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　　7月25日，隨著最后一節(jié)重達(dá)113噸的鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，位于粵港澳大灣區(qū)的廣州南沙紅蓮大橋主橋順利合龍，標(biāo)志著由中國鐵建所屬中鐵建南沙投資發(fā)展公司組織建設(shè)，鐵四院設(shè)計、中鐵十八局承建的該大橋主體工程建設(shè)完成，為今年按期建成通車創(chuàng)造了有利條件。

　　紅蓮大橋全長1782米，主橋長912米，采用雙塔雙索面混合梁斜拉橋型，主塔高180米，飛跨珠江水系龍穴南水道的主橋跨度達(dá)580米，是目前我國同類型多功能斜拉橋的最大跨度。

　　紅蓮大橋作為廣州市南沙自貿(mào)區(qū)的重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，建成后南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)和龍穴島之間的交通行程將由原來的45分鐘縮短至10分鐘以內(nèi)，構(gòu)建起龍穴島國際航運物流中心快速集疏運體系的重要通道，對南沙自貿(mào)區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步打造國際航運物流中心，輻射帶動廣東全省形成更加高效便捷的現(xiàn)代交通運輸體系，將發(fā)揮十分重要而深遠(yuǎn)的作用。

　　文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司