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　　9月18日8時10分，一架由土耳其麥納古貨運航空公司執(zhí)飛，印有“煙臺號”字樣的空客A330-300F型全貨機落地煙臺國際機場，并接受了“水門”洗禮，標志著煙臺至土耳其伊斯坦布爾全貨機洲際貨運航線正式開通。這是繼意大利米蘭、比利時列日航線之后，山東機場所屬煙臺國際機場與山東輝煌國際物流發(fā)展有限公司合作開通的第三條歐洲遠程國際貨運航線。

　　這一航線由土耳其麥納古貨運航空執(zhí)飛，航班號為MB631，班期每周兩班，載運量為60噸，首航裝載貨物58.8噸。土耳其位于絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的交匯點，是“一帶一路”沿線的重要國家之一。而伊斯坦布爾作為土耳其最大的城市，是土耳其經(jīng)濟、文化、交通中心。機上來自中國的電子產(chǎn)品、國際快件、跨境電商、精密儀器、機械配件、服裝輔料、日用品等貨物將通過空中貨班行銷全歐，而來自歐洲的貨物也將搭載回程航班運抵中國。至此，煙臺國際機場至歐洲方向的貨運航線達到3條，貨運航班每周達到7班，通達歐洲的航線網(wǎng)絡進一步豐富，航空運能進一步提升，遠程航空貨物運輸和周轉(zhuǎn)能力進一步增強，形成了以日韓為主、直飛越南、布局歐美的國際貨運航線網(wǎng)絡格局。

　　早在2009年，伴隨著新建一條3200米長跑道投入運行，由中國貨運航空公司承運的煙臺-上海(中轉(zhuǎn))-洛杉磯(芝加哥)全貨機航線便拉開了煙臺國際機場洲際貨運航班運行的大幕。同年9月，翡翠貨運航空開通了煙臺直飛阿姆斯特丹全貨機航線，使煙臺成為當時全國第七個、地級市中第一個運行直達歐洲貨運航班的城市。2010年，韓國韓亞航空在原有首爾貨機航線的基礎上，又增開了首爾-洛杉磯-煙臺-首爾的B747全貨機環(huán)球航線，標志著煙臺航空運輸市場的第五航權(quán)正式對外開放，煙臺成為全國第八個、山東省第一個開放第五航權(quán)的城市。同年底，由翡翠貨運航空執(zhí)飛的煙臺-芝加哥貨運航線成功開航，煙臺成為全國第五個、山東第一個開通直達美國正班貨運航線的城市。2012年，韓亞航空又開通了布魯塞爾-煙臺-首爾全貨機航線。高峰期，煙臺國際機場每周運行的洲際貨運航班達到8班，成為國內(nèi)同類機場中的佼佼者。

　　近年來，為克服疫情影響，煙臺國際機場在深挖客運市場潛力的同時，重點加大貨運市場開拓力度，緊緊圍繞“直通歐美、暢達日韓、連通東南亞”的貨運航線網(wǎng)絡布局，聯(lián)合山東輝煌國際物流發(fā)展有限公司搶抓機遇、積極謀劃開通歐洲遠程貨運航線。同時，伴隨中國航空貨運在保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈方面展現(xiàn)的積極作用，國際航空企業(yè)也在中國本土加速布局、拓展合作。此次航線的順利開通，正是得益于近年來煙臺國際機場在國際物流板塊的市場美譽和綜合保障能力以及山東輝煌國際物流發(fā)展有限公司的包機經(jīng)營和組貨能力，疊加土耳其麥納古貨運航空在伊斯坦布爾機場的運力優(yōu)勢。航線開通后，將極大拓寬膠東半島面向歐洲國家的空中運輸通道，有助于煙臺乃至省內(nèi)地區(qū)深度參與航空物流產(chǎn)業(yè)鏈國際化發(fā)展，對推動煙臺高端制造業(yè)發(fā)展、服務中歐進出口雙向跨境貿(mào)易，深度融入“一帶一路”建設具有極大促進作用。

　　下一步，煙臺國際機場將以打造面向東北亞的國際航空物流中轉(zhuǎn)樞紐和橋頭堡為目標，積極謀劃開通至美國和澳大利亞洲際貨運航線，持續(xù)完善國際貨運航線網(wǎng)絡;引進1萬平方米“菜鳥網(wǎng)絡”大型貨站項目，籌建5.3萬平方米國際物流倉庫，加快補齊基礎設施短板;積極申請進境植物種苗監(jiān)管場地、藥品進口口岸，深度鏈接國內(nèi)外資源、市場，著力打造高能級航空物流產(chǎn)業(yè)鏈。持續(xù)為中國山東自由貿(mào)易試驗區(qū)(煙臺片區(qū))建設、暢通與RCEP及“一帶一路”國家對外貿(mào)易保駕護航，為煙臺市加快融入新發(fā)展格局、建設新時代社會主義現(xiàn)代化強省搭建“空中黃金通道”，為山東機場加快實現(xiàn)“雙一流”發(fā)展目標和高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

　　文章來源：山東省國資委