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　　8月7日，亞洲第一深水導管架平臺“�；�一號”正式開鉆，此次開鉆所采用的中深水導管架平臺開發(fā)模式在國內(nèi)尚屬首次，與中深油氣田常用的“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)平臺”開發(fā)模式相比，可大大降低鉆完井成本。

　　由于導管架高度達302米，與常規(guī)的導管架平臺相比無法使用“錘入法”下放隔水導管，而需采取“鉆入法”作業(yè)。為提高深水環(huán)境下井口的穩(wěn)定性，項目團隊設置了11層水下扶正導向孔，將隔水導管通過層層導向孔下入井眼內(nèi)，其難度不亞于百米外連續(xù)穿針引線。作業(yè)團隊采用焊接止動環(huán)、安裝導向扶正器的方案，可使隔水導管按照預定軌跡精準“走位”，快速“穿梭”。

　　“�；�一號”平臺所開發(fā)的陸豐15-1油田是南海東部首個采用多分支井規(guī)模化開發(fā)的礁灰?guī)r油田，陸豐15-1油田海況環(huán)境惡劣、地質(zhì)構造復雜，地質(zhì)油藏不確定性高、開發(fā)難度極大，為保證優(yōu)質(zhì)高效完成油田開發(fā)，中國海油南海東部油田積極組織各參與單位聯(lián)合攻關，通過多輪分析調(diào)研技術比選和方案分析，優(yōu)選制訂叢式井的開發(fā)模式，并創(chuàng)新應用防漏堵漏一體化、高造斜率鉆具組合、保溫生產(chǎn)管柱等先進技術。

　　文章來源：中國海洋石油集團有限公司