督檢查力度，截至目前已先后開展了兩輪疫情防控專項(xiàng)檢查工作。

　　韓光祖介紹，自去年疫情發(fā)生以來，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制、地方政府以及民航局都建立了一套嚴(yán)密的疫情防控制度，疫情防控成效顯著。其中，民航局及時(shí)研判疫情發(fā)展情況，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)制定并持續(xù)更新了對航空公司和機(jī)場的疫情防控要求，前后發(fā)布7版《運(yùn)輸航空公司、機(jī)場疫情防控技術(shù)指南》，對一線人員個(gè)人防護(hù)、旅客和機(jī)組防疫管理、機(jī)組隔離政策、航空器和機(jī)場環(huán)境、貨物消殺等各重點(diǎn)環(huán)節(jié)提出具體要求和詳細(xì)規(guī)定。疫情發(fā)生后，各航空公司、機(jī)場嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定，截至6月底，民航共保障了1.4萬余個(gè)國際客運(yùn)航班，25萬余個(gè)國際貨運(yùn)航班，532萬余個(gè)國內(nèi)航班，沒有出現(xiàn)一名機(jī)組人員在機(jī)上感染的情況，服務(wù)保障國際客運(yùn)航班的高風(fēng)險(xiǎn)一線人員也實(shí)現(xiàn)“零感染”。國際航班方面，在巨大的外防輸入壓力下，民航局嚴(yán)格執(zhí)行國際客運(yùn)航班熔斷措施。自熔斷措施實(shí)施起至2021年8月2日，民航已先后對302班疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)高且觸發(fā)熔斷機(jī)制的國際定期客運(yùn)航班采取熔斷措施，累計(jì)減少入境航班621班，預(yù)計(jì)減少輸入病例2300余例，最大限度防“境外輸入”。

　　圍繞下一步防控工作安排，韓光祖表示，按照國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，為嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”總體要求，民航局按照更加“精準(zhǔn)、科學(xué)、有效”的原則，制定了“空中防控力度不減、地面防控措施更嚴(yán)”的防控策略。他介紹，目前已完成第八版《運(yùn)輸航空公司、機(jī)場疫情防控技術(shù)指南》，近期即將發(fā)布。指南具體在如下方面進(jìn)行調(diào)整：一是細(xì)化機(jī)場一線工作人員封閉管理措施；二是加密民航服務(wù)保障各類人員核酸檢測頻次；三是調(diào)整優(yōu)化機(jī)組人員入境隔離和健康監(jiān)測措施；四是根據(jù)不同工種作業(yè)特點(diǎn)，強(qiáng)化員工勞動(dòng)保護(hù)。民航各級行政機(jī)關(guān)將加大對各運(yùn)輸航空公司和各運(yùn)輸機(jī)場執(zhí)行指南情況的監(jiān)督檢查，確保各相關(guān)單位把指南中相關(guān)要求落實(shí)到各單位運(yùn)行手冊中嚴(yán)格執(zhí)行。此外，民航局將根據(jù)疫情形勢的變化，針對境外輸入風(fēng)險(xiǎn)，繼續(xù)堅(jiān)決執(zhí)行嚴(yán)格的航班熔斷政策。積極配合、會(huì)同有關(guān)部門對入境航空器檢疫消殺標(biāo)準(zhǔn)、消殺效果進(jìn)行評估，為入境后航空運(yùn)行保障后端的保潔、機(jī)務(wù)維修、搬運(yùn)工人等各環(huán)節(jié)提供更科學(xué)的依據(jù)，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。

　　韓光祖最后表示，疫情防控時(shí)時(shí)刻刻不能松懈，各項(xiàng)防控措施一定要落實(shí)到位。民航人將盡最大努力，守好空中疫情防控線。民航局將加強(qiáng)各項(xiàng)民航疫情防控政策落實(shí)的監(jiān)督檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，立整立改，層層壓實(shí)工作責(zé)任。針對民航運(yùn)行管理主體多，工作鏈條長，專業(yè)分類細(xì)，從業(yè)人員多的特點(diǎn)，配合地方政府建立齊抓共管機(jī)制，做到協(xié)同共防、聯(lián)動(dòng)群防。